装车地直达情况下电煤库存优化模型研究

针对火电企业库存成本费用高、对库存与运输的联合研究较少等问题,主要从火电企业角度出发建立自身系统费用目标函数研究装车地直达情况下电煤库存问题.针对电厂库存连续变化的特点,引入0-1决策变量,获得更贴近实际的电厂库存量.以运输能力、库存限制、配煤比例作为模型约束条件,使得火电企业包括订购成本、运输成本、库存成本、燃煤费用以及装卸费用在内的自身总费用最小,并通过与实际相符的算例来验证模型的可行性与有效性.     

基于供应链管理的第三方物流企业融通仓模式探讨

通过介绍融通仓的基本概念,分析目前社会上、企业中常用的融通仓的基本模式,包括仓单质押模式、统一授信模式两种,然后从供应链管理的视角,探讨以第三方物流企业为核心企业的基于供应链的融通仓模式,包括委托代理模式、统一授信模式、保兑仓模式以及联盟模式,并通过案例对其中一种模式进行分析,以及最后的现实意义分析。     

装车地直达情况下电煤库存优化模型研究

针对火电企业库存成本费用高、对库存与运输的联合研究较少等问题,主要从火电企业角度出发建立自身系统费用目标函数研究装车地直达情况下电煤库存问题。针对电厂库存连续变化的特点,引入0-1决策变量,获得更贴近实际的电厂库存量。以运输能力、库存限制、配煤比例作为模型约束条件,使得火电企业包括订购成本、运输成本、库存成本、燃煤费用以及装卸费用在内的自身总费用最小,并通过与实际相符的算例来验证模型的可行性与有效性。