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1.
碳达峰和碳中和的提出对城市群发展提出新的要求,城市群高速发展与环境问题间的矛盾日益加剧,绿色低碳发展路径亟待研究.以京津冀城市群为研究对象,在梳理城市群发展影响因素的基础上,分析城市群循环系统构成中要素间的关联关系,并通过量化模型,搭建基于系统动力学的城市群绿色低碳发展系统;重点从经济、能源、环境和城市聚合4个角度构建仿真系统,建立要素间量化函数,设定基本场景,以2010—2019年数据为基础,对系统进行仿真运行.算例结果表明,构建的仿真系统通过了检验,拟合程度较好;通过设计不同场景,验证相关参数变化时对系统运行的影响程度,发现综合场景对未来系统运行效益最佳,兼顾了经济发展与碳减排问题,能够促进城市向群绿色低碳发展.  相似文献   
2.
依托已有的研究成果构建了家政服务人力资源供给质量评价指标体系,利用AHP-TOPSIS模型对京津冀家政服务人力资源供给质量进行了评价和排名,并使用障碍度模型分析了员工制、准员工制、培训学校、中介制四种类型家政机构人力资源供给质量的关键制约因素,在此基础上,给出了不同类型家政机构人力资源供给质量改善的针对性建议,为家政服务人力资源供给质量的改善提供参考依据。  相似文献   
3.
苏南乡村地区一直是中国乡村建设的先行区域,特殊的纵横交错的水网结构构成了一个错综复杂的系统,呈现出其他地区不具有的复杂性和生态特殊性。随着城镇的扩张,乡村的发展建设使其水网空间的平衡发展面临极大的挑战。传统单一静态的规划方法逐渐显示出无法适应经济、社会等发展要求的缺陷。苏南乡村地区以水为核心,从水生态系统服务供需关系的视角下探究水网乡村的适应性规划策略更加适应当前的乡村现状和需求。以传统水网乡村空间形态转译为基础,建立水生态系统供需服务评估体系,在评估水生态系统服务供需能力的基础上,分析供需分异模式及供需矛盾。从构建乡村水域空间生态格局、乡村水域空间功能分区规划,以及乡村水域空间多情景预判3个方面,提出苏南水网乡村的适应性规划策略,并为水网乡村的生态实践提出新思路。  相似文献   
4.
Circular business models (CBMs) have huge potential to deliver economic, social, and environmental benefits, but CBMs have yet to be implemented widely in industrial settings. One reason is that they are often presented as one-size-fits-all solutions, but this is misplaced because product-specific criteria and company capabilities determine the correct choice and implementation of CBMs. Therefore, the purpose of this paper is to investigate how CBM selection and capability development facilitates the implementation of CBMs. For this purpose, we have adopted a qualitative research approach and undertaken 25 explorative interviews in three large Swedish manufacturing companies. In this paper, a CBM implementation framework consisting of two parts has been developed. The first part addresses the choice of the appropriate CBM based on tactical configurations. The second part provides a capability development path by explicating underlying routines that need to be progressively developed in order to move smoothly to more advanced CBMs.  相似文献   
5.
Online meal delivery platforms (OMDPs), like UberEats, have received more attention since quarantine was established to prevent the spread of COVID-19. The research into antecedents of satisfaction and continuous usage intention for OMDPs, in general, is under researched. The current study compared the antecedents of satisfaction before quarantine to the antecedents during quarantine through the lens of Expectation-Confirmation Theory. Through multiple regression analyses, the researchers found that before quarantine, sharing economy ethos, price-value, food quality, ease of use and confirmation of beliefs had a significant impact on satisfaction while during quarantine, food quality, service speed, ease of use, and confirmation of beliefs were significant. Practical and theoretical implications are discussed.  相似文献   
6.
随着银色浪潮来袭,如何养老已成为我国各城市重点关注的问题。将医疗机构、养老机构、社区医疗服务中心当中的医疗资源与养老资源进行共享交流,搭建“医养一体化”平台,是我国养老服务的发展趋势。论文研究了莆田市如何突破传统养老方式的局限性,推行“医养一体化”服务模式,探讨“医养一体化”平台的搭建对策。  相似文献   
7.
基于1990—2017年行业面板数据,采用超越对数生产函数对服务业各细分行业TFP增长率进行分解和测度,揭示我国服务业内部结构生产率演化进程及其异质性现象,并采用可导性对数方差分解法、VAR协整模型和误差修正模型(VECM)考察TFP及其构成部分对服务业行业发展差距的贡献度,评估其异质性作用于行业发展差距的长短期效应。研究发现,在服务业内部结构演化过程中,TFP、技术进步和技术效率改进呈逐步下降趋势,其中技术进步是推动TFP增长的核心,规模效率改进发展水平一直滞后,配置效率改进在服务业发展初期较为滞后,但水平逐步提升;生产性和生活性服务业行业间TFP及构成部分异质性在演化过程中呈下降趋势,且生活性服务业行业间异质性程度要小于生产性服务业,行业间异质性变化幅度最大的是规模效率改进,技术效率改进异质性波动程度最小;TFP异质性是造成行业间发展差距扩大的主要原因,其中技术效率改进是主导因素,且该效应的发挥只有在长期具有显著性。  相似文献   
8.
优化城市基础设施对于提升居民消费水平具有积极意义。交通与通讯两类基础设施对居民线上、线下消费的影响存在差异。在普及网购的同时改善城市居民出行条件,使实体店在展示产品、现场体验等方面与电商形成互补,将有助于实现线上、线下渠道的积极互动。以2011—2016年全国近300个地级市构建的面板数据进行计量分析,验证了基础设施对居民消费的促进作用,并发现当前交通、通讯两类设施的交互作用主要体现为协同效应。进一步的研究表明,以完善基础设施支持线上、线下渠道共同发展,还能够适应居民家庭年龄结构变化的新特点。上述结论说明,以完善基础设施促成渠道协同,将对全面优化消费者体验、提升居民消费水平产生重要作用。  相似文献   
9.
《中华人民共和国土壤污染防治法》的颁布标志着中国将形成完善的土壤污染防治法律体系,建立从污染土壤调查、修复、风险防控、监测到场地再利用,从环境标准到规划管理的全方位制度。生态文明制度建设的宏观背景,再加上中国土壤污染严重、规模大、修复难、成本高、周期长等特征,将导致大量污染场地转变为绿地或生态用地,最终对绿地系统的数量与规模、布局与功能、规划与管理、环境质量标准等多个维度产生实质性影响。分析这一趋势,对其影响提出预判,最终提出对策建议。  相似文献   
10.
This article challenges both contemporary and classic urban theory by analyzing the historical case of coastal Ecuador. Working from primary and secondary sources, I track the urbanization of coastal Ecuador during the long nineteenth century, when cacao exports determined not only the economic wellbeing of the city of Guayaquil, but of the entire tropical lowland region. I argue that this extended urban geography was both experienced and practiced as an unbounded economic and cultural region. As the value of cacao exports skyrocketed, capitalists in the city invested in infrastructural projects and financial instruments, divorcing money‐making from cacao production. After the Gran Incendio (great fire) of 1896, the city was rebuilt according to the ideals of modern liberal planning that further separated the city from the country symbolically, despite their continued material interconnection. This work suggests that long histories of capitalist urbanization provide material and theoretical support for critiquing bounded urban theory both past and present, by moving beyond the city and highlighting the processes undergirding spatial production under capitalist social relations. Likewise, this historical case study argues that city‐centrism, rather than being constituted epistemologically, was tied to liberal notions of the urban based on nineteenth‐century ideologies of modernization and progress.  相似文献   
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