成品油中外大战在即

随着中国2006年底成品油批发业务的开放和成品油定价机制改革，跨国石油巨头开始变合资为独资，兼并收购民营加油站，构成完整的销售网络。[编者按]     

中国成品油市场的"三国演义"

随着2006年底中国成品油批发市场放开日期的临近，中国成品油市场正在进行定价机制改革。中国巨大的市场需求和逐步放开的成品油价格，吸引着各大跨国石油巨头，它们已经在中国的经济发达省份做好了自己的战略布局。一旦成品油批发市场放开它们将利用各种资源抢占市场，届时将会出现国有、民营和外资三个主体共同竞争合作的市场格局。     

全面放开:成品油市场变数重重

2007年1月1日起开始实施的《成品油市场管理办法》和《原油市场管理办法》，对外开放了国内原油、成品油的批发、经营权。两个“办法”的出台．为民营企业和外资企业进军中国成品油市场提供了政策依据。允许具备条件的国内外石油企业在我国从事原油、成品油批发经营，我国石油市场将逐步形成国有大型石油公司、跨国石油公司和社会经营单位共同参与竞争的格局，有利于构建统一、开放、竞争、有序的石油市场体系，促进国内石油工业的健康发展，但与此同时。中国成品油市场也变数重重。     

高职院校非英语专业女性英语学习模式探究

高职院校非英语专业学生在学习英语的过程中,男女生性别差异所导致的学习效率以及结果的差异是十分显著的。本文依据笔者在女性高职院校教学的经验总结,探究了非英语专业女大学生在学习综合实用英语科目上所表现出的特点,提出了促进女性英语学习效果的途径和技巧,总结出提高女大学生英语学习效率的方法。     

民营油企艰难破蛹化蝶

目前民营油企在石油产业链的上、中、下游都有分布。在整个石油产业中已经是三分天下有其一。我国民营石油行业的员工已经达到100万人,公司8万多家,手里掌握着超过1万亿元的资产。在中国,中小油公司在勘探开发中的作用也正在显现出来。去年"浮在水面"上,有据可查的中小油公司约有86家,当年生产原油1158x104t,天然气32.9x108m~3,     

油价改革——渐进市场化的蜕变

为了解决国际油价高企情况下我国油价倒挂所产生的炼化环节的亏损和迎接2006年底放开成品油批发市场放开外资进入的挑战，我国开展了成品油定价机制改革。虽然市场化是定价机制改革的总方向，但介于我国市场化条件的不成熟，我国应实行逐步实现市场化的方法，同时要注重配套措施的改革，如对弱势群体的补偿，建立公平有效的成品油市场，建设我国的战略石油储备和石油期货市场，我国只有完善了这些软硬件才能真正的实现油价的市场化。     

建设节约型社会缓解我国能源紧缺

当中国崛起时，世界已经发生了巨大的变化，欧美日本现代化进程中曾经享受过的廉价能源时代，早已成为历史。中国选择的能源消费战略无非两条：要么跨越传统能源，直接进入新能源时代，但这需要巨额研发投资而且远水不解近渴；要么就是节能，改善经济结构，转变增长方式，发展高新技术产业，大幅度降低单位产值的能源消耗量，不仅要低于世界平均水平，低于美国而且还要低于能源利用率最高的日本和欧洲。别无选择，中国只能走建设节能型社会一条路。     

蝉鸣现象与股市投资决策

该文试图用蝉鸣现象模拟股市的状况,通过蝉鸣现象的具体描述,运用数学模型说明股民为何跟从另一个股民,以及运用博弈模型说明股民趋同于选择同一种行为,提出投资股市可以运用蝉鸣现象来获取利益的一般性操作建议。     

销售一体化建设——跨国石油巨头的备战之作

2006年12月11日中国将放开成品油批发市场，届时，跨国石油公司可以在中国大规模建设加油站，分享中国巨大的成品油零售市场，这是埃克森美孚、壳牌和英国石油等石油巨头梦寐以求的事情。中石化和中石油将与国际三大石油巨头合资建立2000个加油站，虽然这个数字在数量上不及中石化、中石油目前拥有加油站总量的5％，似乎对中国成品油市场的冲击不大，但实际上外资瞄准的是中国成品油批发放开，它们可以在中国营造油库、码头和销售网络，开始销售自己的成品油。况且这些世界巨头走的是高效的“大城市路线”．它们选择了广东、浙江、江苏等中国成品油需求量极大、利润极高的省份，这对于国内石油销售企业是一个不小的挑战。     

国外成品油定价机制解析

近一段时间，国际市场油价持续大幅度上涨．国内成品油与原油价格倒挂加剧引发的供求矛盾日益突出。为保证国内成品油供应，促进能源节约．国家发展和改革委员会10月31日发出通知，决定自11月1日零时起，适当提高国内成品油价格。汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5480元和5020元调整为5980元和5520元：上浮8％后的全国平均零售价分别为每吨6460元和5960元．折合每升约分别提高0．4元和0．46元。液化气出厂价格相应提高。国家还决定适当提高化肥以外工业用天然气出厂价格和车用天然气销售价格，以缩小天然气价格与可替代能源价格的差价，抑制工业项目用气的过快增长和汽车用气的盲目发展。