劳动教育融入石油化工类专业实验教学环节的探索与实践

针对当前高校劳动教育中普遍存在的“重共性轻个性，劳动教育与专业教育相分离”的问题，以燕山大学石油工程专业为例，首次探索将劳动教育与专业实验教学环节相融合。在明确劳动教育目标的基础上，结合专业实验课程特点及具体内容设置，制定了包含基础层级、专业层级和创新层级的“三层级”劳动教育内容体系，采取“自下而上”的顺序分阶段开展劳动教育，同时打造“实践评价+素养评价”的“二维度”劳动教育评价体系，形成劳动教育闭环系统。实践表明，“劳动+实验”育人模式能有效提升学生的通用和专业劳动技能水平及综合劳动素养，为其他高校石油化工类专业劳动教育的改革发展提供借鉴。     

工业制造企业税务管理及筹划策略研究

在税制改革背景下,减税降费政策为制造企业带来税收优惠,企业通过应用税收优惠政策可获取一定的税收红利,但与此同时,新一轮的减税降费政策及其他税收政策,对制造企业的税务管理提出新的要求。企业必须提高税务管理质效,主动适应当前的税收环境。在实务中,企业的税务问题直接影响筹划效益和管理成效,甚至于企业的外部形象。因此,制造企业必须把握自身管理优势,深度结合税收环境加强企业税务管理和筹划,重点解决税务问题,控制税务风险,最大程度地降低税务成本。     

数字经济对可持续发展的影响及其耦合关系——基于长江中游城市群的实证分析

推进数字经济与可持续协同发展是实现区域经济高质量发展的客观要求。文章结合2011—2019年长江中游城市群28个地级市数据，运用PLS模型和耦合协调度模型探讨数字经济对可持续发展的作用机制及耦合关系。结果表明：长江中游城市群数字经济水平逐年增高，数字经济主导维度以“电信费用→软件从业人数→移动电话用户→互联网用户→数字普惠金融”的发展顺序转变；长江中游城市群可持续发展呈逐年上升态势，且变异系数逐年递减，总体呈现东高西低的空间格局；移动电话用户、互联网用户、数字普惠金融是驱动长江中游城市群可持续发展的极重要因素；长江中游城市群数字经济与可持续发展的耦合度、耦合协调度呈上升态势，两者具有较好的耦合性，且趋于良好协调性。     

城市道路共享单车可骑行性评价

骑行环境的友好性是影响慢行交通和城市交通系统可持续发展的关键因素。为了评价城市道路对骑行的友好性，本文考虑骑行环境和骑行行为两方面因素，利用城市共享单车数据结合路网数据构建了具有多维度指标的综合评价模型。本研究选择三个二线城市作为案例研究，发现城市中心的可骑行性大于城市周边地区；对骑行性影响最大的维度是舒适性，影响最大的因素是是否有自行车道、道路长度和交叉口密度；在建道路网络连接良好，自行车道和红绿灯较少的道路上，可骑行性更高。本文的贡献可以支持二线城市交通环境的改善和提高城市系统的效率。     

我国资源类国有资产管理体制改革探析

随着社会主义现代化建设进程持续走深走实，更加强调发展的科学化和体系化，国有资产因其特殊性质和职能定位，始终是支撑和推动我国国民经济实现又好又快发展的根本动力，其管理模式和体制不可避免地会受到新形势、新要求的影响。就本质而言，国有资产管理体制改革就是将日常管理中的各工作环节通过优化整合、集成以实现综合效率与质量提升的过程，以保证国有资产管理的综合质效和工作效能，充分发挥国有资产意义、履行社会责任，推动经济社会各方面的稳步发展。基于此，本文从推动资源类国有资产管理体制改革的现实意义出发，探究了现阶段资源类国有资产管理过程中存在的主要问题，并有针对性地提出了问题的解决策略，旨在提升资源类国有资产管理的效率效果，盘活资产管理，最大化发挥国有资产的战略意义，加速社会主义现代化建设进程。     

企业中层干部精准识才评价体系的应用研究——以国网安庆供电公司为例

中层干部是推动企业发展的中坚力量，为更好地考察评价、精准识别中层干部，遴选“想为、敢为、勤为、善为”的中层干部，这就需要对中层干部的考核体系进行深入研究，完善考察方式，优化评价指标，使评价体系更加科学合理，以保障企业的高质量发展。     

地方债管理体制改革与实体经济发展

防范和化解地方政府债务风险、促进实体经济高质量发展是当前中国金融改革的重要目标。本文选取基于这一目标而实施的地方政府性债务管理体制改革为准自然实验，实证考察了地方债管理体制改革的实体经济效应。研究发现，政府性债务管理体制改革实施后，企业显著降低了金融资产的投资比例，同时提高了实业资产的投资比例，表明地方债管理体制改革有效促进了企业“脱虚向实”;随着政府审计监督力量的增强，上述正向驱动效应进一步强化。机制检验发现，债务管理体制改革一方面有助于规范政府债务资金的举借，缓解信贷市场资源错配，降低企业部门融资成本，进而提高实体项目投资的净现值，形成促进企业进行实业投资的“市场推力”;另一方面，也能有效改善政府债务资金的使用方向，加大对实体经济发展的财政扶持力度，进一步增加投资实业的获利空间，形成激励企业进行实体投资的“政府拉力”。异质性分析结果显示，地方债管理体制改革对企业“脱虚向实”的促进作用在民营企业、财政压力较大以及市场化程度较低地区的企业中表现得更为明显。本文丰富了中国式现代化进程中有为政府与有效市场协同作用的相关研究，为进一步释放财政金融监管制度改革红利提供了理论支撑。     

基于全生命周期理论的公路项目工程造价管理分析

全生命周期理论是对一个项目的始终，包括项目筹备、设计、施工到使用、维护、退役，甚至到废弃处置等各个阶段进行全面、系统地理论研究和实践操作的一种方法。现阶段，全生命周期理论已经被广泛应用于建筑、基础设施、能源、环境等领域。在全生命周期理论框架下，工程造价管理是公路项目至关重要的一环，它直接影响着项目的可行性和经济效益。本文深入探讨了全生命周期理论在公路项目工程造价管理中的应用，旨在优化公路项目工程造价的成本控制，提高工程管理效率。     

探寻技术时代下人与自然关系的重构之道

现代社会早已进入了人工智能时代，技术的飞速发展改变了人类与自然环境的关系，也改变了自然环境曾经赋予人类的美好。海德格尔赋予了技术以本体论的地位，在他对技术本质的追问中，向我们展示了现代世界中更真实的人与自然的关系，也让我们重新思考如何重构人与自然的关系。     

基于“互联网+”视域的普惠金融发展路径研究

“互联网+”视域下的普惠金融是当前我国普惠金融发展的新形态，它极大拓展了金融服务的途径，使更多的普通民众受益。然而，在新时期的网络环境下，我国普惠金融发展中普遍面临着“互联网+”基础薄弱、公众意识程度低、产品结构单一、服务体系不健全、商业银行和金融机构信贷评估体系低效等问题。基于此，本文归纳分析了“互联网+”视域下普惠金融的发展现状，探究了其发展路径，以期提供借鉴和参考。