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1.
中国香港和广东省被认为是全球玩具制造的"前店后厂".中国玩具大省广东,出口强劲的玩具制造商们或许从未想过有一天会突然被推到国际纷争的风口浪尖,遇到了一个中国制造商并不太熟悉的名词"召回".遭遇如此大规模的召回事件,在中国,特别是广东玩具业堪称史无前例.  相似文献   
2.
王义高 《理财》2005,(12):66-67
中国现有500多家科技孵化器,每年向社会输送2000家高新技术企业,贡献3000亿元工业产值,1万多项专利,100多万个就业机会.我国高新技术产业的发展来自三个方面的力量,一是政府建立起来的企业孵化器和创业中心;二是政府吸引海外留学生回国创业;三是风险投资的蓬勃发展带来的实际结果.这三方面的力量是高新技术体系中一系列社会、经济和金融因素相互作用的结果.我国高新技术离不开任何一种因素,其中风险投资产生的作用是无法替代的.  相似文献   
3.
引进技术不等于引进技术创新能力,技术和技术能力是两个有本质区别的概念。在一定条件下,技术可以引进,但技术创新能力不可能引进。我国的产业体系要消化吸收国外先进技术并使之转化为自主的知识资产,就必须建立以企业为主的自主开发平台,培养锻炼自己的技术开发队伍,进行技术创新的实践。  相似文献   
4.
据有关资料显示:我国现已累积拥有100 万专利,其转化率却低于10%,其中非职务发明人的成果更是无人问津。不仅如此,非职务发明人普遍处境困难,他们的成果得不到经济回报。而市场交易难度大,流通渠道不畅,又造成社会科技资源的严重浪费。  相似文献   
5.
<正>一、重庆式"罢运"给我们的教训重庆市共有16000辆出租车,其中主城区出租车近9000辆,车子是3公里起租,起租金额是5元,单价1·2元/公里。重庆出租车罢工出于什么原因?现在看来是他们日常运行中的一些基本问题没有解决好,归纳起来就是"加气难、黑车多、罚款多",当然这是从城市公共管理看问题,然而出租车行业领域的权力垄断产生的暴利和政府"设租"与"寻租"则是学者们讨论的另外一个更深层次问题。重庆"罢运"时间的导火线是:一是加气难,重庆市出租车的动力能源是天然气,但天然气总是供应紧张,时断时有;二是重庆市政府部门对黑车整治不力,导致黑车泛滥;三是罚款多,平均每个出租车司机一个月要接到10张罚款单。  相似文献   
6.
我们曾经在多个学术研讨会上讲到,住宅地产黄金十年已经谢幕,房地产应该转向综合国土开发。换句话说,我们国土资源、人文地理资源和宗教民间资源丰富,开发商完全没有必要再局限于城市的昂贵土地上。根据世界旅游组织的分析预测,我国将会在12大旅游产品方面形成新的消费热点,其中之一就是村镇观光农业旅游。在乡村俱乐部休闲旅游地产开发方面,现在农民自发的“农家永”水平,显然与开发商投入的项目不可同日而语。  相似文献   
7.
每一个企业领导都希望自己的公司有充足的资金,都希望能赚到更多的利润,但对大多数企业来说,这是非常困难的.但我们要告诉你,企业的生存秘诀就是:没有利润,企业(公司)照例可以生存.  相似文献   
8.
每一个企业领导都希望自己的公司有充足的资金,都希望能赚到更多的利润,但对大多数企业来说,这是非常困难的。事实上,很多人都有如此感受,企业没有利润,公司照例能够维持运转。而企业在一段时间内没有现金流,感觉塌了半边天,一下子动弹不得。  相似文献   
9.
如何才能提高科技成果产业化率,关键在于克服成果所有人和投资人双方在信息分享、风险分担和市场前景等方面的不确定性等制约因素;我们在设计激励机制时应该考虑推力和拉力的共责性。“相机合同”的基本原理正好实现了激励时推力与拉力的共责性,因此对解决科技成果转化问题能发挥关键的作用。  相似文献   
10.
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