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<正>李柯最近几年常做的运动是拳击。于她而言,半小时拳击的运动量相当于跑步2小时。拳击是李柯做事态度的缩影,她看重效率:“人的生命是有限的,你要用有限的生命,做最开心、最值得的事情。”效率也是概括比亚迪这家企业的关键词。李柯是比亚迪海外市场的关键推动者之一——她身兼比亚迪股份有限公司执行副总裁、比亚迪美洲地区总裁等职,自1996年入职后,一手搭建销售体系,率队在海外建立办事处,多年来在美洲、欧洲等地区开疆拓土,为比亚迪奠定海外业务基础。 相似文献
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<正>对于“宁王”的未来,业界既有更高预期,又担忧其高处不胜寒一改往日的低调,曾毓群今年开始频频出现在各种活动现场。他很忙,忙着召开线下新品发布会,忙着为理想、阿维塔等合作伙伴站台,忙着寻找合适建厂的地方扩充产能,忙着投资产业链企业打造生态圈……从宁德时代合作达成的节奏来看,曾毓群不是在签约,就是在去签约的路上。 相似文献
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<正>供应链正在成为理想的核心竞争力在今天,造一辆车最快要多久?理想的答案是40秒。位于江苏省常州市武进区的理想汽车制造基地,平均每40秒就能造好一辆车,每小时90辆新车从生产流水线下线,日产量达到1800辆。正是这样极限的生产制造效率,让理想汽车成为首个完成60万辆交付的新势力车企。尤其在2023年,理想汽车常州生产基地的产能快速爬升,交付了37.6万辆。截至2024年1月31日,理想汽车累计交付达到66.5万辆。 相似文献
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<正>车企必须避免“内卷”,往高处走作为今年全国两会第一位参加“代表通道”采访的企业家,全国人大代表,奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃有些紧张,也深感责任重大。“汽车是最能代表‘新质生产力’的一个产业。《政府工作报告》多次提到汽车,对我们既是一种鼓励,也是一种鞭策。”尹同跃接受《中国企业家》独家采访时表示。今年全国两会,“新质生产力”一词首次被写入《政府工作报告》,在会场内外,“新质生产力”也成为代表委员们讨论的高频词汇。尹同跃把它提炼为两个词:品质、创新,“新,就是新能源、新赛道,或者是创新;质,就是品质、品牌,就是高质量发展、可持续发展、绿色发展”。在采访中,他多次提及“技术创新”,在他看来,现在技术创新比任何时候都重要。“我们不能再进行同质化竞争。车企要想发展好,必须要避免内卷,往高处走。” 相似文献
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<正>最大的对手是自己命悬一线。在一次外出越野时,昌敬跟同行者开车上山顶,路很窄,前面两辆车先冲了上去,昌敬开车冲山顶的时候,突然发现山顶已经放不下第三辆车了。他第一反应是刹车,结果车熄火了。这时刹车失灵,如果应对不当,昌敬就会连人带车直接从山顶上滚下去。 相似文献
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<正>面对跨界造车的考验,零跑汽车交出了一份怎样的成绩单?一位创始人会怎么“精打细算”?零跑汽车创始人、董事长朱江明的一双皮鞋,已经在公开场合穿了8年。他自认为这跟他对于资本使用的态度是一致的。“我们每一分钱都掰成两分花,才有可能让零跑走到今天。”朱江明是安防巨头大华股份主要创始人之一。8年前,48岁的朱江明带着大华汽车电子部门的20多人成立了零跑汽车。2022年9月,零跑汽车在港股IPO,发行价48港元,市值约548亿港元,成为继“蔚小理”后,第四家登陆港交所的造车新势力。 相似文献
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<正>大家共同维护行业的健康发展、共同勉励和进步才是努力的方向“新质生产力的本质在于创新。在我们这个行业,技术创新尤其重要,企业的核心竞争力就是把产品做好。”3月8日晚,十四届全国人大二次会议江苏代表团举行集中采访活动,全国人大代表、中创新航董事长刘静瑜向记者解释了她对于新质生产力的理解。今年全国两会,刘静瑜一共带来了七项建议,聚焦创建国家级战略性新兴产业集群、产业和经济高质量发展积极建言献策。 相似文献
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这个完成交接班的代工帝国,是否能延续以往的辉煌?富士康的造车业务再进一步,郭台铭有些激动。10月18日,在鸿海科技日上,72岁的郭台铭以一位神秘嘉宾的身份,亲自驾驶着一辆红色Model B出现在发布会现场。下车后,他稍显激动地介绍了这款车,称其是“最好的生日礼物”。去年同日,鸿海正式对外发布旗下纯电动车品牌Foxtron,并带来三款电动车,郭台铭也是以同样的出场方式,表达了他对富士康造车的期待。 相似文献
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