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1.
某机载雷达在外场试飞过程中,出现了虚警。其虚警原因比较复杂,通过故障点排查和 故障定位,初步确定故障机理。结合试验条件和试验数据的分析,得出虚警产生的原因,并 进行验证,最终解决了虚警问题。  相似文献   
2.
针对上行高速分组接入(HSUPA)技术中RNC外环功率的调整因素"HARQ失败"进行了研究,提出了一种通过合理设定虚警和漏警统计值门限来降低它们对HARQ失败上报影响的方法.实际系统测试表明,该方法很好地抑制了虚警和漏警对HARQ失败产生误报的影响,解决了由此造成的RNC外环功率控制和HSUPA调度器调度授权的稳定性和准确性问题.  相似文献   
3.
在非均匀杂波背景下,由于恒虚警(CFAR)检测器与杂波背景幅度分布不匹配,导致检测器性能出现剧烈下降。针对此问题,提出了一种基于地形融合分类的分区二维CFAR检测器。首先提出一种基于拟合优度(GoF)的地形融合分类算法来对非均匀杂波背景下的地形进行分类编号,同时记录各地形的幅度分布及幅度分布参数;再根据地形编号及记录的幅度分布选择相匹配的CFAR处理窗实现分区二维CFAR;最后利用实测数据验证了该地形融合分类算法的有效性,并用半实测、实测数据对所提出CFAR检测器性能进行了仿真验证,结果表明相比传统二维CFAR检测器,所提出的CFAR检测器在非均匀背景下性能有明显提高。  相似文献   
4.
为了减少计算复杂度,提出联合优化检测门限λ和n-out-of-K融合规则的 算法。以λ和n为参数建立目标函数,并将参数以二进制形式表示,从而把算法转化为 组合优化问题。接着,采用基于样值修改的互熵优化方法渐次逼近最优的参数。仿真表明, 该算法在获得与已有算法几乎相当的总错误率情况下,可有效降低平均搜索次数,且随着K 的增加搜索次数增加更平缓。  相似文献   
5.
田进 《科技转让集锦》2011,(18):114-114
根据雷达系统设计的需要,运用系统理论与MATLAB7.0仿真软件相结合的思想。给出了雷达相关仿真模型。文中用MATLAB对雷达系统进行了仿真,同时给出了具体过程的仿真图形。  相似文献   
6.
依据设备指标基于FFT循环相关算法提出了一种扩频伪码捕获方案。采用相干累加和 恒虚警门限设置对方案进行了改进并完成了检测模型的特性分析及周期累加次数的确定,同 时基于FPGA设计了循环相关模块和峰值检波模块的实现框架。仿真分析表明,此方案满足现 实需求,具有很强的实用价值。  相似文献   
7.
针对现代航电系统综合化程度高、故障现象复杂多变、故障诊断能力不足的现状,分析了综合化航电系统的故障特征,总结了其故障诊断算法的设计要求,并在此基础上设计了基于多信号模型的故障综合诊断算法,具体包括:建立了算法的总体架构,针对机上LRU/LRM级、子系统级和系统级诊断以及在线诊断的特点分别设计了适用的诊断算法模块,特别针对子系统与系统级诊断,设计了防虚警处理算法、快速诊断算法和精确诊断算法,以解决航电系统机内测试设备(BITE)长期存在的虚警难题,满足不同BIT工作模式下故障诊断的要求;建立了多层次诊断架构下的综合诊断流程,规划了各诊断模块的组成、功能、工作原理和输入输出数据。梳理了综合诊断算法设计的工作项目及其接口关系,给出了航电系统集成研发模式下综合诊断算法的设计流程,为工业部门在研制阶段进行航电系统综合诊断算法的设计开发提供支持。  相似文献   
8.
提出一种减小直接序列扩频(DSSS)接收机信号捕获时间的改进方法.在传统滑动相关捕获算法基础上,增加一条参考支路,使相关曲线出现正负双峰值.利用双峰设置正负门限,形成二次判决,在不增加系统复杂度的基础上,减小了虚警概率,减少了平均捕获时间.计算机仿真证明了该方法的有效性.实验数据表明该方法在低信噪比下效果更加明显.  相似文献   
9.
在太赫兹高分辨引信系统中,引信与目标的相对运动会引起高分辨距离像剧烈变形,从而严重影响目标的检测。针对太赫兹引信扩展目标检测问题,提出了一种基于波形对比度最优的扩展动目标恒虚警检测方法。该方法利用波形对比度最优准则来估计雷达与目标之间的相对运动速度,进而实现运动补偿和恒虚警率目标检测,从而显著提高了太赫兹引信的目标检测性能。该方法简单并且在低信噪比的情况下也能有很好的检测效果。仿真实验验证了所提方法的优点和有效性。  相似文献   
10.
在感知无线电系统中,感知持续时间的设计对保证感知无线电用户的通信质量起着关键作用。首先,本文将交织型信道模型和干扰型信道模型结合在一起,引入开关的概念,形成了基于频谱检测的感知无线电信道的新模型,在考虑检测概率和虚警概率的情况下对信道容量进行了分析,导出了引入检测概率和虚警概率后的信道容量表达式。进一步,针对CPUP和CSIISIJ两种传输模式,分析了信道容量达到最大值的感知时隙持续时间的设计,建立了感知持续时间与信道容量的优化问题,给出了采用能量检测算法时,检测概率和虚警概率与感知持续时间的关系,以及信道容量和感知持续时间的关系。数据仿真验证了在新的感知无线电信道模型下,确实存在一个特定的感知持续时间使得信道容量达到最大;当采用协作检测时,感知持续时间越长,信道容量达到最大所需的协作感知用户数越少。  相似文献   
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