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1.
文章通过红外可调谐二极管激光吸收光谱技术,结合长程吸收技术以及波长调制技术,采用分布式反馈半导体激光器作为检测光源,在光程长为38.4 m的Chemin型光学多通池下,检测了0.15个大气压下1.431μm附近的二氧化碳和水汽的二次谐波信号。经过对不同浓度下的二次谐波信号峰值线性拟合之后,反演出大气中的二氧化碳和水汽的浓度,实验测得二氧化碳和水汽的探测极限分别为2.5×10~(-5)和13.2×10~(-5)。  相似文献   
2.
设计认知无线网络路由算法时,需要兼顾主用户保护与路由性能两个方面。为了提高认知无线网络中次用户之间路由的端到端性能,提出了基于无线电环境地图的路由优化机制,该机制中无线电环境地图能够为次用户提供主用户保护有关的无线电环境数据。首先,无线电环境地图根据次用户的数据请求将各授权频段的可用概率与功率控制相关信息反馈到该次用户;其次,次用户可以计算出与上一跳次用户之间的链路稳定性以及传输时延;最后,目的次用户通过计算每条路由的端到端吞吐量的期望值,然后选取期望值最大的一条路由。仿真结果表明,该路由机制在平均分组投递率、平均端到端吞吐量、平均端到端时延方面均优于对比路由算法。  相似文献   
3.
由于低功耗有损网络(LLN)中无线链路的不稳定性和有损性,外部环境的干扰极易导致网络出现故障,从而严重影响网络性能,而LLN网络中现有路由修复算法存在控制开销冗余和修复时延较大等问题。为此,提出了一种高能效低时延的LLN路由修复算法(EELDR-RPL)。该算法通过采用“零额外控制开销通告链路故障及邻居节点信息”机制,使得链路故障节点的子节点能够及时获知链路故障以及链路故障节点的邻居情况;通过采用“自适应调整节点网络深度值”机制,使得链路故障节点能够快速地重新接入网络;通过采用“链路故障节点子节点自适应切换”机制,能够达到优化网络拓扑的目的。仿真结果表明,与现有路由修复算法相比,EELDR-RPL算法能够有效地降低路由修复时延和减少控制开销。  相似文献   
4.
余嘉历 《邮政研究》2020,36(3):34-36
针对广东邮政网存在的安全、结构等问题,提出应用交换机虚拟化与虚拟路由转发技术提高网络的承载能力和可扩展性,对运用网络虚拟化技术优化邮政城市网进行了评估,并阐述了实施效果。  相似文献   
5.
余骞 《价值工程》2014,(6):192-193
在无线传感器网络的研究中,其中一个重要的问题就是路由问题,在数据传送方面具有多跳的特点,表现这一特点的原理就是动态规划原理,借用此原理来设计传感器网络的路由算法显得最适合不过了。文章经过分析研究和测算,认为路由算法能最大限度的实现能量节省。  相似文献   
6.
随着电力通信数据网规模越来越大,路由控制也越趋复杂。多协议标签转发(MPLS)和流量工程(TE)在一定程度上实现了基于业务的细粒度流量调度,但已不能满足现网的需求。近年来分段路由(SR)以及它与软件定义网络(SDN)的结合,在业务精准调度方面表现出了较好的应用前景。本文分析了MPLS-TE的不足,介绍了SR体系架构及其转发流程,对SR在电力通信流量工程中的应用进行了研究,并通过仿真验证了SR在业务服务质量(Qo S)保证上的灵活性和准确性。  相似文献   
7.
针对无线传感器网络分簇算法中能量分布不均衡导致的"热区"和簇头负载过重问题,提出了一种基于PSO算法优化簇头选举的非均匀分簇算法。在候选簇头选举和竞争半径计算过程中综合考虑节点动态能量、节点密度和节点距基站距离,将网络进行非均匀分簇,并引入PSO算法进行最终簇头选举。根据节点能量、节点密度和距基站距离确定簇间单跳多跳结合的路由规则,选取代价函数小的节点作为下一跳节点。基于节点信息熵确定融合阈值,进行簇内数据融合剔除冗余数据。仿真结果表明,改进算法的数据传输量比EEUC算法和UCRA算法分别提高了20%和10%,提升了数据的融合效率,有效延长了网络生命周期,簇头能量消耗得到均衡,减少了网络能量消耗,网络的整体性能显著优于其他对比算法。  相似文献   
8.
采用一种优化信息素的蚁群路由算法,解决了无线传感器网络在农田数据监测中的数据传输路径问题。改进的蚁群路由算法综合考虑了传感器节点造价高昂、节点能量补充困难、信号强度易受障碍物影响以及传感器网络在农田中的应用特点等问题,在时间复杂度不变的情况下,延长了无线传感器网络的生命周期。通过matlab仿真证明:与基本蚁群路由算法相比较,采用改进的蚁群路由算法所找到的路径,具有"热路径"长度更短,无线传感器网络能耗更加均衡的优点。  相似文献   
9.
VANET已经成为世界各国学术界和产业界的研究热点。VANET的设计目标是建立一个车辆间通信的平台,实现汽车间的无线通信,从而减少道路交通事故或道路拥塞的发生,提高行车安全系数,它亦可用于改善驾驶,提高行车舒适性和道路使用效率,给行车生活带来极大便利。本文在研究MANET和IEEE 802.11p等相关协议和技术的基础上,提出了VANET体系架构,给出了基于IEEE 802.11p标准的五种通信模式,分析了适用于VANET位置路由协议,并且对其进行了比较。随后,论文给出了VANET应用于交通控制的车载网络部署场景,及其业务流程。最后,本文概括了VANET的应用前景及目前研究所存在的不足。  相似文献   
10.
李建平 《新经济》2014,(20):115-115
在现代企业中,网络的可靠性越来越被人关注。为增强网络的可靠性,通常设置冗余链路或冗余设备,但是在使用静态路由的网络中,假设网络拓扑发生改变,路由器中的路由表则不会随之改变,必须要网络管理员手工修改静态路由才能改变路由表。而运行动态路由协议的路由器却能根据网路拓扑的改变而自动产生路由表。所以在当下社会中动态路由的使用越来越多。  相似文献   
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