基于有限理性的公交车与私家车交通方式演化博弈

为解析城市交通方式结构的形成机理并提出合理的交通管理对策,基于有限理性理论分析了出行者的交通方式选择决策过程,建立了交通方式的演化博弈模型,并对交通方式结构的演化过程进行详细分析。以小汽车与公交车两种交通方式的演化博弈为例,构建了公交分担率随时间变化的动态方程,并基于动态方程参数提出了具体的优化措施,为交通管理者优化城市交通系统结构、制定交通管理政策提供决策信息。     

奖惩机制下的收费员绩效考评博弈分析

收费员队伍的服务态度及工作努力程度直接关系到高速公路的服务质量,关系到公司的生存和发展。本文在阐述部分高速公路在该项工作中的不足的基础上,建立了未引入奖惩机制的绩效考评博弈模型和引入惩罚机制的绩效考评博弈模型,分析了奖惩机制对收费员工作积极态度的影响机理,为完善高速公路收费员绩效考评体系,促使收费员选择努力工作行为提供决策辅助支持。     

浅探高速公路运营管理中的大数据系统架构及应用

随着“交通+大数据”新业态的快速发展，大数据在交通行业，特别是在交通智能管控的逐步深入，不仅提高了交通信息的快速传达，更是加快了高速公路运营管理水平的提升。基于高速公路运营管理大数据系统的搭建，概述了大数据系统的总体架构、数据来源、应用模型，简析了大数据的部分应用，为高速公路运用大数据进行高效管理提供一定参考。