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首先分析技术进步及空间溢出机理,运用DEA方法测算2001—2011年环长株潭城市群的技术进步水平,利用Moran系数分析其空间关联性。在此基础上构建动态空间面板数据模型,探索技术溢出的主要因子,结果证实:环长株潭城市群存在日益明显的技术溢出效应和集聚效应,技术扩散与空间邻近紧密相关,研发投入、产业结构、市场化制度和人均资本是重要促进因子,且存在滞后现象,但外商直接投资和高级人力资源作用不显著。 相似文献
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我国国际展会专业观众满意度影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于国外顾客满意度研究理论和模型,结合会展行业特征,构建我国国际展会专业观众满意度影响因素模型.运用结构方程模型(SEM),利用SPSS和AMOS软件,定量分析其主要影响因素.研究表明:组展商营销服务水平对专业观众满意度影响最大,其次是展会现场管理水平和展会硬件设施条件;展会品牌、组展商品牌及接待服务水平影响较小.不过它们均通过影响专业观众的感知价值间接作用于满意度.最后,提出三点启示和建议. 相似文献
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基于校企互动的应用型本科院校旅游管理人才培养方案探索 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析国内外本科院校旅游管理专业人才培养方案的基础上,基于校企互动培养模式,紧密围绕提高人才培养质量,从课程体系设置、实践教学平台构建、教学组织安排和师资队伍建设四个方面提出旅游管理专业人才培养新方案,满足了旅游行业对应用型中高级人才的培养需求。 相似文献
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通过调查分析,总结了我国旅游本科院校校企合作的模式和机制问题,运用系统论、新制度经济学和公共产品理论对合作机制问题进行深层次分析,提出构建“政府管控、校企主动、师生能动和社会支持”四位一体的校企互动长效机制。 相似文献
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文章分析高铁对我国区域协同发展的影响机理,指出高铁时空压缩效应产生市场一体化效应、城市竞合效应和城市群空间效应,导致城市体系多中心化、产业结构相关多样化、创新网络结构有序化,催生经济增长和生态环境协同治理,进而推动区域协同发展。基于高铁建设背景,利用2005—2019年面板数据,运用耦合协调度模型测度湖南区域协同发展水平,采用ESDA分析其演变特征,使用DID模型验证高铁的影响机理,结果表明:(1)高铁时代湖南区域整体协同发展水平呈增长趋势;(2)城市协同发展水平空间结构优化,协同水平最高的是长沙,京港澳高铁沿线的长株潭、岳阳、衡阳和郴州协同发展水平明显高于大湘西地区,整体呈现由东至西梯度递减态势;(3)高铁对湖南区域协同发展具有正向影响;(4)高铁通过城市体系、产业结构、创新网络、旅游业发展以及环境协同治理等间接影响区域协同发展水平。 相似文献
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电力自动化行业企业成长性研究 总被引:3,自引:0,他引:3
企业成长性研究是正确认识企业经营、管理状况,判定有效成长战略的前提。文章从企业成长理论入手,构建企业成长评价指标体系,运用层次分析法确定权重。文中选取11家电力自动化行业上市公司数据,运用评价模型,对电力自动化企业成长性做实证研究,并针对在企业成长研究中所反映的问题,提出相应的建议。 相似文献
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中部城市群产业结构高度化的比较 总被引:1,自引:0,他引:1
中部城市群已成为中部地区“增长极”,城市群产业结构高度化推动经济持续发展。基于产业结构演化理论,结合新时期产业升级和产业结构新趋势,提出从产值结构、就业结构、人力资源、技术、生态化和国际化方面构建产业结构高度化评价指标体系。然后,基于信息熵理论和TOPSIS法提出用相对熵距离法对比研究中部五大城市群与珠三角城市群产业结构高度,解决了现有“标准结构”和评价方法不足等问题。结果表明:中部城市群产业结构高度较低,结构不协调,内部差异明显,呈二级梯度分布;由于其技术水平和国际化水平较低,导致就业结构和产业生态化水平也较低;但在工业产值结构和人力资源质量上略有优势。 相似文献