基于权力运作理论的评标权力寻租的防范研究

文章针对评标权力寻租问题,借鉴权力运作理论作为理论依据,将评标委员会成员的权力配置、授予和运行引发的利益冲突作为分析线索,阐明评标权力寻租行为发生的内在逻辑以及相关影响因素。沿着权力运作理论与寻租理论这两条主线为构建防范评标中的权力寻租体系提出构想,建立相应权力制约机制;权力配置时构建报酬机制和监督机制;权力授予时建立规范的评标人员制度;权力运行时提高程序运行的透明度。     

社会资本对公共项目管理绩效影响的实证研究——以知识共享为中介变量

社会资本作为公共项目的客观情景因素，能够弥补公共项目中正式制度的不足并改善项目管理绩效。文章分析了社会资本三个维度对管理绩效的影响，围绕着公共项目管理绩效的可控影响因素，引入知识共享作为中介变量，在公共项目中构建出“社会资本→中介变量→公共项目管理绩效”的假设模型，并依此完成实证研究。结构方程模型（SEM）的验证结果表明，在社会资本与公共项目管理绩效之间的作用关系中，知识共享充当了中介变量的角色，社会资本各构面在不同程度上对公共项目管理绩效产生间接的正效应。     

基于粗糙集理论的合同不完备性评价研究

建设工程施工合同的不完备性已成为一种常态,不同合同文本的不完备性程度也不尽相同。如何衡量工程合同的不完备性水平,实现对其有效性补偿是当前研究的重点之一。以07标准施工招标文件为研究基础,通过对调查问卷数据的分析整理,利用粗糙集理论信息量属性约简启发式算法,对合同不完备性评价指标进行约简优化。同时,根据评价指标的权重,确定评价合同不完备性的主要指标是条款不完备程度,为合同不完备性的度量提供了坚实的理论基础。     

重庆至长沙高速公路边坡稳定性分析

重庆至长沙高速公路边坡在施工中出现了变形,距坡顶8～13m处发生大量的拉张裂缝,为了防止边坡的变形破坏,要针对不同的边坡采取不同的计算分析和加固措施。做到既经济,又达到加固目的。本文就重庆至长沙高速公路边坡分为四种边坡并进行分析,得到施工边坡顶部土质边坡欠稳定需要综合治理并提出治理方案。     

民营资本参与下地铁PPP项目定调价机制研究——考虑贵阳市客流量数据变化的模拟测算分析

地铁作为我国重要的轨道交通工具,合理定价是促进地铁科学运营、高效发展的关键。本文通过数学推导,结合全国地铁PPP项目客流量以及相关数据,采用弹性定价法拟合推算我国地铁PPP项目的相关参数估计值,进一步确定了地铁PPP项目的定价模型,根据定价模型推导出地铁PPP项目中客流量与平均票价呈现正比关系;运用净现值法构建贵阳地铁2号线的调整模型,推算出未来的动态经济情况,考虑到客流量变化的因素,保持净现值不变的约束条件,测算出定价的调整范围。本文运用定价模型及调整机制结合实际案例进行应用分析,为地铁PPP项目的定价机制问题提供参考。     

建设项目实施阶段业主方合同界面管理研究

工程建设项目尤其是大型复杂项目涉及众多参与方,业主与项目各参与方建立的合同形成一个复杂的合同体系,产生许多合同界面.如何做好合同界面管理是业主方合同管理的难点,也是成功的项目管理必不可少的.合同界面管理的主要工作在工程实施阶段.     

项目设计阶段投资控制系统模型设计与实现

目前设计阶段主要侧重于运用价值工程、优化设计等技术方法来控制投资,缺乏控制投资的机制而造成的设计合理性与经济性脱节,使投资控制只能在一定范围内产生作用。通过将控制系统理论引入设计阶段的投资控制,运用控制系统的理论和方法管理设计阶段投资控制过程,以分析控制系统的基本构成要素为基础,构建项目设计阶段的投资控制系统,并分析设计阶段投资控制系统的实现机制,从系统的角度对建设项目设计阶段投资进行有效的调节和控制。     

项目管理视角下投资管控制度的建立和发展(三)——第三阶段,2004~2017年

一、我国项目管理核心的转变2004年,国务院颁布的《国务院关于投资体制改革的决定》(国发〔2004〕20号)(以下简称《决定》),为新一阶段的投资体制改革拉开了序幕,标志着我国投资管控体制开始突破过去传统的计划经济管理模式,向适应社会主义市场经济体制要求的管理模式转变。《决定》是我国改革开放以来,在投资管控领域最全面系统、权威的改革方案,是落实《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》,充分发挥投资领域市场配置资源基础性作用的制度保障。最终建立起“市场引导投资、企业自主决策、银行独立审贷、融资方式多样、中介服务规范”的新型投资体制,对我国的固定资产投资项目决策、建设管理产生了非常深远的影响。