两类区域产业转移发生机制的路径选择研究

产业转移在推动地区经济发展,缩小区域经济发展差距等方面具有显著作用。在产业转移路径方面,现有研究主要关注两区域之间的产业转移发生行为。将现有两区域产业转移发生机制拓展到两类区域的产业转移,并运用产业转移势差模型,基于经济、产业、成本、交易成本和技术5个方面势差,建立产业转移评价指标体系,对两类区域产业之间的转移路径进行探讨。得出研究结论:1基于势差理论的两类区域产业转移发生机制是对两区域产业转移发生机制的扩展,将产业转移的"一对一"模式扩展至"一对多"模式,能更好地解释区域间产业转移发生路径;2以广东(发达类型区)对江西、湖南和安徽(欠发达类型区)三地的产业转移为例,广东至湖南的转移势差最小,相对于江西和安徽更不具有转移优势,通过对各子指标的调控,可以改变其转移势差,以达到改变其转移路径选择的结果。最后,基于研究结论,提出了推动我国两类区域产业转移的政策建议。     

基于fsQCA方法的江西省跨境电商发展政策研究

随着生产全球化的发展及跨国公司的全球性扩张,从跨境电商"9710"新模式开单到跨境电商国际快递补贴政策的印发,中国跨境电商飞速发展.结合中国跨境电商发展实际,选择货物进出口总额、人才量、货运承受能力、技术支持、电子商务企业数量、一般公共预算支出、地区生产能力等7个指标,以中国31个省域为研究对象,采用模糊集定性比较分析(fsQCA)方法,探究跨境电商发展各个指标之间相互作用的逻辑关系.研究发现,存在3条不同的因素组态促进地区跨境电商发展,核心指标是货物进出口总额和电子商务企业数量.因此,依据3条不同政策路径的边缘因素作用,将促进跨境电商发展的路径分为距离导向型、经济导向型和政府全面引导型,并说明各路径适应地区的特点.最后为促进江西省跨境电商进一步发展提出相应建议.     

基于DEA方法的江西城市文化消费研究

城市文化消费研究是消费行为的重要研究领域,其投入产出效率决定了相关资源配置的有效性。分析和构建了城市文化消费效率评价指标体系,以2017年江西11个城市为研究对象,运用DEA方法对其进行效率分析。结果表明:江西城市文化消费的综合效率、技术效率和规模效率平均值分别为0.566、0.633和0.876;三种效率最高的城市是新余市和鹰潭市;赣州市的综合效率和技术效率最低;南昌市的规模效率最低。根据效率分析结果,为提升江西城市文化消费效率提出了具有理论参考价值的政策建议。     

基于灰色关联分析模型的武汉市物流产业发展影响因素研究

在武汉市物流产业发展现状的前提下，结合现有指标体系，创新了武汉市物流产业发展影响因素的评价体系，基于灰色关联分析模型对与武汉市物流产业发展具有相关性的因素展开了实证研究。研究表明：物流营运水平、流通贸易水平和物流人才与武汉市物流产业发展的相关性较强。在此基础上提出了武汉市物流产业发展的政策建议。     

简论现今社会背景下的人力资源管理中存在的问题及相应的解决方法

我国社会主义市场制度的不断改进和完善,促进了社会经济的发展。知识经济时代的到来,需要我们在加强教育制度改革和教育体系完善的过程中,重视对人力资源的管理。实现我国综合国力的提高和国民经济的迅速发展,需要我们提高对人力资源管理重要性的认识,根据社会主义的发展特色,结合我国国情,制定科学的、合理的、行之有效的人力资源管理方案,解决现今社会背景下的人力资源管理存在的问题。     

基于包容性人力资源管理内涵及特征下的新型物元模型效能评价方法分析

人力资源管理是企业管理中的关键环节，如何进行员工的选择和分配、使员工在最适合的岗位上发挥其优势从而促进企业发展已成为现代企业面临的重要课题。本文设计了基于包容性人力资源管理内涵及特征下的效能评价指标体系，建立了新型物元模型，并利用该模型对某企业的包容性人力资源管理效能进行综合性评价和分析，结果表明新型物元模型效能评价分析法在企业中具有很强的实用性，能够为企业管理者在人力资源管理方面做出科学决策提供支持。     

鄱阳湖生态经济区城市物流竞争力比较研究

城市物流对于促进环鄱阳湖生态经济区建设具有重大意义。根据鄱阳湖生态经济区城市物流竞争力发展状况,选取了20个评价指标,采用主成分分析法对鄱阳湖生态经济区南昌、景德镇、九江、新余、鹰潭、抚州6个城市的物流竞争力发展水平进行了综合评价,分析存在的问题,提出解决方案。     

基于信息不对称的损失厌恶供应链博弈研究

考虑制造商不知道零售商的损失厌恶信息,基于Stackelberg博弈方法,研究损失厌恶信息不对称对企业决策、企业之间的博弈关系、企业与供应链绩效的影响。算例结果表明,如果制造商高估零售商的损失厌恶程度,导致制造商的批发价格下降、零售商的订货量增加,对零售商有利,但对制造商不利;反之,如果制造商低估零售商的损失厌恶程度,导致制造商的批发价格增加、零售商的订货量下降,对制造商与零售商都不利。所以,零售商希望制造商高估零售商的损失厌恶程度,而制造商希望准确估计零售商的损失厌恶程度,该结论符合人们的直觉判断。     

不同权重下政府补贴对供应链的影响

在考虑政府对制造商和消费者的补贴权重的情况下,基于博弈理论建立了制造商和零售商的决策模型,分析了不同权重下政府补贴对消费者、企业决策及其绩效的影响。数理模型推导和算例分析的结果表明:政府只对消费者补贴将导致企业提高价格,政府只对制造商补贴将导致企业降低价格;随着政府补贴的增加,消费者的实际支出价格减少,需求量、制造商利润和零售商利润均增加;政府补贴权重不同,企业决策也不同;政府补贴政策的实施对于消费者、企业和政府都是有利的;政府和企业更倾向于政府对制造商补贴,而消费者更希望政府对消费者补贴。     

基于损失厌恶的绿色供应链博弈研究

考虑零售商存在损失厌恶心理,当制造商无环保意识和有环保意识时,分别建立零售商效用函数和制造商利润函数。基于博弈模型,得到制造商的最优定价策略和零售商的最优订货策略。通过数理模型与算例分析,得到如下主要结论：订货量和批发价格随着损失厌恶增加而减少;环保意识能够促使制造商降低批发价格,激励零售商增加订货,弱化损失厌恶对企业和供应链绩效带来的不利影响;且当损失厌恶程度较大时,环保意识对零售商发挥更大的激励作用。