商转乘：微车发展新风向

在我们的印象中，死板的垂直前脸是众多微车的形象。随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，人们在继续关注面包车家商两用的同时更加关注其美观、舒适和安全，那种外观刻板、舒适性差的面包车正逐步被市场所淘汰。继五菱之后，长安也在微型车创新方向发力，同样也选择了向轻型化MPV发展的方向，“商转乘”成为微车发展的新突破。     

“铁老大”咄咄逼人 公路客运多手段奋力突围

进入21世纪,中国基础设施建设更加完善,高铁、动车、城际快轨等新的交通方式加强了各地区之间的联系,日益多样化的出行选择给人们带来了很大的便利。在给人们出行带来便利的同时,各种交通方式之间的竞争也越来越激烈。从1994年中国第一条准高速铁路广深铁路建成,到2012年京广高铁全线开通运营,近20年来,中国铁路发展大事件不断,京九铁路、青     

官网需加强互动建设

随着网络技术和移动互联技术日益进入卡车司机的工作和生活,高端轻卡厂家自然也不会忽视网络的强大功能;同时,卡车司机也需要利用网络以更加便捷地与厂商联系。双方的诉求促使高端轻卡网站建设不断加力,从原来仅仅是一个宣传平台向集宣传、售后、咨询和购车等于一体的综合网站方向发展。功能日益完备5月13日,《商用汽车新闻》记者浏览了国内高端轻卡厂家的官方网站,发现     

标准过时让市场头疼

对于商用车,我国有明确的标准。随着商用车市场的发展,各个细分车型不断出现,比如载重量较大的微卡,业界会称之为大微卡或者小卡。从标准的角度而言,没有对大微卡或者小卡明确的界限或者规定,以至于市场对这种车型难以准确的把握,车辆管理部门或者交通部门也难以进行准确的管理。东莞南城骏宇车行经理刘伟表示:"现在的车辆划分标准让人头疼,比如有一个标准值是3.5吨,总质量超过3.5吨属于重型柴油车,3.5吨以下的叫作轻型柴油车。     

客运企业:LCC重在落实

在客车行业,宇通最先采用LCC理念,希望通过对LCC的控制来实现与客户的共赢。其实,广大客运企业又何尝不想降低成本呢?在公路运输竞争日益激烈的当下,客运企业的盈利水平每况愈下。如果能有什么方法帮助客运公司降低成本,这对客运企业来说无异于是重大利好。为此,《商用汽车新闻》记者采访了部分客运企业,以了解它们在车辆成本控制方面的情况以及对LCC理念的看法。     

苏州工业园区达菲特过滤技术有限公司总经理王玉 达菲特:以品质求发展

苏州工业园区达菲特过滤技术有限公司(以下简称达菲特)成立于2008年,先后共投资5000万元引进先进的滤清器制造技术,目前已具备300万只的产能。产品品质卓越"公司产品包括电控柴油机用柴油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、NGV滤清器。"达菲特总经理王玉介绍说。公司非常注重开发和研究,尤其是与德尔福合作以     

辽宁润迪车用尿素溶液前景广阔

本报讯尿素溶液是满足国Ⅳ柴油车减少汽车尾气排放最有效的方法。尿素溶液的生产过程中采用的原料有两种:水和尿素,能满足尿素溶液产品要求的水是超纯水。市售的尿素离配制尿素溶液的质量要求相差甚远,而且成本过高。辽宁润迪精细化工有限公司(以下简称辽宁润迪)采用自制的方法达到配制尿素溶液产品的质量要求,同时降低了产品成本。尿素与自制超纯水     

湖南天雁机械有限责任公司副总经理胡辽平 湖南天雁:着重增强研发生产力

湖南天雁机械有限责任公司(以下简称湖南天雁)隶属于中国兵器装备集团,是一家从事涡轮增压器、发动机气门、冷却风机等汽车零部件研制与生产的专业厂家。湖南天雁拥有一家国家认定的企业技术中心,是国家高新技术产业、湖南省知识产权示范企业。以品质赢市场"目前,湖南天雁是一汽     

落实“国十条”汽车业责无旁贷

自多地多次出现大面积的雾霾天气以来,空气质量成了公众关心的焦点。为缓解大气污染给居民生活、经济发展带来的不便,治理大气污染已是刻不容缓。对此,作为污染环境的大户,汽车行业有不可推卸的责任。     

渤海活塞顺利通过德国戴姆勒·奔驰VDA6.3审核

本报讯6月24日~27日,德国戴姆勒·奔驰公司的高级过程审核员瓦尔特、苏珊娜及北京戴姆勒经理费银峰到渤海活塞进行VDA6.3审核。经过4天的严格审核,渤海活塞最终以91.4分的好成绩顺利通过,成为全球四大汽车体系之一的戴穆勒·奔驰的A级供应商。在审核过程中,瓦尔特严谨的工作风格给人们留下了深刻印象。审核第一天,因等P-FMEA的英文资料耽误了半小时,渤海活塞技术人员于晚