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1.
2.
非股权离岸服务贸易产生的原因分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文考察非股权离岸服务贸易市场的离岸外包与承包之间均衡的决定,分析了最终服务生产商是否外包、外包多少以及服务承包商是否承包标准化的中间服务这一问题。本文的分析表明,这一均衡状态由生产标准化的中间服务的服务外包商和承包商的生产成本、交易成本、管理成本、两国的劳动力价格以及服务外包商的垄断定价能力等决定。  相似文献   
3.
中美汽车零部件产业内贸易的发展程度及其影响因素   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文用Grubel和Ramkishen产业内贸易指数考察了中美汽车零部件产业内贸易的发展程度,并从中选取了市场结构、产品多样化、中美汽车贸易总额和中美汽车工业总产值四个因素,并建立多元回归模型来分析各因素对中美汽车零部件产业内贸易的影响。分析结果表明,这四个因素对对中美汽车零部件产业内贸易均起着正向促进作用,其中以产品多样化程度最为显著,市场结构指数次之,这说明,中美两国汽车产业的技术发展是两国汽车零部件产业内贸易的主要影响因素。  相似文献   
4.
该文将交易效率引入工业化、城市化的一般均衡模型,推导出交易效率与工业化和城市化关系的基本理论预言,并运用因素分析计量方法提取出代表中国1997至2002年的交易效率指数,检验这一理论设想在中国的适用性.结果显示,交易效率的改进为工业化、城市化提供了好的支撑,但工业化对城市化的贡献却不显著,这意味着中国的工业化在很大程度上仍然是政府推动型的,而城市化和经济发展则更多地表现为市场推动型.  相似文献   
5.
文章基于Mehtz异质性企业理论,利用1998~2007年中国制造业企业数据构建计量模型,基于省份、行业、地区层面数据检验了铁路提速对我国出口企业生产率分布的影响。研究结果表明,铁路提速会显著影响出口企业生产率分布,铁路运行时间的缩短会导致各省份和各行业出口企业的生产率分布集中度减小。在考虑了行业与地区差异以及引入控制变量等因素后,铁路提速后的生产率分布比提速前更加分散这一结论仍然是稳健的。  相似文献   
6.
中国与"一带一路"沿线国家大宗商品的贸易不仅为中国大宗商品行业参与世界市场的竞争提供机会与平台,也为沿线国家的经济发展创造新的机遇。本文从产品空间结构的角度考察了中国从"一带一路"沿线国家进口大宗商品对这些国家产品出口比较优势的影响。研究结果表明:一国的某种产品与中国从该国进口的大宗商品在产品究竟上越邻近,中国从该国进口的大宗商品越多,该国该产品下一期的显示性比较优势越大;与出口大宗商品到世界其他国家相比,"一带一路"沿线国家出口大宗商品到中国更有利于其出口产品比较优势的提升。本文的研究结果有力支持了"一带一路"倡议的"合作共赢"宗旨。  相似文献   
7.
本文收集1997~2002年中国30个省市的相关数据对交易效率、硬交易效率和软交易效率进行了度量,并搜集这30个省市的国内贸易、对外贸易和人均GDP数据,对各省国内贸易和对外贸易与交易效率之间的演进关系进行了计量分析。分析结果表明,无论是国内贸易还是对外贸易都随着交易效率的演进而演进,且在1997~2002年间,软交易效率比硬交易效率对贸易的影响更大。这表明,要推动我国国内贸易和对外贸易的进一步发展,从多方面对交易效率进行改进是十分重要的。  相似文献   
8.
孙楚仁  陈瑾  张楠 《亚太经济》2017,(3):120-129
出口地缘结构反映了一国出口的市场定位、地理方向、出口能力及其经济地理和政治结构。文章采用1997-2014年BACI双边贸易数据库、CEPII引力分析数据集和世界发展指标数据,分析金砖五国出口的不同技术复杂度产品的地缘结构差异问题,及其出口市场的地理结构和出口发展潜力。研究发现,金砖国家出口地缘结构存在显著的差异。整体上,巴西的出口地理范围最远,俄罗斯最近,中国、南非和印度居中。出口目的国在金砖国家出口总额中占比,与该国与金砖国家距离及产品技术复杂度呈显著负向关系。此关系对不同的金砖国家来说显著程度不同:俄罗斯最强,巴西和印度最弱;并且与这些国家的地缘特征、经济地理因素和地缘政治因素具有密切的关系。  相似文献   
9.
本文将居民消费、投资、政府支出、出口、进口视为产品,将劳动和资本视为原始投入,利用我国19942010年31个省市区的相关数据估计了超越对数GDP函数的斯托尔珀—萨缪尔森效应和雷布津斯基效应,来验证比较优势在中国的适用性。本文发现进出口产品价格上升时都会致使劳动力工资上涨;另外,本文发现当资本存量增加时,从理论上按照赫克歇尔—俄林模型的预测劳动密集型产品的出口数量应该减少,但结果显示却是增长,对此可能的解释是政策上的出口鼓励和作为资本密集型产品的出口增加导致。本文的实证结果基本与赫—俄理论相符。  相似文献   
10.
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