施工企业作为联合体牵头单位的优势

由住建部和国家发改委共同颁布的《房屋建筑和市政基础设施项目工程总承包管理办法》规定,工程总承包项目的联合体,应当根据项目的特点和复杂程度,合理确定牵头单位,并在联合体协议中明确联合体成员单位的责任和权利。2020年3月1日,由住建部和国家发改委共同颁布的《房屋建筑和市政基础设施项目工程总承包管理办法》(以下简称"该办法")正式施行.     

农村交通项目绩效评价体系的构建

对农村交通项目进行绩效评价,并不是单纯的考核和评价交通项目,而是综合评定交通项目的执行结果,并将结果向上级部门进行反馈.农村交通项目经过多年的建设,交通状况得到了极大的改善,极大的促进了农村地区经济社会的发展,现阶段我国大部分农村地区基本实现了公路村村通.但是在项目绩效评价方面还存在很大的不足,需要进一步构建出完善的绩效评价体系,以发挥交通项目助力农村发展的作用.     

交通土建行业职业院校教师企业实践问题及对策思考

教师企业实践是职业院校"双师型"师资建设的重要方式,国家相关部门也出台了相应政策,然而实际效果却不尽如人意。本文分析了交通土建行业特点;归纳出目前教师企业实践存在的共性问题和行业特性问题,并分析其原因;最后提出了一些对策与建议,供相关部门与人员参考。     

安徽省交通预算项目绩效管理存在的问题及对策思考

近年来,随着交通运输部门预算支出规模不断扩大,推进交通预算项目绩效管理,注重资金使用效益显得尤为重要。本文结合安徽省交通预算项目绩效管理工作经验,就目前绩效管理工作中存在的问题进行深入思考,积极探寻对策,促进交通预算项目绩效管理水平提升。     

城市轨道交通企业人力资源管理中的人工成本管理研究

企业人工成本的控制与管理是企业人力资源管理的重要任务之一。本文以地铁企业为例,综合分析其薪酬福利及人力资源管理等方面存在的问题。以现代化的先进管理理念,再结合有效的方法,在地铁企业的日常管理中,形成可行性的方案,从而提升管理效率,最终提升企业的核心竞争力。     

我国城市轨道交通发展面临的人才瓶颈及对策

我国城市轨道交通正在经历跨越式发展,人才供需矛盾日益凸显,人才培养的难题正在成为影响城市轨道建设与发展的瓶颈。如何快速培养一批城轨管理、专业、技术及技能人才,已成为我国城市轨道交通面临的最重要的课题。本文通过对城轨人才供需现状分析,找出城轨企业人才培养存在的问题,并针对性提出了城轨人才培养解决途径。     

车道被占用对道路通行影响的研究

为合理估计车道被占用对城市道路通行能力的影响,从已知视频数据进行分析,建立道路通行模型,得出事故发生期间道路实际通行能力在理论通行能力附近波动,不同车道车流量的差别是导致视频1事故发生后横断面实际通行能力远低于视频2的主要原因的结论。