爆破振动监测以及回归分析方法的改进

爆破地震波引起周围建(构)筑物的振动是爆破作业中主要的危害之一.如何降低爆破振动对受保护对象产生的负面影响是爆破安全技术的重点研究方向.采用一点多测的方式进行回归拟合分析,获得的平均误差为7.6％,而传统回归分析方法的振动速度峰值平均预测误差为17.4％.由此证明采用该方法进行预测,得到爆破振动最大峰值的精度较高.此更精准的经验公式为工程降振提供了参考.     

建议修订完善《汽车品牌销售管理办法》

近日，北京亚运村汽车交易市场，杭州汽车城，成都西部汽车城等汽车有形市场就促进汽车流通领域的合理竞争和有序发展，建立和谐的汽车市场经营环境，对完善《汽车品牌销售管理办法》进行了相关探讨。     

离心式血液泵水力特性设计及其试验研究

借助商业软件NREC开展离心式血液泵的水力特性设计,其设计流量为5 L/min,设计转速为5000 r/min,得到离心叶轮和蜗壳的三维结构设计方案,并针对其全通道网格进行设计工况下三维流场的定常数值模拟研究.对其溶血性指标进行分析,发现离心式血液泵中95％ 区域切应力小于150 Pa,最大切应力小于500 Pa,满足人体对血液泵溶血性的要求.搭建离心式血液泵流量-压升特性试验测试平台,以质量分数为0.06％ 的黄原胶溶液为流动介质进行试验研究,试验结果显示在设计转速下的实际体积流量偏大于设计流量,整体压升在6550 Pa左右.     

得中原者得天下 汽车厂商“舞剑”中部名城汽车巡展

素有“中国汽车界同一首歌”之称的全国百强县市汽车巡展,在成功举办5周年之际．将于2008年9月29日正式推出首届中部名城汽车巡展。9月29日到11月23日期间,中部名城巡展将在我国中部6省16个城市举办16场汽车展览。中国汽车报社作为汽车界权威的行业媒体,提早嗅出了中部地区蕴含的巨大汽车商机,强势推出中部名城汽车巡展．旨在为各大汽车厂商提供一个抢占中部汽车市场制高点的平台。     

复杂环境暗挖隧道侧穿机场微振爆破技术研究

在复杂的城市中施工时,为了降低隧道侧穿机场受爆破时振动的影响,本文通过某机场修建地铁工程实例进行微振爆破设计.本文仅讨论上台阶,断面的中下设置四级楔形掏槽、掏槽眼孔深0.85～1.20m,炮孔角度68°～75°,孔间距0.3～0.55m,单孔装药量0.55～0.78kg;断面Ⅰ辅助眼孔距0.7m、排距0.6m,孔深1.10m、单孔装药0.60kg;周边孔孔间距0.45m,孔深1.10m,单孔装药0.66kg;断面Ⅱ辅助眼孔间距为0.5m、0.9m、1.0m,周边孔的参数与断面Ⅰ一样;利用23段毫秒数码雷管分次起爆,采用TC-4850爆破测振仪进行爆破监控,结果显示振动控制在0.80cm/s以内.     

复杂环境下爆破振动衰减规律的研究

岩石地基爆破开挖会引起爆破振动,爆破振动是造成周围建筑物裂隙、坍塌的主要影响因素,如何准确预测爆破振动对施工安全与施工进度影响意义重大.以广西某项目部分爆破施工工程为例,分别运用线性、非线性两种回归分析方法对爆区附近建筑物、构筑物处的爆破振动峰值速度进行了模型预测,依据模型预测结果,调整后续爆破方案,对爆破振动速度进行测试,测试结果表明测试值接近于预测值且均小于预测值,并且明显小于安全允许值,对同类工程有一定的指导作用.分析结果表明:运用该分析方法所得到的振动速度预测模型具有较高的拟合精度保障,且第二种分析方法以其6％以内的高精度优势,使之更加适用该工程的拟合.     

基于软岩爆破电子雷管延时优选与预测振速

为了有效控制软岩隧道爆破振动并精准预测振动强度,根据现场的实际条件,采用高精准的数码雷管和运用波形叠加干扰原理来开展精准的延时爆破实验,使用线性分析计算出软岩中的k、α值从而预测振动.研究表明:通过实验优化电子雷管延时时间,使爆破地震波之间相互干扰从而减少振动的强度,达到干扰减震的效果;单段电子雷管延时优化后振动峰值最大降低了36.5％(优化后的电子雷管延时为55 ms,普通电子雷管延时为25 ms);以实测振动数据及客观的地质环境为依据,利用萨道夫斯基公式和线性回归分析理论分析了符合现场地质条件的萨道夫斯基振动衰减公式(α=1.8066,k=389.01),为更精准地预测振动提供可靠工具;预测数据与实际数据存在一定的误差,经过分析可知引起误差的原因是存在高差和特殊软岩.