江苏省交通厅检验丹阳陵口段航道工程质量

最近,由江苏省交通厅组织厅质监站、外资项目办公室、省航道局、镇江市交通局、市航道管理处、公路管理处等单位专家组成的质量检查组对京杭运河丹阳陵口段航道整治工程进行了全面的质量检查。专家们经过认真细致地查阅竣工资料和现场检     

积极支持农口单位改革 大力推进农业事业发展

农口事业单位实现企业化经营管理十多年来发生了很大变化，实现了由“事业型”向着“事业效益型”转变，由“输血型”向着“造血型”转变，大大增强了农业事业单位自我发展，自我完善，自我积累和自我壮大的能力，截止1992年底，全区已实行企业化经营的农口事业单位222个，占应实行数的96%，其中已达到经费自给的130个，占“事改企”的59%，分别比1981年增加93个和52个，1992年，全区农口“事改企”单位实现生产经营收入8097.1万元，利税266万元，分别比1981年增加6158万元和240万元，十多年来，累计节约财政开支2000多万元，同时，通过改革，进一步增立健全了农业社会化服务水平。1992年在自然灾害较为严重的情况下，全区粮食总产达到了72.8亿斤，比上年增长12.5%，比1981年翻了一番。     

镇江市航道管理站创建标准化安全班组

镇江市航道管理站航标船组担负着镇江市辖区的航标维护管理任务,设标里程达132.6公里,有航标25座,其中岸标5座,水标20座。共涉及到镇江港、杨中夹江、新孟河、京杭运河,丹金溧漕河等主要干线航道。由于这些航道是江苏省的主要水运通道,外省营运船舶通往上海和苏南主要工业发达地区都必须经过这里,真可谓是航道复杂、航程长,要确保船舶安全航行、必须保证航标的正位率和发光率。因此,开展安全航行查标无事故活动,对于确保做好航标维护管理工作,有着十分重要的意义。他们的具体做法是:     

加强改革力度 增强企业实力

去年以来,镇江市港航工程公司在原来三个单位的基础上进行机构合并重组,按照现代企业制度的要求,进行了全方位的改革,使重组后的公司在资金、人力的基础上形成合力,增强了在市场上的竞争力。去年完成了产值1280万元,创利润40余万元,圆满地完成了上级下达的年度目标任务,收到较好的效果。     

扩建苏南运河构建和谐水运环境

京杭运河贯穿镇江，在镇江境内有42．6公里。苏南运河镇江段运河上常年有苏、鲁、皖、沪、浙、赣、湘、鄂、川等13个省、市的船舶航行，年货运量达到1亿吨，是京杭运河卜运量最大、密度最高的河段之一。它在江苏省区域经济建设中发挥着极其重要的作用。     

开发,整治,利用运河航道为经济建设服务

京杭大运河以其恢宏的气势贯穿江苏,因在镇江与长江交会,形成了我国最大的“十”字形水系。以镇口向南的苏南运河镇江段,构成了连接东西、贯通南北、内联陆地、外通海洋的得天独碍的地     

构建和谐航道推动交通发展

构建和谐社会,是党的十六届四中全会明确提出的一个新的重要,思想和战略任务。江苏省委十届九次会议就构建和谐交通提出了明确的要求,为此,江苏省航道系统提出了创建江苏和谐航道,不断推进全省航道事业的全面协调和可持续发展。     

镇江市航道站航标船开展标准化安全操作活动

为了提高船舶安全综合管理能力和事故预控能力,江苏省镇江市航道站航标船在安全合格班组的基础上,开展标准化安全作业活动,取得了较好的效果。许多水上交通事故表明,事故发生的原因主要是人们违反操作规程、劳动纪律以及未排除事故隐患。镇江市航道站维护的航标里程达132. 6公里,共设重要标志26座,涉