万科的经营管理模式探析

本文从多个角度分析了万科调整公司治理结构和组织结构，所采取的一系列措施和制度，并对万科如何完成企业深层次的竞争力的构建以及获得长期稳定的竞争优势进行了深入分析。     

我国农产品对外贸易发展区际差异及影响因素研究

［目的］文章利用统计年鉴和发展报告数据，研究我国农产品对外贸易发展区际差异，分析影响我国区域农产品对外贸易发展差异的因素，为我国农产品对外贸易区域协调发展提出对策建议。［方法］通过豪斯曼检验，选择固定效应模型，利用Stata151软件对影响我国农产品对外贸易发展区际差异的因素进行实证分析。［结果］我国农产品对外贸易总体规模不断扩大，各区际农产品进出口贸易额不断增加。山东省、广东省等东部地区是我国农产品进出口贸易大省，西藏自治区和青海省等西部地区农产品进出口贸易规模较小。东部地区农产品贸易额和增长速度明显快于中西部和东北地区。［结论］我国区际农产品对外贸易发展不均衡，地区之间发展差距较大，呈现出渐进向东部地区转移并相对稳定的空间演进态势。我国农产品对外贸易发展区际差异受地区经济发展水平、引进外资水平、科技投入水平和地区物流状况等因素影响。     

应用型独立学院机械工程专业《机械产品构造》课程的改革探索与实践

为了提高独立学院机械工程专业教学的效果,提出了机械工程专业中针对《机械产品构造》的课程实践教学和改革方法。该方法使学生在最少的时间内获得最多、最新的知识,提高学生理论联系实际,并紧密联系实际生产生活的实践能力,在实际教学中获得了良好的教学效果。     

万科的经营管理模式探析

本文从多个角度分析了万科调整公司治理结构和组织结构,所采取的一系列措施和制度,并对万科如何完成企业深层次的竞争力的构建以及获得长期稳定的竞争优势进行了深入分析.     

杜绝浪费、精益求精——丰田生产方式

本文首先从作业流程方面，分析了丰田生产的特点。在此基础上，详细分析了丰田如何达到减少浪费这一核心目标。最后，提出丰田这一系列成功变革的实施是来源于丰田的管理理念与管理方法的成功有机结合。     

共同富裕下山区县交通圈综合服务构建及实施路径研究

我国地形复杂，山区县数量众多，是实现共同富裕的重点难点，同时也是缩小区域差距的关键点和突破点。交通运输在缩小区域差距、促进共同富裕方面发挥着兜底保障和先行引领作用。本文明确了山区县交通促进共同富裕的主要着力点，以山区县交通运输服务设施为研究对象，构建“便民出行交通圈、高效经济交通圈、品质生活交通圈”。采用POI、OSM路网、出行调查数据等多源数据，利用空间分析工具，构建山区县交通圈综合服务水平模型和改进高斯两步搜索可及性评价模型，测算浙江省26个山区县交通圈可及性程度并分类分析。结果表明：浙江省不同山区县交通圈实现程度差距较大；先行引领型山区县的交通圈覆盖程度可达90%以上，且不同层级的交通圈发展较为均衡；整体推进型山区县的交通圈覆盖程度在80%以上，部分县圈层发展不均衡；巩固提升型山区县的交通圈覆盖率仅60%，交通设施落后且布局不合理等问题突出。基于此，应分类施策，精准分析共同富裕对交通发展的要求，扩大交通运输的共同富裕效应。