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天津至石家庄国家高速公路津冀界至保石界段JSLQ1标段40米箱梁吊装施工的实施过程中,项目组严格落实相关工艺要求,提前1个月完成了吊装任务,吊装过程平稳、有序,取得了较好的经济效益和社会效益。现阶段,我国高速公路桥梁以预制架设的后张法预应力混凝土简支箱梁为主。实践证明,桥梁建造技术成熟可靠,能够较好适应我国高速公路的建设特点及运营模式。  相似文献   
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