关于农行支持企业开展“质量、品种、效益年活动”的几个问题

今年国务院决定开展“质量,品种,效益年”活动,是落实十三届七中全会所提出精神采取的一项重大决策。众所周知,质量是企业的生命,关系到企业的存亡与发展。因此,开展“质量,品种,效益年”活动,对促进国民经济的发展十分重要的深远意义。 （一）向质量要效益是发展国民经济的需要。 去年,国际标准化协会主席到长春考察讲学时说,凡是开展质量管理的国家,经济发展就快,国家就有希望。邓小平同志对质量问题曾有过精辟的论述:“一个国家的产品质量代表这个国家,这个民族的素质”。为此,下决心把产品质量搞上去,是关系整个国家,民族的大事,必须长期抓下去。     

中国交通运输业"瓶颈"问题实证分析

交通运输业的发展水平与国民经济增长的适应程度可以通过建立"推动效应"模型和"拉动效应"模型的方法进行具体测算.经实证分析,中国交通运输业的发展水平已经成为国民经济快速增长的瓶颈,铁路、水运和公路运输业的客货周转量与国内生产总值间的推动效应系数均远远大于拉动效应系数.因此,中国应该努力从铁路、水运和公路三个方面来改善交通运输业的瓶颈状况.     

我国能源结构、相关指标与经济增长的关联度

能源是经济增长的核心动力之一,而能源结构是否合理则是经济能否持续增长的基本标志。从能源的生产结构入手,选择了影响能源生产结构适度性的相关指标,对能源结构生产结构中诸要素的变化情况与GDP的增长率进行的比较研究表明,我国能源生产结构适度性较低,应从能源生产总量、能源生产弹性、单位GDP能源生产增长量等方面加以调整。     

无形资产中商誉价值的确认

无形资产的理论与实务是经济学、会计学以及资产评估学等学科研究中的难题之一，其中，关于商誉的价值确认与计量则是这道难题的焦点。尤其是在企业间发生兼并、合并、出售等产权变更时，这一问题就显得更加突出。笔者认为，解决这一难题的根本途径在于重新界定商誉的性质，并对其价值进行合理确认。     

掌握市场主动权 开发适销新产品

市场,是企业生存、发展的首要条件。目前,许多企业感到生意难做,其原因很多,但主要是无适销对路产品占领市场,其原因大致如下:一是"闭门造车"。有些企业不掌握市场行情,不了解用户需求,坐在家里搞产品开发。二是"尾随开发"。有些企业开发新产品"跟着感觉走",见人家的产品受用户欢迎,市场畅销,也匆匆上马,但待产品试制出来,已由"热"转"冷"。三是"不虑维修"。有些企业开发新产品通用性差,使用户配件难配,维修不便,在产品质量出现问题时,售后服务又跟不上。四是"过高定价"。有些企业盲目地追求高利润率,只图一时之利,把新产品的价格定在"市场能接受的最大限度"。为使开发新产品既不失时     

体验"展会之都"汉诺威

几年前，我曾经在法兰克福转机回国，匆忙之中，对法兰克福机场的印象便是对德国的全部印象。而此次前往德国，是去汉诺威参加一年一度全球最大的电子、信息及通信博览会（CeBIT），并在这个“展会之都”逗留超过一周的时间。其间，我感受到盛大的博览会所带来的震撼，并接触到德国普通百姓的真实生活。     

澳门参展印象

金秋时分,10月21～24日,我公司作为北京市高科技企业代表,有幸参加了第15届澳门国际贸易投资展览会(MIF).这是北京首次组团参展,规模庞大,涉及高科技、旅游、创意及食品行业这四大领域.北京展区紧邻澳门展区,备受瞩目.展会期间,我感受到组委会周到热情的组织服务,闲暇之余领略了澳门的风光,也感受了当地人惬意的生活状态.     

走马观花看古巴

去古巴前,我的心情一直忐忑不安。我拼命地上网搜索,想尽可能多地知道关于古巴的一切,但所得却是只言片语。老实讲,我有些紧张,这个遥远的、讲西班牙语的国度到底是什么样的？乘坐俄航在莫斯科转机会不会顺利？此次参加古巴国际展览会能否取得成功？带着诸多疑问,我踏上了行程。     

展会归来话德里

从北京搭乘埃塞俄比亚航空公司ET605航班，7个小时后达到印度德里机场，此时已是当地时间凌晨两点，德里和北京的时差两个半小时。初望午夜灯火通明的德里，颇具特色的通关大厅完全颠覆了我的想象。