湿陷性黄土区客运专线路基工程试验效果与沉降评估分析

本文结合郑西客运专线湿陷性黄土路基试验工程，对柱锤冲扩桩、水泥土挤密桩、强夯三种措施处理的湿陷性黄土地基以及改良黄土路基的试验效果进行了检测评价。通过现场沉降观测试验分析了湿陷性黄土路基沉降特点，并用双曲线法对路基工后沉降进行预测。预压258天后，柱锤冲扩桩法和水泥土挤密桩法处理过的地基上路基工后沉降均小于15mm，可以卸除预压土并铺设无砟轨道。