发展快捷运输网络构筑铁路运输系统优势

1、快捷货物运输供给、需求的特点货物运输供给是货运企业在一定条件下 ,一定的收益水平情况下愿意且能够提供的货物运输服务产品的数量。快捷货物运输服务供给主要受到两个方面的因素影响 ,其一是企业根据收益情况愿意提供的一定品质的服务产品数量。其二 ,企业在一定技术设备     

株洲北站上下行系统分工优化及运营对策

在详细调查、分析株洲北站技术设备与车流的基础上，运用定性与定量相结合的方法，论证了株洲北站上、下行系统的合理分工方案，提出相应的运营对策；对车站实行运输组织工作有直接的指导意义。     

中小型物流企业组织结构浅析

一、组织结构的模式分析 组织结构是组织内的人员安排、部门设置以及部门之间的相互协调关系,它涉及管理幅度、管理层次、管理职能和管理职权的划分及设定.组织结构的设计与优化对于实现组织目标,确保组织高效运行具有十分重要的意义.一般的说,现代企业的组织结构包括三种基本的形式,U型组织机构、H型组织机构、M型组织机构.     

铁路客运专线公司组织结构分析

客运专线公司组织结构是关系到客运公司运营的最重要的因素之一。在归纳国内外客运专线组织结构类型的基础上,分析了客运专线公司组织结构的影响因素,提出了适合我国客运专线的公司组织结构类型。     

提高怀化南站编组计划质量的对策

针对怀化南站到达和出发货物列车违编严重的现象,分析编组计划执行过程中存在的问题,提出进行设备改造,满足解编能力;加强运输组织,提高解编效率;加强车站作业组织,减少列车违编等措施,以及进行设备改造、调整编组计划等建议。通过采取各种措施,怀化南站的违编情况有所好转,取得了预期成效。     

株洲北站能力与设备运用的实证分析

针对铁路运输市场化后出现的新变化，就株洲北编组站的能力与与设备运用现状进行了调查分析，对其存在的问题从运输组织与设备改造两方面提出了相应的解决办法。     

我国铁路货运量演化趋势及其运营对策

在我国经济发展新形势下,国民经济增速放缓、产业结构优化升级,铁路货运量受到了极大的影响。基于经济大环境的角度,结合国民经济对社会总货运量的影响、产业结构调整和国家政策对货物运输结构的作用,综合运输化理论等分析铁路货运量演化趋势。并根据货运市场需求变化,完善铁路货运量运营指标,并提出铁路货运运营改革建议,以期从更加多维的角度共同研究铁路货运发展前景。     

中国铁路集装箱运输的现状及发展思考

集装箱运输是铁路货运的发展方向,它对于降低全社会综合物流成本。提高国内外和国际供应链的效率和效能意义重大。文章在综合对比国内外铁路集装箱运输现状的基础上,探讨中国铁路集装箱运输存在的问题。分析中国铁路集装箱运输发展滞后的原因。并对未来中国铁路集装箱运输的发展方向进行了思考。     

基于Shapley-Shubik势指标的物流企业联盟利益分配

通过对物流企业联盟的构造模式分析,提出了各成员企业利益分配的基本原则,通过运用Shapley值法,建立了物流企业联盟评价成员的权力指标确定模型,运用该模型定量计算盟员企业基于Shapley-Shubik势指标和联盟总收益影响要素的利益分配比重。该方法体现了盟员企业间利益分配的公平合理性,实现了联盟利益分配的柔性化。文中算例表明该模型有较好操作性。     

怀衡铁路运营合理分工与旅客列车开行方案优化设计

怀衡铁路是2008年12月开通客运运营的快速铁路,优化运输组织对提高其运营效益有重要作用。在对怀衡铁路的线路情况、路网位置和沿线地区经济社会状况分析的基础上,论述了怀衡铁路的路网分工和列车开行方案优化的原则与方法,结合路网已有关联旅客列车开行情况与沿线客流条件,从跨线列车、半跨线列车、本线列车三个层次优化设计了相应的列车开行方案,优化方案符合怀衡铁路的客流实际,部分结论已应用到新制定的列车运行图中。最后,对进一步提升怀衡铁路的运营效益提出了相应的建议。