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1.
赵烨  高翅 《技术经济》2019,35(10):107
名山风景区“人与天调”的风景系统代表了中国独有的山岳文化现象和山水相融的总体特征。在风景自然和文化整体性视角下研究风景系统的形态、类型及其形成原因和规律,分析了风景资源评价和风景特质评价的互补性;构建了“相-制-理”的名山风景区风景特质理论及其实践框架。以武当山为例,探索“以脉绘景”的风景特质之相、“山川流峙”的风景特质之制以及“因脉而成”的风景特质之理。最后总结了风景特质理论作为形态学理论、作为图谱理论、作为地脉文脉认识论实践的整体性特点及其应用前景。  相似文献   
2.
森林运动旅游的健康效应及其影响因素研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
以衢州市灵鹫山森林运动小镇为例,采用随机抽样的方法对游客进行问卷调查获取相关数据信息,然后运用结构方程分析游客行为感知和森林旅游资源对游客健康效应的影响。结果表明:森林运动体验对身体健康、心理健康和社会健康具有正向促进效应,其中促进身体健康的效应最大、促进心理健康的效应最小;运动项目体验、自然景观资源、生态环境资源和配套设施资源均对健康效应产生正向影响,且运动项目体验的健康促进效应更为综合和显著;对于提升森林运动旅游的健康效应,自然景观资源发挥的作用最理想,其次是运动项目体验和配套设施资源;生态环境资源的正向影响作用与游客的感知评价差异最大。因此,为有效提升森林运动旅游对游客的健康促进效应,森林运动型景区要在持续提升森林运动的项目种类、运动强度和难度适宜性的基础上提高景观资源、森林生态环境、管理人员专业素质和配套设施的质量和水平。  相似文献   
3.
无备选站址条件下的客运站自动选址是线站协同优化的前提和基础,而不局限于车站选址的代价最小化,同时考虑连接车站间区间线路的代价具有重要意义。构建复杂山区铁路客运站自动选址模型,首先,建立综合地理信息模型,基于线站一体化的设计理念,实现单个车站选址,确定站心位置及站坪方向;其次,以公路线形优化模型的改进算法完成站—站间自动选线设计;最后,将车站选址代价与区间线路代价紧密结合起来,计算综合代价,实现站址方案的优选。以山区铁路为例对该方法进行验证,结果表明,该方法能高效生成山区铁路车站方案集,并辅助设计人员进行方案优化。  相似文献   
4.
This paper analyzes the impact of walking speed on tourist carrying capacity. To do so, a combination of simulation experimentation and on-the-ground experiment is suggested to work in a study case, Maiji Mountain Grottoes, China. The simulation findings indicate that walking speed has a negative impact on tourist carrying capacity and the correlation coefficient is 0.64, for the reason that walking takes up more space. The on-the-ground experiment shows that carrying capacity is not a unified limit all over a destination, but changeable temporally and spatially, and its estimation needs to be adjusted according to the minimum area required per tourist and tourist activity. The method applied in this paper and the simulation findings can serve as a methodological tool for further research about tourist carrying capacity where the main activity of tourists is walking while watching.  相似文献   
5.
Demand for Protected Area (PA) tourism continues to grow, raising concerns for its environmental sustainability. Numerous sustainable tourism guidelines and best practice examples exist for separate aspects of PA regulation and management. However, such efforts are insufficient to reliably and holistically understand how regulation can mediate the relationship between tourism development and PA environmental sustainability. This paper proposes a theory development project, to map the compatibility and interplays among various regulatory approaches, and their consequences for sustainable PA tourism. The project is initiated here by taking the first steps toward a concession-related theory of regulation. The focus on concessions has been chosen because concessions are the most under-researched aspects of PA tourism regulation. Four regulatory aspects are selected and conceptualized in this paper: the approaches to PA planning, the types of monitoring undertaken, the methods of concession allocation and the design of environmental requirements in concession contracts. Methodologically, grounded theory is used, with data collection relying on written sources. The paper develops two sets of narrative statements regarding the prospects for PA environmental sustainability, under particular examples of concession-related regulation. The conclusion articulates several research questions, as an immediate research agenda, and calls for an international research group to be formed.  相似文献   
6.
2019年1月12日,国务院印发了《关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》(国发〔2019〕3号,以下简称《若干意见》),推出21项政策措施加快推进制度创新、促进综合保税区(以下简称“综保区”)升级发展。文件出台后,各地综保区围绕“五大中心”的建设目标,在海关及其他相关职能部门的支持下,加强政策宣传,推动改革创新,强化考核评价,努力推动各项政策落地。为了更好地推进综保区高水平开放高质量发展,课题组对江苏省综保区发展情况开展全方位调研,并且以江苏省综保区为例,对当前制约综保区发展的原因,特别是影响《若干意见》实施效果的原因进行了深入分析,按照制度型开放的要求,从管理机制、发展目标、监管模式等角度提出合理建议,探索新时期海关支持综保区高水平开放高质量发展的路径。  相似文献   
7.
