基于动态规划法的公路施工组织设计刍议

动态规划法属于运筹学领域优化算法的一种,主要用于在约束条件下函数极值的求解。公路施工组织设计是由施工企业指导并组织单位工程施工活动的全过程的技术经济文件,其中涉及到施工活动的任一阶段的技术标准与相关规范要求。在实际的公路施工组织设计中,需进行一系列的考虑,才能做出准确有效的投资决策,将工程按照施工进度分为多个施工阶段,针对某一阶段作出相应的决策,并保证各阶段决策不会对其他阶段造成影响,实现每一阶段的最佳解决策略。本研究基于某公路养护公司施工组织设计实例,借此验证此种方法的可靠性,本文根据动态规划法对公路施工组织设计的原理与步骤进行编程并计算。     

基于动态规划法的公路施工组织设计刍议

动态规划法属于运筹学领域优化算法的一种，主要用于在约束条件下函数极值的求解。公路施工组织设计是由施工企业指导并组织单位工程施工活动的全过程的技术经济文件，其中涉及到施工活动的任一阶段的技术标准与相关规范要求。在实际的公路施工组织设计中，需进行一系列的考虑，才能做出准确有效的投资决策，将工程按照施工进度分为多个施工阶段，针对某一阶段作出相应的决策，并保证各阶段决策不会对其他阶段造成影响，实现每一阶段的最佳解决策略。本研究基于某公路养护公司施工组织设计实例，借此验证此种方法的可靠性，本文根据动态规划法对公路施工组织设计的原理与步骤进行编程并计算。     

探讨公路软土地基加固施工方法

本文从现存的公路软土地基加固施工方法出发,对换土加固法、振冲加固法、挤密桩加固法、化学加固法、垫砂层加固法分别作出了具体阐述。