一种基于无线电环境地图的路由优化机制

设计认知无线网络路由算法时，需要兼顾主用户保护与路由性能两个方面。为了提高认知无线网络中次用户之间路由的端到端性能，提出了基于无线电环境地图的路由优化机制，该机制中无线电环境地图能够为次用户提供主用户保护有关的无线电环境数据。首先，无线电环境地图根据次用户的数据请求将各授权频段的可用概率与功率控制相关信息反馈到该次用户；其次，次用户可以计算出与上一跳次用户之间的链路稳定性以及传输时延；最后，目的次用户通过计算每条路由的端到端吞吐量的期望值，然后选取期望值最大的一条路由。仿真结果表明，该路由机制在平均分组投递率、平均端到端吞吐量、平均端到端时延方面均优于对比路由算法。     

战场环境中的电波传播模型优化选择方法

针对战场级的复杂电磁环境仿真过程中涉及到全频段覆盖、环境影响、仿真速度要求高等问题，提出了一种综合考虑用频装备、环境信息和模型自身特点的电波传播模型选择方法。该方法首先通过频段对用频装备及电波传播模型进行划分，再结合环境信息中降雨量、海拔、植被覆盖率、气候类型、导电特性等参数进行综合分析，最终得到传播模型的优化选择方案。在典型作战场景仿真应用中，该方法为传播模型的合理选择提供了思路，保证了仿真的精度，同时也为电磁环境仿真中传播模型本地化提供了依据。     

认知型飞蜂窝网络中的子信道分配与功率控制

为了解决宏蜂窝与飞蜂窝构成的两层异构网络上行干扰与资源分配问题，提出了一种在认知型飞蜂窝的双层异构网中结合子信道分配和功率控制进行资源分配的框架。通过对异构网中跨层干扰问题进行分析与建模，将求解最优子信道分配矩阵和用户发射功率矩阵作为干扰管理问题的解决方法。模型中认知型飞蜂窝网络子信道和飞蜂窝网络用户构成非合作博弈，双方利用效用函数最优值进行匹配，构成初始信道分配矩阵；再由接入控制器根据接入条件从初始信道分配矩阵中筛选用户，并优化接入用户的发射功率矩阵，得到最优子信道分配矩阵和功率矩阵。仿真结果表明，优化框架提高了双层异构网络中飞蜂窝网络用户的吞吐量和接入率，降低了异构网中跨层干扰。     

An Exploratory analysis of flight delay propagation in China

Delay propagation is the flight departure delay caused by the arrival delay of pre-segment flight. Chinese airline market has suffered very poor on-time performance (OTP) in recent years. It is, however, unclear whether delay propagation prevails as one major source for such problem. This study first aims to empirically quantify delay propagation in the Chinese airline market. Specifically, we shed light on heterogenous levels of delay propagations across different airports and airlines. Then, the distinct delay propagation patterns in China are also discussed and compared with other developed airline markets (e.g., the US and Europe). Our estimation is based on OTP data for over 12 million Chinese flights covering the 2015–2017 period. Specifically, it is found that 10 min arrival delay of pre-segment flight within 1 hr before the departure lead to an average of 7.49 mins delay propagation for subsequent departure flight. Arrival delay of earlier pre-segments (1–2 and 2–3 hr before the departure) leads to much less delay propagation, due to longer ground buffer. Chinese airlines arrange longer ground and flight buffer than that of the US airlines to prevent the delay propagation from accumulating along the subsequent flights in a day. Thus, unlike the US market, delay propagation is not the major reason for poor OTP in China. In addition, delay propagation is less prevailing at the Chinese hub airport. This is because China has relied on point-to-point network, which does not require sophisticated schedule coordination. And the local passengers at these Chinese hub airports have higher time value such that the Chinese airlines also try to improve OTP at these hub airports to better serve these lucrative but time-sensitive local passengers. Unlike the European LCCs, Spring Airlines, the largest low-cost carrier (LCC) in China, outperforms major full-service carriers (FSCs) in controlling delay propagation. This finding may also apply to other Northeast Asian LCCs sharing common operational characteristics as Spring Airlines. Last, we find that airlines purposely tolerate moderate departure delays of up to 15 min, which is the threshold that defines delays, no matter whether the pre-segment flight arrives late or on-time. The relevant policy and managerial implications are also discussed.     

