“腾笼换鸟”的房价效应：以老工业区搬迁改造为例

党的二十大报告指出“高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务”。城区老工业区搬迁改造是城市“腾笼换鸟”、促进区域协调、推动高质量发展的重要举措，本文将济南东部城区老工业区搬迁改造作为研究对象，使用济南市2010～2017年二手房挂牌交易数据，构建双重差分模型考察这一政策实施对区域房价的影响。研究发现：城区老工业区搬迁改造给所在区域的房屋带来了显著的溢价效应，溢价程度约为4.6%,且这一结论通过了多项稳健性检验。异质性分析结果显示搬迁改造对房价的影响在时间上呈现持续显著增长趋势、在空间上呈现随距离增加而减弱趋势；潜在机制分析发现搬迁改造会通过促进人口聚集、改善公共服务供给来影响房价。此外，进一步分析表明城区老工业区搬迁改造对房租起到了抬高效应，但对房屋挂牌交易数量不存在显著影响。本文的研究结论为进一步推进城市更新决策、改善民生福祉、实现共同富裕提供借鉴参考。     

数字经济对可持续发展的影响及其耦合关系——基于长江中游城市群的实证分析

推进数字经济与可持续协同发展是实现区域经济高质量发展的客观要求。文章结合2011—2019年长江中游城市群28个地级市数据，运用PLS模型和耦合协调度模型探讨数字经济对可持续发展的作用机制及耦合关系。结果表明：长江中游城市群数字经济水平逐年增高，数字经济主导维度以“电信费用→软件从业人数→移动电话用户→互联网用户→数字普惠金融”的发展顺序转变；长江中游城市群可持续发展呈逐年上升态势，且变异系数逐年递减，总体呈现东高西低的空间格局；移动电话用户、互联网用户、数字普惠金融是驱动长江中游城市群可持续发展的极重要因素；长江中游城市群数字经济与可持续发展的耦合度、耦合协调度呈上升态势，两者具有较好的耦合性，且趋于良好协调性。     

城市道路共享单车可骑行性评价

骑行环境的友好性是影响慢行交通和城市交通系统可持续发展的关键因素。为了评价城市道路对骑行的友好性，本文考虑骑行环境和骑行行为两方面因素，利用城市共享单车数据结合路网数据构建了具有多维度指标的综合评价模型。本研究选择三个二线城市作为案例研究，发现城市中心的可骑行性大于城市周边地区；对骑行性影响最大的维度是舒适性，影响最大的因素是是否有自行车道、道路长度和交叉口密度；在建道路网络连接良好，自行车道和红绿灯较少的道路上，可骑行性更高。本文的贡献可以支持二线城市交通环境的改善和提高城市系统的效率。     

基于电网企业规划的卓越绩效与数字驱动融合管理研究

在社会经济高质量发展和能源产业低碳转型发展的叠加时期，电网规划研究面临着新型电力系统物理特性、运行机理、平衡模式变化，安全稳定控制难度增大、电力保供成本上升等挑战，亟须转变管理方式，借助先进、系统的管理方法，对研究业务布局、工作流程规范、技术手段、业务资源配置等进行全方位的改造，提升电网规划研究的引领能力、管理能力、服务能力与工作效率。本文以卓越绩效管理模式为基础，以将数字技术与先进管理模式有效融合为核心，以省级电网企业规划专业管理为实际案例，通过建立“全覆盖”研究体系、“全过程”管理机制，打造“全时序”分析模式与“全要素”资源保障模式，助力电网企业进一步深化“能源领域企业高端智库”的发展定位，实现“前瞻引领清洁能源发展、切实保障电力供应安全”。     

浅谈铁路建设对区域经济发展的助力作用

随着我国社会经济的不断发展，铁路行业发展规模也在逐步扩大，而推动铁路建设可以为区域经济发展提供更好的运力支持，还可以实现资源优化配置的目的。现代人的生活水平逐步提高，对铁路运输的需求量也变得越来越大，所以加强铁路建设具有重要的价值。本文针对铁路建设对区域经济发展的重要意义展开分析，并提出一些加快铁路建设进程的对策，如利用铁路建设促进区域经济增长、利用铁路建设带动当地服务业发展、利用铁路建设促进区域产业结构调整等，希望以此来促进区域经济更好的发展，从而为当地居民生活提供便捷，并促进铁路行业的可持续发展。     

管理工程视域下的科研人员胜任力模型建构研究

胜任力是人力资源管理理论与实践领域的一个重要研究课题，也是近年来的一个热点研究领域。本文从管理工程的视角出发，从胜任力和胜任力模型等相关理论入手，以科研人员为研究对象，探讨优秀绩效科研人员的关键胜任要素，进而构建优秀绩效科研人员的胜任力模型，以提高企业在人力资源管理工作效能。     

重污染企业绿色并购协同效应价值评估

绿色并购作为重污染企业绿色转型的重要方法，能否为重污染企业带来协同效应价值是社会各界关注的重点。通过对文献的梳理，提出基于灰色预测模型对收益法改进，并综合应用自由现金流折现模型、B-S（Black-Scholes)模型对重污染企业绿色并购的协同效应价值进行评估。最后以中欣氟材收购高宝矿业为例，评估其绿色并购产生的协同效应价值。研究结果可为并购后管理者进一步加强资源整合、提高重污染企业的并购管理效率提供参考。     

低空经济与通用航空、无人机、UAM的关系分析

2021年，中共中央、国务院发布《国家综合立体交通网规划纲要》，首次提出发展低空经济。近年来，在空域政策和经济政策的双重加持下，低空经济发展迎来重大发展机遇期，全国各省“向天发展”的热情高涨。与此同时，在行业内，有很多关于低空经济、通用航空两者关系的讨论，本文主要聚焦于业界比较关心的若干问题展开分析。     

数字政府促进经济发展：理论机制与跨国证据

数字政府建设作为推进国家治理体系和治理能力现代化的重要举措，能够促进经济高质量发展吗？围绕这一重要问题，本文从理论和实证两方面考察数字政府促进经济发展的机制与证据。在理论上，本文构建了一个由政务服务市场与产品市场构成的一般均衡模型，政策制定者在预期数字政府使用率高于临界值时选择建设数字政府；当企业能够自由选择通过线下平台或数字政府获取政务服务时，会加强政府内部竞争，从而促进经济发展。其背后的具体机制为数字政府建设可以降低企业获取政务服务的合规成本，并可能影响政府提供政务服务的财政支出。在实证上，基于2002～2019年全球167个经济体的数据，本文研究发现数字政府建设能够显著提高劳均产出，促进经济高质量发展；数字政府建设能够通过减少企业获取政务服务的时间和所经历的程序数目来促进经济发展。本文研究结论表明，只有切实提高数字政府的使用率，才能充分发挥数字政府建设促进经济高质量发展的积极作用，推进国家治理体系和治理能力现代化。     

基于PMC指数模型的青年发展型城市人才政策评价——以东北地区为例

开展青年发展型城市建设是为了给青年人才提供更好的成长环境，进一步提升人才对地区发展的智力支持作用。运用PMC(政策一致性)指数模型的政策评价方法，对东北地区青年发展型城市现行的人才政策进行分析，并与高人才指数城市的人才政策做对比分析。研究发现，东北地区青年发展型城市的人才政策整体较为科学合理，对地区人才队伍建设具有一定的指导作用，但在人才晋升、金融支持与海外人才引进等方面还存在欠缺。在此基础上，提出完善人才政策的对策建议。