当全行业遭遇灭顶之灾 看乐凯怎样成为“不死鸟”

"乐凯前些年确实很艰难,我们尝试过很多业务,现在可以说,乐凯的新业务方向已经很清晰了。我们希望大家看到,乐凯不仅活下来了,而且在新的领域做得比以前更好了。"张建恒的语调里带着中年男人所特有的浑厚。     

姜卫东:将农村市场进行到底

当所有人都在揣测五征会不会成为下一个福田的时候,已经收购了乘用车生产商浙江飞碟的姜卫东却似乎并不急于华丽转身成时尚的车企老总,反而一如既往地在农村市场"固执"而"土气"地深耕。     

周晔出走银联 叫板垄断？

如果你是一个忙于商务的空中飞人，那么你极有可能经常直接或间接地使用到他所创立的汇付天下，因为在今天的中国，每六张机票中，就有一张是通过汇付天下支付的。     

看力诺瑞特如何重塑太阳能光热行业

作为一名"被迫"入局的后来者,力诺瑞特成功地从皇明、清华阳光等老牌企业盘踞的市场中虎口夺食,如今它又将目光投向了太阳能空调、锅炉等更广阔的领域。在整个新能源行业征途开阔的背景之下,太阳能光热领域却似乎被困在了一片暗礁之中,光热企业们奔走在大大小小的乡镇集市,举着喇叭降价销售太阳能热水器。一个靠太阳吃饭的朝阳产业,何以做得如此辛苦,甚至在短短二十年中就露出日薄西山的垂老疲态?当然,总有人不相信"红海"的咒语,就像当年乔布斯要挤入     

从破产鞋厂到世界光伏“双料”冠军看晶龙如何坐拥260亿“新”财富

十五年来,晶龙不断受到国外大佬们的垂青,这些机遇让同行眼红。即便在今天,我仍然不免深感怀疑,这个小县城竟然能搞成单晶硅项目。从北京到宁晋县的直线距离只有大约285公里,但是一路辗转却要耗上至少八九个小时。在石家庄南郊长途汽车站,我向司机打听:"大巴在宁     

客厅里的“价格战争”

价格是仅仅围绕价值波动的吗？也许，它还会围绕“价值观”波动! 不知从什么时候起，精英阶层标榜的口号已经从“真想吃点homemade（家常的）的食物”变成了“我家里没有电视”。然而就在二十年前或者更早的时间里，彩色电视与黑白电视还是显示家庭财富水平的关键指标；即便在七、八年前，花上8000元买一台背投电视仍是值得炫耀的事情。     

微博营销登场

“在美国，有超过80％的广告主在使用Facebook和Twitter进行日常的企业营销。在国内，已经有三万多家企业建立了新浪微博企业账号，另外还有很多企业在以其他方式在微博平台上活跃着……     

宇通发现蓝海

“Think small．”是甲壳虫的著名广告词，用这句话来形容市场细分策略也再合适不过了。商业领域素来不缺少大市场，真正困扰企业的问题是，面对硕大的市场无从人手。如何敏锐地发现，并有效地分割出企业自己的专属市场呢？答案也许是：往小了想。作为国内客车行业后来居上的宇通，在这方面似乎颇有谋略。     

秸秆与神舟飞船有什么关系?

让秸秆与粮食同价,让庄稼地里长出"石油"……当一个农民企业家说出这些天马行空的"梦想"时,谁能将其当真呢?但是,眼下,他的梦想可能要实现了。     

宇通是怎样发现四百亿新市场的?

汤玉祥认为,如果参照美国标准,我国约有9000万学生需要乘坐校车,专业校车的市场容量将超过100万辆,而每年的更新规模也将达到10万至15万辆。