作用于车身的约束阻尼板的振动分析

本文对作用于车身的约束阻尼结构进行理论分析和实验分析,分析各种有限元计算方法,计算夹层板的振动特性。并对粘弹于车身顶部的阻尼复合结构进行了模态实验和频率响应实验。     

不同配筋率的钢筋混凝土阻尼性能的实验研究

混凝土的阻尼功能对于提高结构稳定性、安全性和耐久性以及防震减灾等具有重要意义。本文通过试验模态分析法对不同配筋率的钢筋混凝土梁在其各阶固有频率下的阻尼性能进行了研究,结果表明随着配筋率的提高,钢筋混凝土构件的阻尼比是不断减小的。研究构件在自由振动下动态特性对于混凝土结构抗震设计有参考价值。     

共振柱试验的原理及应用

以一维波动理论基础的共振柱试验,是小应变条件测定土动力特性参数的理想方法,近年来,在我国已得到迅速发展,其应用前景十分广泛。本文对共振柱试验的原理、发展及现状进行了简单的分析,并对其应用进行了简单的探讨。     

基于虚拟同步机的参数自适应频率控制策略

为了解决传统虚拟同步机无法根据风机运行状态自适应调整控制参数这一问题,提出了一种基于虚拟同步机的参数自适应频率控制策略。首先,建立虚拟同步机控制方式下的双馈风机模型,并利用根轨迹法分析虚拟惯量和阻尼系数对系统稳定性的影响。在此基础上,提出自适应虚拟同步机控制策略与参数整定方法,建立虚拟惯量和阻尼系数与系统频率的函数关系,并根据风机运行状态确定参数初始值,实现虚拟同步机控制参数随频率变化的动态调整。最后,在Matlab/Simulink中进行仿真。结果表明,所提频率控制策略实现了虚拟惯量和阻尼系数的自适应调节,能够充分利用风机旋转动能,有效抑制频率跌落并提升频率恢复速度,提高系统频率稳定性,有助于将新能源有效融入电网,规避电网安全问题,并为新型电力系统建设提供有效参考。     

高速公路环境下区域物流节点选址规划模型

通过分析高速公路对物流发展的影响,引进阻尼系数对区域物流节点的选址模型进行改进,并利用CFLP(capacitated facility location problem)法进行计算,为高速公路环境下区域物流节点选址提供理论依据,并且通过算例分析对理论模型进行验证。     

完善世贸反倾销协议的几点思考

世贸反倾销协议在过去的几十年中,经历了不断的改进.但一直以来,关于协议中的主要概念--倾销及损害判定标准本身却很少受到质疑.由于倾销及损害的裁定标准非常之宽泛,实施反倾销的条件很容易实现,这使得具有低成本出口优势的中国,一直是现行反倾销措施的最大的受害国.所以,中国应该在世贸组织相关问题的谈判中,提出对倾销及损害判定标准进行合理修改的主张.但对于这一主张的提出,中国不应以一己的利益为出发点,而是要以为中国,为世界带来双赢前景为出发点,来寻求自己摆脱困境的途径.本文正是基于这样的立场,提出对协议中有关倾销及损害这一基本概念的合理性、公正性进行检视的主张,提出了对其进行合理修改的建议.我们期待这一研究会为中国政府在相关问题的谈判中的立场和观点提供理由和依据上的支持.     

基于MATLAB的机械振动分析

大多数情况下机械振动是有害的。机械振动特别是在共振情况下,可使机器和仪器的功能受到影响,结构和构件损坏或产生变形,因此必须进行有效的控制。利用MATLAB软件强大的计算分析功能,可以较好地分析振动情况,解决实际问题。本文利用MATLAB软件对两自由度系统的振动进行了详细分析,通过改变参量的数值研究其运动规律,从而更好地理解振动特点,为实际生产提供理论参考。     

规范设计反应谱理论初探

分析了结构地震反应分析中的反应谱理论,分别得出了绝对加速度反应和伪加速度反应的公式。通过Matlab编程,在El Centro(1940,NS)地震波作用下,对结构的绝对加速度和伪加速度反应进行了比较分析。同时按照规范的设计反应谱对结构不同阻尼下和不同场地条件下的地震影响系数进行了比较分析。为工程抗震设计提供便捷有效的分析手段。     

再生骨料混凝土大变形阻尼性能试验研究

随着近些年来土木工程行业的迅猛发展,对再生骨料混凝土研究与利用越来越为热门。其中对再生骨料混凝土的物理力学性能研究较多,而对其阻尼的研究比较少。因此对再生骨料混凝土的阻尼取值以及阻尼性能研究就显得非常必要。     

基础隔震技术研究探讨

基础隔震技术是目前工程中应用较多的一种减震控制技术,由于其造价低、易于实施、减震控制效果好,正受到许多国家越来越多的重视。本文论述了基础隔震技术的特性以及该技术在我国的研究、应用情况,并探讨了基础隔震技术的发展趋势。