刘金华  吴茜  秦陈荣 《人口与发展》2020,26(2):79-87,48
根据亲子沟通频率(高-低)、亲子亲密度(强-弱)将亲子亲合分为积极型亲子亲合、消极型亲子亲合、默契型亲子亲合、放任型亲子亲合四种类型。通过采用西安交通大学课题组与西南财经大学课题组2017年在四川省金堂县联合开展的留守儿童调查数据,探讨亲子亲合对农村留守儿童孤独感的影响。调查发现,四川省金堂县农村留守儿童存在较高的孤独感问题,基于logit模型进行实证分析发现,不同亲子亲合类型对农村留守儿童孤独感的影响存在差异,积极型亲子亲合有利于缓解农村留守儿童孤独感,默契型亲子亲合对农村留守儿童孤独感的缓解作用不显著,放任型亲子亲合加剧农村留守儿童孤独感。提出鼓励多元主体参与构建农村留守儿童关爱服务体系,促进农村留守儿童的健康成长。  相似文献   
8.
王华  赵迪  彭保发  田晓辉 《经济地理》2020,40(4):232-240
区域旅游节点的交通畅达性对区域经济发展具有强劲的推动作用,区域旅游节点的交通畅达性优劣取决于内部的连通性和外部的可达性。文章基于因子分析法分别就高等级公路、高速公路、普铁、高铁(动车)、民航航线等因素对武陵山片区内各旅游节点的交通畅达性的影响进行了评价分析,对各旅游节点的畅达性进行了排名;并选取2010、2014、2018年等3个时间节点数据导入GIS生成3个片区旅游交通图。研究发现:①重庆、武汉、长沙、贵阳四大中心城市的交通连线支撑起武陵山片区的交通网络,片区旅游节点之间的畅达性逐步提升;②处于武陵山片区外围重庆、武汉、长沙、贵阳四大中心城市交通大廊道上的旅游节点之间畅达性处于片区前列;③同一省市或同一传统旅游线路的旅游节点连通性较好,分属不同省市的旅游节点之间连通性普遍较差;④历史上,山高谷深、交通闭塞,各地市自然旅游资源丰富多样,文化旅游浓郁独特,近年来,武陵山片区旅游发展与交通建设相互推拉,呈现良性发展。  相似文献   
9.
Effective conservation requires that conservation policies and management decisions first target local actors who are dependent on natural resource use in Protected Areas (PA) of Developing Countries (DC). In rural areas of DCs, these actors are mainly farmers who also rely on off-farm activities such as harvest of Non-Timber Forest Products (NTFPs) to complement their livelihoods. Here, we propose a novel approach to support the development of policy interventions aimed at achieving conservation goals through the sustainable development of local people in PAs of DCs. The approach consists in identifying the main Livelihood and Farming Systems (LFS) and select those that are more conservation-friendly, and that may contribute to solve conservation and development problems such as Human-wildlife conflict. Identifying the existing LFS can also help in searching for conservation-relevant improvements that can contribute to local people wellbeing, considering the existing FS as the starting point for a sustainable development strategy in PAs of DC. Data from the Niassa National Reserve (NNR), the largest PA in Mozambique, were used to develop this LFS approach. Measures of effort applied in harvesting NTFPs and in managing agricultural inputs and outputs were collected from 329 households through a structured survey. Cluster analysis was performed to identify and characterise the main LFS in the NNR. Based on the cluster results, we have identified four livelihood systems (LS): gatherers, hunters, farmers and employees; four farming systems (FS): specialized in maize, rice and sorghum, and a mixed FS. A Multinomial Logistic Model was also applied to understand the drivers of LFS choice. Livelihood systems were mainly driven by household-level socio-economic factors, while FS were driven by village-level biophysical conditions. Households who were employed and had diversified farming and off-farm activities were better off and more resilient to climate change and crop-raiding animals. Intensification appears to occur gradually but has found to be limited by rainfall availability. Based on our findings, we propose that conservation experts and policy-makers should use a LFS approach to re-frame the conservation narrative in PAs of DCs and promote the existing practices that can better protect biodiversity while improving livelihood and welfare of local people.  相似文献   
10.
余威  翁若宇  陈秋平 《南方经济》2020,39(4):100-114
文章以2007-2016年沪深A股非金融类民营上市公司为样本,从捐赠意愿和捐赠规模两个维度检验红色文化对民营企业慈善捐赠行为的影响。研究发现,相比非革命老区民营企业,老区企业具有更强的捐赠意愿和更大的捐赠规模,该结论在使用"地形起伏度"作为工具变量控制可能的内生性问题后依然成立。拓展检验发现,在产品直接面向消费者、外部市场制度不完善及面临业绩压力的企业,红色文化促进慈善的作用明显较弱。机制检验表明,董事长的老区成长经历能够促进红色文化对慈善捐赠的影响,由此说明,红色文化是通过核心管理者将慈善的"奉献"理念嵌入企业的决策行为。文章从财务学视角探讨红色文化与企业慈善行为间的联系,丰富了中国情境下文化与微观企业决策的研究。  相似文献   
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