本地交通基础设施建设对企业区位选择的异质性影响——基于中国地级市制造业细分行业层面的实证分析

交通基础设施建设是地方政府招商引资的重要手段之一,但其对企业区位选择的影响具有异质性。基于中国地级市制造业细分行业层面的实证分析表明：本地交通基础设施建设对企业进入具有显著的促进效应,但该效应存在明显的区域异质性和产业异质性;相对于其他地区和产业,在贸易开放水平较高地区、沿海地区和交通网络中心地区,对交通依赖度较高的“交通密集型产业”、缴税较少和效率较低的“非期望产业”,本地交通基础设施建设具有更强的吸引企业进入效应;此外,本地交通基础设施建设和贸易开放均能促进企业进入,且两者的吸引企业进入效应是相互强化的。地方政府应重视交通基础设施对企业区位选择的差异性影响,促进交通基础设施建设与产业发展的联动协同;在积极推进本地交通基础设施建设的同时,协同改善影响营商环境的其他各种因素;积极对接国家交通网络布局,合理布局本地交通基础设施建设。     

创业平台资源警觉、意义给赋与在孵企业机会开发：多重中介模型检验

创业平台应具备何种认知以及如何影响在孵企业机会开发，是孵化资源利用率提升的关键。基于认知领域警觉理论，研究创业平台资源警觉对在孵企业机会开发（创新型和模仿型）的影响，以及意义给赋（直接和间接给赋方式）的多重中介效应。以入驻创业平台的在孵企业为调研样本，通过结构方程模型进行实证检验。结果发现：创业平台资源警觉对在孵企业创新型和模仿型机会开发均具有显著正向影响；意义给赋中的直接和间接给赋在二者间起完全中介作用；直接和间接给赋的中介效应不具有统计上的显著差异。研究结论对于创业平台明确组织角色、优化服务，进而提升孵化资源利用率具有一定指导意义。     

数字化转型的前因组态与绩效研究——来自中国制造业上市公司的经验证据

基于TOE理论框架,运用模糊集定性比较分析(fsQCA)和倾向得分匹配(PSM)方法,对中国制造业上市公司数字化转型前因组态和后续绩效进行检验。结果表明：制造企业数字化转型成功并非由单一条件驱动,而是技术、组织、环境条件协同联动的结果;驱动企业数字化转型的组态有4类,可以归纳为3种模式,即环境驱动型、内外协同型、机会感知型;环境驱动型与机会感知型并不能显著改善企业绩效,内外协同型对企业绩效具有积极影响。结论不仅可以从组态视角丰富数字化转型影响因素与经济后果相关研究,而且能够为制造企业数字化转型提供路径参考。     

西部地区规模以上工业企业技术创新效率及影响因素分析——基于超效率DEA-Tobit两阶段模型

以我国西部地区规模以上工业企业为例,采用超效率DEA-Tobit两阶段模型就其技术创新效率及其影响因素进行分析。结果表明,西部地区规模以上工业企业技术创新效率整体处于较低水平,仍有较大的提升空间;对外开放程度和地区经济发展水平对企业技术创新效率有显著的正向影响,而企业规模和地区竞争程度与企业技术创新效率呈显著负向关系;政府支持力度对企业技术创新效率影响不显著。最后,就分析结果进行讨论并提出相应的对策建议。     

政府资助波动、技术市场发展程度与国有企业R&D投入

当前,我国政府对企业的研发资助金额快速增长,对企业研发活动产生了重要影响，但在动态的外部环境中，更应该关注研发资助波动对企业研发活动的影响。从政府资助波动视角对企业R&D投入进行考察，运用面板数据聚类分析法对2011-2018年我国各省市技术市场发展程度进行划分，以规模以上工业企业为样本，对政府资助波动、技术市场发展程度与企业R&D投入关系进行实证检验。结果发现：①政府资助波动对企业R&D投入具有负向影响；②技术市场发展程度对企业R&D投入具有逐渐减弱的正向影响；③技术市场发展程度显著调节政府资助波动对企业R&D投入的负向效应，并最终达到正向效应。最后，提出各省市合理制定政府资助计划、加速技术市场发展的政策建议。     

精英还是普惠？严格入孵对孵育绩效的影响

孵育机制创新作为一种切实可行的办法备受学者关注，针对现有文献只见“在孵”不见“入孵”的研究困境，以严格入孵作为孵育机制创新的逻辑起点，考察其对孵育绩效的影响，并从孵化器主体与严选导向两个方面揭示上述经济后果差异。同时，通过分析创业失败抑制行为，厘清严格入孵影响路径与作用机理，以指导孵化器开展严格入孵工作并提高创业企业“转危为机”的能力。研究发现，严格入孵与孵育绩效之间存在非线性关系，且孵化器类型与严选导向的交互作用会对孵育绩效产生不同影响。同时，在制度情境约束下，创业即兴在严格入孵与孵育绩效间发挥中介效应。研究结论不仅可为经济高质量发展背景下孵化器改革转型提供启示，而且可为创业失败理论与孵育机制相融合作出独具中国特色的贡献。     

黄河流域地级市绿色技术进步偏向测度及分析

不同要素偏向型的技术进步对地区经济增长方式转变具有决定性影响。为了解黄河流域在经济发展过程中的技术进步偏向类型及其绿色发展转型情况，将污染排放和能源两种非常规要素同时纳入数据包络分析法框架下，对黄河流域100个地级市的技术进步偏向指数进行测度并分析其演化情况。结果表明，2007—2017年，黄河流域的全要素生产率、技术进步和中性技术进步水平均不断提高，黄河流域的绿色技术进步偏向表现为增加劳动和污染排放投入以及节约能源和资本要素使用的特征，黄河流域上、中、下游各地区的绿色技术进步偏向类型在不同发展阶段内显著不同。因此，黄河流域各地级市要继续提升科技创新支撑能力，重视生态环境保护，强化环境污染系统治理，因地制宜地制定和实施能源环境政策，加强绿色技术进步偏向对黄河流域经济高质量发展的推动作用。