高速铁路影响下京津冀城市旅游空间作用变化特征研究

本文通过对现有高铁和规划高铁两种情境下京津冀地区城市旅游空间相互作用的测算与比较,分析了高速铁路的建设对京津冀地区旅游空间相互作用的空间分布特征、变化幅度和空间差异的影响,并识别了不同城市的主要空间相互作用的联系方向。研究发现:高速铁路显著提升了城市旅游空间相互作用总量,缩小了空间差异。其中,唐山、张家口、承德3个城市获益最大,作为客源地产出作用的位序分别提升了3位、2位和2位,作为目的地接收作用的位序分别提升了3位、4位和4位,而衡水则排在全区最末位。高速铁路网络化运营后,张家口作为客源地产出的空间作用弱于作为目的地接收的空间作用,而秦皇岛作为目的地接收的空间作用小于作为客源地产出的空间作用,且北京、承德作为目的地的空间作用被高速铁路网络放大,而唐山则提高了作为客源地产出空间作用的能力。最后,本文提出,240分钟的旅行时间是城市间产生较强旅游空间作用力的重要分界线,并对京津冀地区在高铁网络化运营时代的旅游产业发展提出了相关建议。     

高校资产管理的问题及对策

随着国家对自主招生的放开,高校之间的生源竞争变得越来越激烈,如何用更少的钱办更多的事成为高校提高竞争力的重要手段.作为高校资产管理人员应努力提高资产使用效率以节约办学成本.针对高校资产管理中普遍存在的账实不符、资产流失严重以及闲置浪费的问题,本文提出了相关的解决办法.     

高校资产管理的问题及对策

随着国家对自主招生的放开,高校之间的生源竞争变得越来越激烈,如何用更少的钱办更多的事成为高校提高竞争力的重要手段。作为高校资产管理人员应努力提高资产使用效率以节约办学成本。针对高校资产管理中普遍存在的账实不符、资产流失严重以及闲置浪费的问题,本文提出了相关的解决办法。     

我国中部地区旅游业发展现状分析及发展建议研究

随着我国旅游业的大发展，区域间旅游业的发展水平差异也日渐显露出来。在分析中部地区旅游业在全国旅游业发展中的地位以及区域间的水平差异的基础上，充分分析了中部旅游业发展中存在问题，并针对这些问题给出了今后旅游业的发展建议。     

自然资源会计的理论框架构想

本文旨在探讨自然资源资产的界定,并构建一个自然资源会计的理论框架以及分析其未来研究趋势。     

《中国农民调查》背后的人与事——“我们的工作和这场改革一样激动人心”

2003年11月召开的中央经济工作会议提出，解决“三农”问题是2004年全党工作的重中之重，要求各方面向“三农”倾斜。就在此际、陈桂棣、春桃，一对作家夫妇对中国“三农”问题做了迄今为止最深入、最真实的发言。2003年第六期的《当代》选发了陈桂棣和春桃采写的长篇报告文学《中国农民调查》。几乎所有看过的人都为之震撼。同样让人震撼的是，闪烁在陈桂棣夫妇身上的那来自民间的珍贵品质：真实与责任。     

影响高职院校预算编制与管理的因素及对策分析

财务预算作为一种科学的财务管理手段,在我国高职院校并没有得到充分有效的执行.文章充分详细的分析了我国目前高职院校预算的状况及影响预算管理效果的因素,并提出相应的解决之道.     

加强重点环节成本管理 不断提高房地产企业核心竞争力

面对日趋复杂的竞争环境,房地产企业要想在市场竞争中取得优势,其成本管理水平就成为决定性因素。针对目前房地产企业成本管理中存在的误区,必须结合工作实践与体会,抓住关键源头设计管理,物资采购管理、加强材料使用管理,加快前期工作,减少资金占用,降低贷款利息,以税收筹划等环节,才能提升成本管理水平,进而不断提高房地产企业的核心竞争力。