钻孔咬合桩在复合地层中的应用研究 ——以杭州地铁3号线工业大学站为例

钻孔咬合桩多用于软土地层,采用全套管钻机软切割法施工,但在上软下硬的复合地层中,全套管法成孔困难,无法保证桩体的垂直度,以致于咬合效果达不到设计要求。为了解决此类工程问题,依托杭州地铁3号线一期工程工业大学站基坑工程,研究了钻孔咬合桩在上软下硬复合地层中的适应性及应用情况,并与其他围护方式在可实施性、安全性、经济性、施工效率等方面进行了综合比较。研究结果表明,在复合地层中采用旋挖钻机硬切割法施工咬合桩,成孔效率高,桩体垂直度高,止水效果好,能产生更好的工期效益、社会效益和经济效益。并且钻孔咬合桩能够很好地适应复合地层,经济性好,施工效率高,解决了复合地层中钻孔咬合桩的施工工艺和设备选型问题。研究过程及结果可为复合地层中的基坑工程施工提供借鉴与参考。     

筏板基础下碎石桩改良软土地基性能的数值研究

为解决传统碎石桩加固软土地基研究中忽视碎石桩侧向膨胀的问题,在对筏板基础下碎石桩排水荷载条件下加固软土地基的性能进行评估的基础上,利用PLAXIS 3D数值模拟方法研究了桩间距、直径和桩长等参数对筏板基础长期性能的影响,同时分析了各参数对筏板基础整体沉降、弯矩和碎石桩侧胀的影响。结果表明：1）软土中碎石桩的存在显著降低了筏板基础的沉降和弯矩;2）碎石桩的侧向胀形分布取决于其位置的深度;3）筏板基础的沉降、弯矩和侧向胀形随着间距与桩径比的减小、面积置换率和碎石桩长度的增加而增加;4）采用长厚比为0.75的碎石桩加固软土,可以达到良好的加固效果。研究结果对于全面了解筏板基础下碎石桩改良软土的侧胀性状具有重要意义,对于今后类似工程加固设计具有参考借鉴价值。     

水下桩头处理钢围堰设计与施工

介绍某船台滑道工程冲孔灌注桩在桩头处理、桩扩大头及榫头施工中,采用钢围堰围护创造干式施工的设计计算与施工工艺。     

岩溶地质钻孔桩二次成孔护壁法施工技术

通过对大湖下行联络线岩溶地质钻孔桩施工出现问题的论述,结合岩溶地质钻孔桩常用的处理方法,提出了适应本区域岩溶地质环境的二次成孔护壁法在钻孔桩施工中的应用,并得到了成功的验证。     

云南大理团山公园南滑坡稳定性分析与加固治理

受城市建设的发展、工程地质条件、水文地质条件及人为因素等的影响,原本稳定的边坡逐渐转变成滑坡。综合大理团山南滑坡的形成特点、工程地质及水文地质特征,对已形成的公园滑坡提出加固治理方案,为今后的类似工程提供参考和借鉴。     

市政下穿道路中提升支护桩的应用

我国土地资源丰富但毕竟有限,为了节约地表资源,我国地下工程建设越来越多,基坑工程也随之不断发展壮大。支护桩在基坑工程中应用较为广泛,本文结合工程实例对市政下穿道路中提升支护桩的应用展开了论述研究。     

盘锦30万吨原油码头超硬地层沉桩施工技术

在标准贯入度达到60击以上的较厚极密实砂土地层沉桩时,受船机设备性能限制通常会采用冲水沉桩等施工工艺,而配备D-180柴油锤的"葛飞腾2"超大型打桩船合理利用船机性能,采用动态控制锤击过程的施工方法可以直接穿透此类地层,效果良好。     

人工挖孔桩半桩支护方案可行性分析

本文以实际工程深基坑工程为研究对象,分别对桩基进行数值计算和数值模拟,通过对结果进行对比可以看出,人工挖孔桩采用半桩基是可行的。     

栈桥钢管桩浮冰冲击作用下的有限元分析

本文运用有限元分析软件Midas civil和ANSYS分别建立了栈桥钢管桩的整体及局部有限元模型,分析了在浮冰冲击荷载作用下钢管柱的受力情况,为栈桥检算提供理论依据,同时优化设计方案,保证了栈桥在使用中的安全可靠。     

二灰碎石基层在沈阳低等级公路中应用分析

为了研究二灰碎石基层在沈阳低等级公路中的功能和应用特点,二灰碎石进行了室内试验,并得出结论:不同配比二灰碎石最佳含水量、无侧限抗压强度随着石灰剂量增加粉煤灰剂量减小而逐步增大。因此道路基层施工建议采用二灰碎石基层配比为石灰:粉煤灰:碎石=10:20:70,可充分发挥二灰碎石的功能,提高资源利用率,最终提高施工质量和经济效益。