华菱汽车:在市场战火的历练中愈舞愈强

2007上海车展“重卡擂台赛”上，中国高端重卡的“擂”声格外振耳。华菱汽车以其欧款车型直接与解放J6、东风天龙、柳汽霸龙507、重汽HOWO、陕汽德御、福田欧曼ETX等PK过招。虽然各自品质优劣、性价比高低及技术含量强弱等，仍需用户以“货币”方式投票裁定，但毋庸置疑的是，华菱汽车自2004年6月第一次在北京车展昭示天下后，在市场战火的历练与检验中，已经愈舞愈强。     

华菱斩获玻利维亚50辆订单

本报讯10月8日,50辆华菱重卡在上海港装船完毕,即将出口至玻利维亚。据了解,此次装船的重卡包括自卸车、牵引车以及搅拌车等车型,主要通过集装箱出口。据华菱玻利维亚的代理商多隆茨经理介绍,今年在春季广交会上,走入多隆茨眼帘的华菱重卡以其全钢宽敞的驾驶室和个性化内饰结构征服了一贯挑剔的多隆茨,本来已经     

华菱公司上半年出口同比增长108%

本报讯随着6月2156辆重卡"走南闯北,漂洋过海",上半年,华菱公司累计销售各类汽车近1.8万辆,其中出口订单1040辆,同比增长108%。在今年总体市场形势不好的环境下,华菱公司继续围绕提高经营质量与盈利能力、加大技术研发投入、推广矿用自卸车新产品等几方面下足了工夫,持续改善产品结构,使中高端重卡出口呈现快速增长趋势。今年上半年,华菱公司共收到出口订单1040辆,同比增长108%,其中包括秘鲁120辆重卡、印尼150辆矿山自卸     

星凯马的节油优势

今年1～2月份,华菱公司销量达到5070辆,其中星凯马表现抢眼,这款去年5月份才走向市场的新产品,去年销售不到1000辆,而今年在短短的两个月的时间就达到     

拉动华菱重卡增长的“三驾马车”渐入佳境

据记者了解,国Ⅲ重卡市场的竞争点主要集中在价格、产品结构、服务等方面。7月1日始，国Ⅲ标准如期实施．使深受油价、燃油税、计重收费和原材料价格上涨压力之痛的中国重卡，在下半年的市场形势更加充满了变数．行业专家也一致预测下半年的重卡产销增势将风光不再。     

“华菱汽车单班年产5万辆重卡项目”总装线正式投产

本报讯8月30日上午,华菱汽车单班年产5万辆重卡项目总装线投产仪式在市开发区南区的新厂区举行。上午10时许,第一批车辆从总装车间下线,标志着华菱汽车单班年产5万辆重卡项目总装线正式投产。华菱汽车单班年产5万辆重卡项目于2010年6月正式动工,计划总投资15亿元,一期项目用地400亩,含冲压、焊装、涂装、总装     

大多只看不买 观众看展意在开阔眼界

"现在不买车,就是过来看看。""好多车型以前都见过,没多少新鲜的,不过集中在一起好好看看,机会也不多。"6月2日,在中国(太原)国际卡车暨物流展览会现场,《商用汽车新闻》记者屡屡听到这样的声音。"我就是在本地做货运公司的,手头有十几辆车。"刘先生告诉记者:"现在货运市场不是很景气,山西重卡市场销量也没起色。"与刘先生同行的王先生则表示,听说要办卡车展,他就和朋友一起过来看看,"其实我们选车、购车都有一些习惯性的判断和标准,不过卡车展在家门口开,参展的企业也     

华菱汽车深圳速度!深圳梦想!——从"华菱汽车2007年度商务大会"看华菱后势发展

2007年1月29—31日，“华菱汽车2007年度商务大会”在深圳麒麟山庄隆重举行。来自全国各地的300多家经销商、主要总成供应商代表及安微省马鞍山市委领导等出席了本次商务大会。大家齐聚一堂，回眸2006年，谋划2007年华菱汽车发展大计。     

华菱重卡迅速崛起的根本理由:质变!创新!--评第5000辆华菱重卡隆重下线

华菱重卡以“质价优势”进行国内外市场扩张，刘汉如董事长对华菱重卡2006年的市场前景乐观。他在第三次“华菱重卡新产品新闻发布会”上说：“不断改进、创新华菱重卡，是华菱汽车集团生存与持续发展的根本保证。不改进产品质量，不进行产品创新，就等于企业在慢性自杀；与国内外强势品牌重卡进行市场搏弈，就一定难以取胜。华菱重卡不求一时做大，但求健康、长寿……”     

华菱汽车向吉林大学、湖南大学捐赠教学用车

9月12日，安徽华菱汽车集团有限公司向吉林大学和湖南大学各捐赠了一台总价值70万元的重卡底盘，供两校师生教学科研之用。此次捐赠是华菱与吉林大学、湖南大学的重要合作项目之一。