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在今年第五届东莞车展举办期间(2005年9月27日至10月2日),香港横滑走行会负责人吴海堂先生连同两位拍当在厚街广东现代国际展览中心广场进行了为期6天的横滑飘移特技表演,吸引了大量观众前来现场观看。对于电影《头文字D》在中国内地热播之后,刚刚听说“飘移”的绝大多数的内地观众和车友来讲,能够亲眼现场观看现场“飘移”表演,确实是一件值得兴奋的事情。香港的吴海堂先生在1999年就远赴日本学习横滑飘移技术,2001年11月开始在汽车展会活动中表演,声誉日隆,有香港“横滑飘移王”之称,在香港车友中知名度甚高。 相似文献
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我们驱车从东莞厚街到长安用了约半小时,采访到了极驱的老板和他们的一班Partner。在我们到达根据地时,他们都迫不及待的拿出自己的精品,这或许是玩友们的“爱现”心态。在我们进入基地时的第一眼的就被那台丰田 SUPRA 给吸引了,一时间再加上那引擎低沉的声浪,现场的气氛令我们兴奋起来,整个人都已经被“俘虏”了。传说已久的丰田 SUPRA,一身灰色的外衣看上去就有种霸主的气势。这就是日系跑车中的四大天王之一,有直路霸王之 相似文献
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一个多月前在东莞运通车行见到的这台外观扎眼的改装车至今仍给我很深的印象,我记得当时在这台车的旁边看了半天,愣是没看出这是一台什么车,车身乍眼看上去有点像法拉利,转身一看又有几分莲花的影子,但又觉得哪里不对,从车的前脸、侧身、后尾的不同的几个角度看去,你可能会有不同的答案,从整体感到局部的细节又有诸多不吻合的地方,这是一台什么车?当是让我有了一种摸不着头脑的感觉,打开车门看看这台车的内装,或者打开引擎盖看看是什么机器,可能是我判断这台车的最后办法了。打开车门看一眼内装,发现已被拆卸的零乱不堪,有些地方已经改过,但原车的风貌也还是能略见一斑,这显然不像一台欧洲车,更不是法拉力或者莲花,而且肯定不是跑车设计。悬念直到我们在运通的黄SIR的引导下打开引擎盖后才被揭晓,原来这是一款思域的老款车,现在已经几乎见不到了,机器和操控部分都已老化,这台车除了保留原来的车架和机头之外,已经彻头彻尾的变了身,原本马力就不算强,经过多次的改装和老化之后,现在的最高时速已不足百公里。想想如果开着它回去广州,我估计会比我骑 相似文献
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福就是福,祸就是祸。因福至祸,因祸得福的事虽然也时有所见,但毕竟不是所有的祸都可能变成福。赵本山就是个特例,一个因祸得福的例子。虽说本山的祸是“通常”的祸, 相似文献
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在国内的汽车消费市场,先入为主的奥迪品牌已经树立起了普遍的豪华车的形象,无论奔驰、宝马和凯迪拉克是否承认,奥迪的确已成为他们各个车型的强有力的竞争对手。其中奥迪A4就是直击宝马3系和奔驰C级的主力车型,在我们的的印象中,像A4、宝马3系和奔驰C级这样的中级豪华车总是具有充沛的动力和优越的操控性,原车设计和市场定位已经充分考虑车主的需求心理,“改装”似乎是被这类车主所不屑的事情,也极少数会有车主对它的性能还会有更多更高的要求,这也引起了我们前段时间的一个争论,直到在东莞欧日改装看到这台经过两次改装的奥迪A4 1.8T,我们才开始真正思考,什么是诱发改装的真实动机呢?是车?还是人?如果说,车本身的限制和你的愿望的矛盾是促成你有改装车的冲动的话,那么目前在国内一台三十万以上的车,都已经基本满足你对车的种种正常需求,否则的话改中级豪华房车是否出于其它考虑。 相似文献
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通过对高职院校体育教学现状的调查分析,指出了其中存在的问题,强调高职院校体育教学改革的紧迫性,提出要转变观念、加大经费投入,合理安捧体育教学内容和课程、更新教学方法和手段等对策,从而推动高职院校体育快速发展. 相似文献
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正作为国家扶贫开发工作重点县、国家罗霄山区集中连片特困地区扶贫开发县、国家支持赣南等原中央苏区振兴发展政策实施县的永新,以《中国农村扶贫开发纲要(2011~2020年)》为指针,以罗霄山片区扶贫攻坚和中央苏区振兴发展为契机,以贫困村和贫困农户为主战场,以"三不愁、两保障"为目标,大力推进基础设施扶贫、产业扶贫、移民搬迁扶贫、智力扶贫、劳务扶贫和保障扶贫等六大扶贫工程,全方位、多层次推进扶贫攻坚工作,并取得了明显成效。 相似文献
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