河北省产业承接的技术溢出效应研究

京津冀协同发展战略上升为国家战略,河北加快承接京津产业转移的步伐,对河北经济转型升级和科技创新能力提升具有重要意义。以河北省为研究对象,基于2005-2016年的数据,使用DEA的曼奎斯特指数方法测算出河北省十二年的技术进步变化情况,并以此为核心变量建立技术溢出模型实证检验了产业承接的技术溢出效应。研究结果发现,河北存在承接区际产业的技术溢出效应,但FDI的技术溢出效应并不显著;R&D经费投入对河北技术进步的促进作用最为明显,而人力资本投入对技术进步的拉升作用较小。     

LT码新型度分布及其在电力线通信中的应用

Luby变换(Luby Transform,LT)码作为信道编码应用于电力线通信(Power Line Communication,PLC)，可实现电信号的可靠传输。度分布对LT码编译码性能的影响至关重要。为了得到更优的度分布，首先调整二进制指数分布(Binary Exponential Distribution,BED)中的度数比例，获得一种译码性能更优的改进的二进制指数分布(Improved BED,IBED)。然后，根据IBED在冗余度较小时译码成功率高，而冗余度增大后鲁棒孤子分布(Robust Soliton Distribution,RSD)的译码性能表现更佳的特点，通过求和归一化的方式将IBED与RSD两种度分布的优势进行有机结合，提出一种新型二进制鲁棒孤子分布(Binary RSD,BRSD)。仿真结果表明，与其他方法及传统的RSD相比，采用新度分布进行LT编码，可明显降低译码开销，并节约编译码耗时。将新型度分布应用于基于LT码的PLC系统中，能有效地抑制PLC信道中各种噪声对电信号的干扰，并提高通信效率。     

基于TOPSIS模型的现代农业发展水平评价*——以内蒙古自治区为例

［目的］现代农业发展是新时代背景下我国社会经济发展到一定阶段的必然选择，通过对内蒙古自治区现代农业发展水平进行评价分析，能够为其今后社会经济发展和精准扶贫提供更为有效的理论依据。［方法］以内蒙古自治区为例，构建基于熵值-TOPSIS模型的现代农业发展评价体系，通过分析2010—2018年内蒙古自治区现代农业发展总体得分值变化趋势和达标率变化趋势，评价该区域现代农业发展水平，同时结合资源指标、经济指标、科技指标和可持续发展指标等多指标要素综合分析，探究内蒙古自治区现代农业发展水平影响因素。［结果］（1）2010—2018年内蒙古自治区现代农业总体发展水平呈现上升趋势，整体发展态势较好。（2）内蒙古自治区现代农业发展资源指标、经济指标、科技指标和可持续发展指标均有较大幅度提升，但仍需进一步加强各指标的投入，尤其是科技指标的投入。［结论］内蒙古自治区现代农业发展要实现进一步发展，需要加大各指标投入，加强现代农业发展支持力度，实现该区域现代农业高效可持续发展。     

基于改进TOPSIS法的供应商选择模型研究

为有效地帮助企业快速找到合适的供应商合作伙伴,采用直觉模糊集、评分函数等方法对TOPSIS评估法进行优化,并以此为基础建立了一种供应商选择模型。首先,采集和评估供应商的产品质量、产品价格、产品交货的可靠性、供应位置、财务情况、库存水平、劳资关系、发展能力和技术能力等相关信息,由专家给出主观评估信息,汇总为综合属性值;然后,通过直觉模糊熵确定各评估指标的权重;最后,综合考虑供应商选择决策过程中的多个目标和标准,应用改进TOPSIS法的对供应商进行分类选择。结果显示,基于改进TOPSIS法的供应商选择模型能够较准确地反映出各供应商的真实水平和对企业的潜在价值,可以有效地解决不确定条件下对供应商的选择问题,提高了供应商选择结果的可靠性。改进后的模型简便易行,具有良好的稳定性,对于合理制定企业供应商选择标准以及进一步优化决策模型具有一定的借鉴意义。     

