改革的目标应关注最大多数人的最大利益——访清华大学人文社会科学院院长李强

问：李教授，从1978年改革到现在近30年来，中国的经济、政治、社会、文化等各个方面都发生了巨大变化，作为社会学家，您怎样看待当前中国社会的基本特征？未来又会发生哪些变化？     

非宁静无以致远——访连云港宁远国际物流有限公司总经理朱文群

被誉喻为新亚欧大陆桥东桥头堡的连云港，依山傍海、人杰地灵。她既是我国中西部地区最便捷的出海口岸，又是连接太平洋西岸与大西洋东岸大陆桥运输的国际枢纽。     

重量＋资费：民营快递的救命稻草？

距离10月1日新《邮政法》正式实施不足3个月，关乎民营快递企业生存考验的邮政专营范围却还没有最终的答案，被多次提及的“重量＋资费”的双重标准能否顺利通过？对于民营快递来说，最终的标准是行业的救命稻草，还是一记重拳？     

节日物流面面观

每年春节前夕，中国的老百姓有采购年货的传统，各物流公司为方便老百姓采购年货，会对正常的物流业务进行一次“包装”。节日物流关注的是年货的采购、运输、加工、包装及其配送，所运行的对象具有大批量、品种相对较多、持续时间相对紧凑的特点。     

马航货运的谨慎经营策略

随着全球经济危机对航空货运业侵蚀的加剧，马来西亚航空货运私人有限公司（下称“马航货运”）的利润将在今年面临严峻考验。2008年第三季度，马航的净利润同比大幅下降了90％，主要原因是由于年初油价急剧上涨所致。虽然其利润只有3800万令吉（约合人民币7600万元），但马航仍然处于赢利状态。     

黄河上游水电开发之惑

日前,中共中央党校课题组在一份调查报告中指出,黄河上游青海河谷的水电开发不但没有富了当地群众,反而加深了当地贫困,应该采取综合措施,尽快改变这种水电开发与当地经济发展隔离的发展模式.……     

青岛机场携手大韩航空15载

2009年12月24日,青岛国际机场迎来了与大韩航空联姻15周年的日子。货运业务方面,青岛机场在几年问的合作中也历经一系列变革。通过努力打造贴心服务,青岛国际机场携手大韩航空创造了令人瞩目的业绩。     

“青啤模式”是怎样炼成的

“尽管海外啤酒公司进入中国十年了,但品牌能超过本土啤酒如青岛啤酒的还没有”,完成青岛啤酒股份有限公司收购的“操盘手”、新华都集团总裁兼CEO唐骏在接受媒体采访时曾如是说。国人对这个创办于1903年的老牌啤酒企业的认可度由此可见一斑。     

集装箱的翻新及改造

航运业中,集装箱使用十年后,大多数便会更换。然而,这可是一笔可观的成本,尤其是当新箱价格在市场上高企的时候。正因如此,与更换全新的集装箱相比,集装箱翻新成为节约成本的有效途径。通过翻新,集装箱箱体的防腐性能和强度与新箱很接近。通常,翻新后的集装箱在海运的严酷外界环境下,可以再使用5年-7年。     

冷链是怎样“链”成的？

一部《食品安全法》的出台,极大地加速了“冷链”产业在社会生活中的渗透力,一时间这个“冷意十足”的陌生词语突然热门起来。其实,“冷链”早已进入大众的消费领域,广泛应用在食品、医药、鲜花、电子产品等产业。然而,就我国整体冷链而言,冷链物流还未形成体系,“掉链子”现象随处可见。如果说食品因冷链断链造成品质严重下降,致使企业多年积累的品牌信誉功亏一篑,那么更为严重的是,断链导致医药商品失效、变质,直接威胁着人们的生命安全……冷链“断链”的背后究竟隐藏哪些原因？还处于“保鲜期”的冷链物流,制约其发展的枷锁又是什么？本期特邀冷链产业中制造业、物流业、商超终端的企业人士和行业专家,围绕冷链物流该如何“破茧而出、对症而治”,共谋发展行业之策。