基于软件无线电平台的1090ES扩容信号收发处理

随着空中交通的信息传输与新应用拓展需求不断增加，1090ES信号容量有限问题日益显现，对1090ES信号进行容量扩充是一种有效解决途径。针对一种基于脉内调相的1090ES信号扩容技术，给出了叠加调制的信号模型，研究了1090ES信号的解调解码算法；在GNU Radio+ USRP软件无线电平台上，实现了1090ES扩容信号的产生和接收处理，包括脉冲位置调制（Pulse Position Modulation，PPM）与8PSK叠加调制、低通滤波、报头检测、载波同步、PPM解码和相位解调等，并利用Matlab对实验的解码错误率和信号的频谱特性做了统计分析与仿真，结果表明了该扩容技术的可行性。     

基于车辆数据的k近邻联合概率数据关联算法

在交通场景中采用一些预警措施能够有效地减少交通事故发生。例如，对车辆轨迹进行跟踪并预测车辆的驾驶行为，就是一个常用的预警方法。在对车辆进行跟踪的过程中，数据关联是很重要的部分，它可以对车辆的观测点和轨迹进行关联，从而更新车辆的轨迹，完成跟踪过程。在此背景下，提出了一种新的数据关联算法，即k近邻联合概率数据关联算法(k Nearest Neighbor-Joint Probability Data Association,kNN-JPDA)。实验结果表明，该算法能够较好地解决在交通场景下车辆数据的数据关联问题，在精度以及运行效率方面都有所提高。     

一种嵌入式软件无线电频谱监测系统

为了降低研发成本，提高频谱系统的灵活性和缩短研制周期，提出了一种基于软件无线电的嵌入式频谱监测系统。首先研究了系统硬件平台组成和特点，在此基础上设计了一种灵活的软件定义系统架构；然后考虑到硬件平台自身性能的限制，重点研究了频率偏移校正、频谱扫描策略等关键技术，分别提出了基于GSM信号和温度传感器的频偏校正方法和基于相关性的扫频策略；最后通过具体实验，对系统性能进行验证与评估，结果表明所提出的频偏校正方法能够将绝对平均频偏控制在1.749×10-6以内，所设计的基于相关性的扫频策略对时变信号的频谱监测效果最好。     

基于图论的认知无线网络频谱动态分配

在认知无线电网络中，图论与量子遗传算法相结合的频谱分配策略能够提高频谱利用率，但存在早熟和收敛精度不够等缺点。为了解决该问题而实现算法的优化，对图着色理论的频谱分配模型进行数学建模，并针对该模型提出了改进的量子遗传算法。首先，通过使用小生境技术初始化种群，使种群分布更加广泛、算法的收敛度更高；其次，根据进化代数对量子旋转角进行实时动态调整，对染色体进行阈值变异，防止个体陷入早熟，跳出局部解；然后，对干扰约束条件进行重新设计，有效地避免盲目性，提高了网络的公平性和网络效益。仿真结果表明，所提算法有效地提高了频谱利用率，极大地增强了网络系统的性能。     

认知无线电研究综述

本文论证了功利导向的市场化改革不是万能的,至少不适合科研领域。科研的根本动力是人对科学问题的兴趣,而功利化冲淡人对科学的兴趣,使人分心、浮躁和思想不自由,因而不是科研的动力;而是科研的阻力。科学产品具有自然垄断性、公共性、外部性和信息不完全性,因而容易使市场失效。在此基础上,文章还分析了中国科学的进步远不如经济的增长的一个主要原因是中国人的实用主义和功利主义的价值观。