两种自适应杂波抑制技术的比较：AMTI及ADPCA技术性能的分析和比较

本文在讨论机载雷达地面杂波回波的基础上，分析了ＡＭＴＩ和ＡＤＰＣＡ系统的性能。对这两个系统从原理上，并利用计算机模拟结果及实验结果进行了比较。本文将有助于工程实现。     

机载雷达的三种脉冲重复频率

引言实现既有高的距离和速度分辨力、杂波鉴别力,又能同时提供无模糊的距离和速度测量的大时宽带宽信号处理,是雷达设计师们多年来所面临的问题。一般说,不可能用一种雷达参数不变的设备来满足所有的要求。即使信号处理技术和超大规模集成电路、甚大规模集成电路等方面的进步,目前能同时高速地完成许多功能,其体积也适用于飞机安装,但问题     

一种改进的机载多普勒雷达目标跟踪算法

针对传统的基于多普勒雷达量测转换的目标跟踪算法只适用于静止雷达的问题，将该算法推广至机载多普勒雷达。在每个递推周期里，首先将机载导航数据转换到东北天坐标系中；然后，将距离量测转换成东北天系下的位置伪量测，由此完成对目标的位置滤波；最后，联合目标位置滤波值及多普勒量测对目标进行运动状态滤波，由此得到目标的位置最终估计值。仿真实验结果表明，改进后算法的跟踪精度优于传统的多普勒雷达目标跟踪算法。     

一种使用离散时间尺度变换技术的合成宽带雷达成像系统

基于离散时间尺度变换技术,提出了一种新的适用于合成宽带信号的机载雷达成像 系统。为了消除多普勒散布效应,该系统使用了尺度变换矩阵,将同一目标在不同子带上的 多普勒频率变换到一个已知的频率上,以便每一个子带可使用相同的传统多普勒滤波器组形 式去获得无失真的合成距离像。同时,利用FFT及CZT算法,进一步推导出尺度变换矩阵的一 种快速实现算法。实验仿真结果验证了所提方法的有效性。     

某机载雷达虚警的解决方法

某机载雷达在外场试飞过程中，出现了虚警。其虚警原因比较复杂，通过故障点排查和 故障定位，初步确定故障机理。结合试验条件和试验数据的分析，得出虚警产生的原因，并 进行验证，最终解决了虚警问题。     

2D机载雷达目标定位精度分析

对于2D机载雷达,由于缺乏准确的俯仰角信息,无法准确定位地面目标。针对该问题,给出了机载雷达目标定位的数学模型,分析了影响机载雷达目标定位的各种因素,计算了定位的几何精度因子(GDOP),通过仿真,得到了各误差因素综合影响下目标定位精度结果。目标定位精度分析为雷达系统设计,特别是雷达目标如何在数字地图下对目标进行准确定位提供了理论依据。     

机载雷达地杂波功率谱计算

本文从雷达方程出发,考虑地杂波在时域和频域上的重叠,导出了计算杂波功率谱的计算公式。为了方便,也导出了天线主瓣杂波和副瓣杂波的计算公式。利用这些公式,可以方便地模拟和计算机载雷达对动目标的检测性能。     

机载雷达脉冲多普勒波束锐化技术探讨

多普勒波束锐化（ＤＢＳ）应用于机载雷达，有利于在空／地工作模式中提高主波束照射区内地面目标的方位分辨力，给主波束扫描照射区内的清晰图象。本文论述了ＤＢＳ技术的原理，并提出了在机载雷达应用中的若干问题。     

X波段谐波混频频率合成器的设计

本文主要介绍利用谐波混频技术设计的X波段频率合成器。该频率合成器具有跳频速度快、输出频带宽、相噪低、体积小、重量轻等特点 ,同时没有倍频环节 ,降低了系统的设计难度 ,便于实现。     

机载雷达运动补偿技术

很多机载雷达系统的相干信号处理都受到平台运动补偿方法的限制。平台运动引起回波多普勒漂移，它随着速度向量和散射体间的夹角而变化。由于天线波束和发射脉冲都有一定的宽度，因而会同时收到许多散射体的回波。这些回波有不同的多普勒漂移，会形成回波信号的多普勒频谱。形成这个频谱后会降低相干处理雷达系统的性能。时间平均杂波相干机载雷达（ＴＡＣＣＡＲ）是广泛应用的技术，用此来补偿与波束轴平行的运动分量，本报告根据其