企业内部审计的角色冲突与协调

随着内部审计由管理职能向治理功能的扩展,内部审计需要同时向公司董事会和管理层报告工作,使内部审计陷入角色冲突。如何协调内部审计角色冲突,保证其工作的独立性是本文所要探讨的问题。     

基于POT模型的铁路事故定量风险度量研究

针对目前铁路系统事故发生频率低、损失高、数据不足且具有厚尾分布的特点,采用极值理论中的POT模型,对超过某一阈值的数据进行建模,并运用广义帕累托分布(GPD分布)对某铁路运营历年客车脱轨事故损失数据进行拟合,模拟计算铁路客车脱轨事故经济损失的概率分布函数,计算得到风险价值VaR值,为铁路事故的定量风险分析和风险控制,提供更加科学合理的依据。     

在建设和谐企业过程中实现最佳成本控制问题分析

在当前和谐经济社会模式下，如何转变为和谐企业已经成为企业的生存、发展以及壮大的必需条件。同时管理理论表明：企业盈利能力取决于成本价格与销售价格，即定价权。本文针对建设和谐企业与最佳成本控制之间的关系进行展开讨论。     

欧美铁路安全管理模式的分析及启示

通过分析欧盟体系下成员国国家现代铁路安全管理的起源、基于风险的安全管理体系架构、"合理可行条件下最低风险"的安全管理理念,以及美国国家铁路安全管理的起源和发展、基于风险的安全管理体系架构,提出建立基于风险的安全管理体系、开展全民安全文化建设是当前世界铁路行业普遍认可的行之有效的安全管理模式,为我国铁路安全管理模式提供参考和借鉴。     

高速铁路运营安全风险控制研究

阐述高速铁路运营安全风险控制的基本流程,包括危害事件识别、风险分析及评估、风险处理和风险监测及管理。结合我国铁路相关标准规范及应用的可操作性,提出高速铁路风险矩阵示例。通过分析安全风险的数据来源,提出可以采用领结模型作为我国高速铁路运营安全风险分析及控制模型,其中风险控制措施应该按照消除、预防、降低危害事件发生的可能性和减轻危害事件后果的顺序或优先级加以实施。     

产业集群助推县域经济腾飞

县域经济是以县级行政区划为地理空间,以县级政权为调控主体,以市场为导向,优化配置资源,具有地域特色和功能完备的以县城为中心、乡镇为纽带、农村为腹地的区域经济。