国际航运企业经营模式对我国的启示

一、我国航运企业经营环境分析 国内经济和对外贸易的稳定增长，为航运业提供了一个有利的外部发展环境。与此同时，我国航运业也将面临海运自由化、进一步开放航运市场、迎接全球化的市场竞争，这些都为我国航运企业的发展提供了更多的发展空间。     

托管经营:产权交易新方式

当前,我国国有企业改革中面临的国有企业退出和法人股流通是我国经济发展的一个大障碍。如何盘活国有股和法人股,无论在法律上还是在实际操作中,都面临着很多问题,如何突破政策上的限制和提供实际可操作的步骤就成了当前产权市场讨论的问题。我们知道,产权市场的发展对完善资本市场和盘活国有资产发挥了重要的作用。国有企业退     

鹿特丹港与莱茵河航运联动发展经验

鹿特丹港作为欧洲枢纽港之一,对欧洲经济发展起着重要的作用。它在世界航运界中的地位与其地理位置及荷兰政府大力发展内河航运与港口经济的政策有关。文章主要分析了鹿特丹港与荷兰内河航运发展中的互动关系。     

我国航运企业竞争力培育模式研究

随着中国经济的快速发展,中国的航运事业也在快速提升。但是,由于中国航运行业总体运输能力较小,难以满足中国海洋运输的需要,也难以在国际航运市场上占有一定的地位。本文从迈克尔·波特的五种竞争力模型分析入手,分析了航运企业的发展现状及存在的问题,提出从兼并收购的扩张、集中发展核心业务、组建中小航运虚拟企业联盟等八个方面来培育我国的航运企业竞争力模式。     

西部开发与企业家精神

西部开发给新一代的大学生提供了广阔的发展空间，大学生到西部创业体现了我国当代大学生具有了一定的企业家精神，西部开发给我们提供了培养我国具有冒险精神的企业家的沃土，但大学生到西部创业并不是一帆风顺的，他们必须具有一定的素质条件，才有可能在西部开发的大环境中有所作为。     

上海经济的"龙头"地位与我国区域性经济带的互动关系

上海是我国经济的"龙头",然而在其经济发展过程中还没有起到应有的作用.本文从我国的经济带划分及其特点分析入手,根据我国各经济带的比较优势讨论了上海在建立国际大都市过程中的作用与定位,进而提出与以往观念不同的产业发展规划.最后提出上海市政府在上海城市建设与规划中应采取的对策建议.     

外商投资企业转移利润的定量分析

改革开放以来 ,在我国优惠税收政策的吸引下 ,外商 1纷纷到我国投资设厂。这对我国的经济无疑起了巨大的推动作用。但是 ,随着我国经济的发展 ,外商投资企业出现亏损与增资并存的现象 ,2 其根本原因是外商投资企业利用不合理的转让定价转移利润。31990年 ,对外经贸大学对外商企业 15 0 0多种进出口商品价格进行了定量研究 ,结果表明 ,其进口价高于净价的有 12 4种 (其中 6种高报 10倍以上 ) ;出口价低于净价的有 42 8种 (其中有 14 7种低报 1倍以上 ,34种低报 5倍 ,16种低报 10倍 ,3种低报 10 0倍以上 )。以净价计算 ,中国蒙受的损失约 2 7.…     

模块化条件下我国海工装备网络状产业链整合的研究

<正>一产业链的定义与内涵随着社会分工的细化,没有任何一种产品或服务是由一家企业完全提供。产业链就是指厂商内部与厂商之间为生产最终交易产品或服务而经历的价值增值的活动过程,它包含了商品或服务在创造过程中所经历的所有阶段。产业链的思想来源于亚当·斯密关于分工的论断,包括闻名遐迩的"制针"的例子。后来,马歇尔把分工扩展到企业与企业之间,并强调了企业间分工协作的重要性,成为产业链理论的真正起源。哈里森(Harrison)则认为产业链是原材料的采购,将它们转换为中间产品和成品,并将成品销售到     

上海国际航运中心核心竞争力培育:高端服务业全球资源配置综论

本文通过综述学者对上海国际航运中心地位的分析,认为其对世界经济的影响力不足、国际标准制定能力有待提升、上海航运高端服务资源整合能力有待进一步发展;从而提出支持上海国际航运服务企业参与全球资源配置的活动;加快航运高端服务集群的发展等建议。