一种改进的证据冲突衡量因子

为解决证据融合时证据间冲突衡量不准确问题,提出了一种新的证据冲突衡量方法。对当前冲突衡量方法国内外研究现状进行总结,结合典型算例分析,指出了当前方法存在的主要问题。基于前人研究成果,提出了一种改进冲突因子用于衡量证据间冲突,主要基于修正证据距离与合取冲突,对两者采用加性组合。通过一般类型算例与特殊类型算例对所提方法进行验证,结果表明改进的冲突衡量因子能够准确衡量证据间冲突,并具有普适性。     

基于熵权与改进的TOPSIS法的蔬菜供应商评估研究

蔬菜供应链的基础上,借助于熵权与相关系数矩阵的TOPSIS法相结合的供应商评价模型。首先构建供应商的评价指标体系,然后采用熵权法得到各指标的权重,再结合实例验证该模型的可行性。结果表明该模型能够更客观地对蔬菜供应商的选择进行有效评估。     

旅游业与城市发展的协调度评价——以中国25个主要旅游城市为例

基于改进TOPSIS法和熵权赋值法,分析了中国25个旅游城市的协调水平、空间格局和差异机制。结果表明:125个案例城市可划分为5个等级,分别占总数的4%、8%、32%、40%、16%,协调水平得分的层次结构具有首位度较高,呈两头少、中间多的"橄榄球状";2空间分布上,长三角和珠三角呈现中心城市高、外围城市低的分布特征,中西部地区的区域性中心城市高、其他城市低的特征,东北地区城市之间表现较为一致;3区位条件、城市类型、城市旅游发展阶段和发展模式是四个主要因素,影响城市旅游的客源市场规模、旅游经济收入、城市产业结构、旅游投资收益,使得城市旅游与城市发展之间的协调水平出现较大差距。鉴于此,不同区域应根据城市性质、发展阶段、资源禀赋和区位条件选择合理的城市旅游发展模式,为城市和旅游的融合发展提供良好环境,深化旅游业在城市发展中的作用。     

基于改进钻石模型的福州市旅游业竞争力提升

阐述了波特钻石模型用于旅游业竞争力分析不妥当之处,构建了改进的钻石模型。在改进钻石模型的基础上分析了福州市旅游业竞争力,并针对福州市旅游业提出了提升竞争力的对策。     

基于改进SCOR的外向型企业供应链风险评价及应用

为了更系统地对外向型企业供应链风险进行识别,改进供应链运作参考模型,将模型目的由优化供应链流程以提高供应链绩效转变为识别供应链流程运作中潜在的风险因素。在改进模型的基础上,构建外向型企业供应链风险评价指标体系,采用信息熵确定权重的物元可拓分析法评价已识别风险的等级情况,并以案例的形式展开具体讨论。结果显示:案例企业的整体供应链风险是处于中等风险,在22种风险因素中有6种属于较高风险等级。针对评价结果,提出做好前期调研工作、强化对风险源的监控管理、完善交易契约的内容设计以及构建供应链突发风险应急管理机制等措施建议。     

Evaluating and Categorizing Cruise Lines by ship attributes: A Comparison Between Cruisers and Experts

Electronic Word-of-Mouth (eWOM) is an important information source used by consumers to make travel decisions. However, eWOM from travel experts and everyday travelers can be inconsistent, potentially leading to blurred product evaluations and market positioning. This paper examines this issue in the context of the cruise industry with the goal of identifying differences in the evaluation of cruise brands by cruise experts and consumers, as well as the product factors that influence these judgements. The research used a data-driven empirical approach and secondary data from a leading cruise review site consisting of scaled ratings across 9 ship attributes and 24 brands by more than 150,000 cruisers and 174 experts. Data analysis using the TOPSIS method and regression and multigroup models shows that experts and cruisers evaluate cruise brands differently and are influenced by different ship attributes when forming evaluations. For example, value-add attributes (e.g., service, enrichment activities, fitness/recreation) significantly influence overall evaluations for cruisers, while core attributes (e.g., cabin, dining, entertainment) significantly influence overall evaluations for experts. Discussion of the empirical results highlights these differences in cruiser vs. expert perceptions as revealed online, as well as the need to update traditional cruise industry categorization to optimize brand positioning and better align product-marketing strategies for effective target marketing.