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1.
本文基于2008—2018年非枢纽城市上市企业的面板数据,采用双重差分模型考察高铁开通对非枢纽城市企业高质量发展的影响,研究发现:高铁开通提高了非枢纽城市企业的全要素生产率,促进了其高质量发展.分组回归结果显示,高铁开通对非枢纽城市企业全要素生产率的积极影响主要体现在中部地区企业、劳动密集型企业、民营企业以及二线和三线非枢纽城市企业,而对东部和西部地区企业以及国有企业的影响不显著,对资源密集型企业以及一线非枢纽城市企业有显著的抑制作用.本文从微观企业层面拓展了高铁建设的经济后果研究,丰富了非枢纽城市企业高质量发展研究的文献,对高铁建设的规划布局及其经济分布效应分析具有参考意义. 相似文献
2.
基于2005—2018年中国内地285个地级市数据,对城市科技人才集聚与全要素生产率(简称“TFP”)进行测度分析,实证考察科技人才集聚对TFP的影响。结果表明:①城市科技人才集聚与TFP空间分异特征显著,但二者具有较强的时空一致性,即科技人才集聚特征显著的城市,其TFP也相对稳定;②城市科技人才集聚对TFP的影响呈倒U型,但研究期内大多数城市仍处于集聚效应占主导阶段,科技人才集聚通过提升城市技术进步水平促进TFP增长,而科技人才集聚对技术效率的影响呈倒U型;③不同类型城市科技人才集聚对其TFP影响的异质性显著,且适宜集聚区间也存在差异。省会城市及一、二线城市等优势特征显著的城市所能承受的科技人才集聚规模上限更高,有利于通过释放集聚红利促进TFP增长,而非省会城市、三线及以下城市等则拐点值较低。 相似文献
3.
数字化时代的经济运行方式呈现出数据驱动、万物互联、创新迭代的特征,数字经济的数字化、网络化、智能化属性对创新活动产生了深刻影响。运用空间杜宾模型,对361座城市2010-2018年度数据进行实证检验。检验结果表明,数字经济发展不仅能够带动本地创新绩效提升,而且对周边城市创新绩效也具有显著正向影响;与中、西部地区相比,东部地区数字经济对创新绩效的促进作用更强,空间溢出效应也更显著。由此,建议可从挖掘数据要素价值、搭建数字化平台、推动数字技术创新等角度发展数字经济,促进本地区和周边地区创新绩效共同提升。 相似文献
4.
绿色并购作为重污染企业绿色转型的重要方法,能否为重污染企业带来协同效应价值是社会各界关注的重点。通过对文献的梳理,提出基于灰色预测模型对收益法改进,并综合应用自由现金流折现模型、B-S(Black-Scholes)模型对重污染企业绿色并购的协同效应价值进行评估。最后以中欣氟材收购高宝矿业为例,评估其绿色并购产生的协同效应价值。研究结果可为并购后管理者进一步加强资源整合、提高重污染企业的并购管理效率提供参考。 相似文献
5.
随着社会主义现代化建设进程持续走深走实,更加强调发展的科学化和体系化,国有资产因其特殊性质和职能定位,始终是支撑和推动我国国民经济实现又好又快发展的根本动力,其管理模式和体制不可避免地会受到新形势、新要求的影响。就本质而言,国有资产管理体制改革就是将日常管理中的各工作环节通过优化整合、集成以实现综合效率与质量提升的过程,以保证国有资产管理的综合质效和工作效能,充分发挥国有资产意义、履行社会责任,推动经济社会各方面的稳步发展。基于此,本文从推动资源类国有资产管理体制改革的现实意义出发,探究了现阶段资源类国有资产管理过程中存在的主要问题,并有针对性地提出了问题的解决策略,旨在提升资源类国有资产管理的效率效果,盘活资产管理,最大化发挥国有资产的战略意义,加速社会主义现代化建设进程。 相似文献
6.
文章从加深对互联网的认识,“互联网+”对于绿色建筑与节能产品的重要意义,互联网模式下绿色建筑与节能产品的难点等方面进行了深入的剖析与探讨,并就解决绿色建筑与节能产品难点问题提出了具体对策。 相似文献
7.
全生命周期理论是对一个项目的始终,包括项目筹备、设计、施工到使用、维护、退役,甚至到废弃处置等各个阶段进行全面、系统地理论研究和实践操作的一种方法。现阶段,全生命周期理论已经被广泛应用于建筑、基础设施、能源、环境等领域。在全生命周期理论框架下,工程造价管理是公路项目至关重要的一环,它直接影响着项目的可行性和经济效益。本文深入探讨了全生命周期理论在公路项目工程造价管理中的应用,旨在优化公路项目工程造价的成本控制,提高工程管理效率。 相似文献
8.
人类社会在发展的同时,所面临的能源危机以及生态环境问题也日益严重。因此倡导绿色可持续发展的理念成为当前人们所关注的话题,同时对于我国经济发展有着良好的促进作用。进入新时代以来,我国一直倡导节约型的社会建设,通过制定完善的绿色财政税收政策,在保护生态环境的基础上,推动我国经济社会的提升。基于此本文主要对节约型社会下的绿色财政税收政策运用进行分析研究。具体阐述了绿色财政税收政策的内涵以及实施的必要性,对节约型社会绿色财政税收政策存在的问题进行分析,最后对节约型绿色财政税收政策体系的完善进行了总结。 相似文献
9.
10.
文章以2012—2021年沿海地区为研究对象,基于新发展理念从创新、协调、绿色、开放、共享维度构建物流经济高质量发展指标体系,运用因子分析模型测算沿海地区物流经济高质量发展水平及其时空演化特征。结果显示:中国沿海地区物流经济高质量发展总指数和五个分维指数纵向呈上升态势,横向呈低—中—高三个类型;物流经济高质量发展5个维度发展指数及其低—中—高地区发展不平衡统计上显著;5个维度耦合协调度总体水平和分维水平分别处于中级向良好、初级向中级趋好状态。研究结论可为协调推进沿海地区物流经济高质量发展提供经验借鉴。 相似文献