全文获取类型
收费全文 | 178篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
财政金融 | 13篇 |
工业经济 | 7篇 |
计划管理 | 36篇 |
经济学 | 15篇 |
综合类 | 4篇 |
运输经济 | 5篇 |
贸易经济 | 77篇 |
农业经济 | 6篇 |
经济概况 | 11篇 |
信息产业经济 | 1篇 |
邮电经济 | 8篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 5篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 8篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 3篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有183条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
《21世纪商业评论》2014,(25)
正作为一个可以共享位置的应用,在用户准许的前提下,life360可被用来显示家庭成员的位置。在某个家庭成员回家或离家去工作时,其他家庭成员会收到相关信息,包括预测其到达时间。在过去三年里,已经有4500万个家庭,1亿名用户选择使用这个免费的应用,并且使用人数在以每个月200万的速度增长。它被用来安排晚餐,获悉配偶的下班时间和接送小孩的时间。其创始人赫尔表示,"我们的目标是让这个应用成为家庭的中心。"但life360的野心不仅是成为一个家庭社交网络。它目前的唯一的盈利来源,是为用户提供全天候的危机处理热线和道路 相似文献
2.
为解决盾构在小半径曲线内始发、到达的难点和风险,文章以广佛线地铁某盾构标段盾构在320 m小半径曲线内始发和到达的施工为研究背景,对盾构在小半径曲线内盾构始发和到达施工的风险进行了系统研究,并提出了相应的控制措施、取得了较好的效果,为今后类似工程的施工提供了借鉴。 相似文献
3.
针对时频差体制的低轨圆轨道双星无源探测系统不能对运动辐射源进行定位和辐射源是否运动进行判别问题,提出了一种通过单次观测实现运动辐射源定位与运动性判别的快速算法。该算法利用信号到达角与信号达到时差联合定位结果,结合信号到达频差对平行于大地水准面的匀速运动目标进行运动性检测,使系统在观测量存在误差条件下仍能有效进行目标运动性判别。将其应用到低轨双星无源探测系统中,仿真结果表明算法对速度大于60 m/s以上的辐射源具备优于95%的正确检测概率。 相似文献
4.
《中国商贸:销售与市场营销培训》2016,(26)
本文采用数据包络分析的方法,以我国30个省市地区的研发活动为研究对象,在尽可能减小研发活动投入产出时间差影响的条件下,比较评价30个决策单元的区域研发能力。经研究得出我国区域研发能力整体水平在提高、区域差异在减小的现状。 相似文献
5.
6.
7.
在出口机械设备的商务项目中,经常采用卖方信贷方式以改善交易条件.然而,出口商从取得出口地银行贷款起到收回国外进口商全部货款止,有相当的时间差,此间外汇汇率必然发生变动.因此,必须采取相应的管理对策防范汇率风险,以确保达成商务项目的营利目的. 相似文献
8.
因为在中国,品牌广告的到达率和渠道覆盖力之间存在很大的鸿沟。国际品牌的专卖店无法像它的广告一样,渗透到二线市场以下。对于电子商务公司来说,这个"鸿沟"就是他们存在的意义所在。 相似文献
9.
孙华月 《中国交通信息产业》2013,(8):36-37
本文对现有人工发卡流程进行修改后,能够提高发卡速度,实现人工快速发卡,增强收费站口的通行能力。目前,现有的人工发卡流程越发不能适应近年来车流量增长的需求,严重制约发卡车道的通行能力,化解站口车流量大与发卡速度慢两者的矛盾成为有待解决的重要问题。研究发现,硬件设备位置及软件流程是导致人工发卡速度较慢的主要原因,本文对现有人工发卡流程进行修改后,能够提高发卡速度,实现人工快速发卡,增强收费站口的通行能力。 相似文献
10.