中外混凝土桥梁竖向温度梯度比较

竖向温度梯度效应是桥梁结构设计中最常见的问题,它对于桥梁的整个结构和部分结构应力变形都有着重大的影响,为了找出我国桥梁设计标准温度梯度效应与欧美现行规范之间的不同,文章在英、美、欧洲规范和新西兰桥梁设计规范和以及国公路和铁路桥梁设计规范中将不同的混凝土桥梁截面的竖向温度梯度模型都筛选出来.在不考虑梁体铺装层厚度的情况下,把几者之间混凝土梁的竖向正、负温度梯度和不同截面在同样温度梯度模式下的应力分布都进行了比较.结果表明:同一梁截面在不同的温度梯度模式和不同的梁截面在相同的温度梯度模式混凝土桥梁截面温差的应力分布呈现出一定的相似性,不同的桥面铺装类型及厚度导致采用不同的温度基数对温度作用效应有较大影响;验证了距顶板边沿50cm区域内是预应力混凝土截面温差主要集中分布区域.     

基于健康监测的某重载铁路桥梁动力响应研究

桥梁的振动会使桥梁产生位移和变形,振动状态是评价桥梁结构安全的重要指标.本文以某预应力混凝土连续刚构桥为研究对象,通过MATLAB建立车桥耦合数值模型,并采用算例验证程序的正确性.结合健康监测数据,通过此程序进一步分析连续刚构桥边跨跨中,中跨跨中在不同的车速、轴重及列车编组情况下的动力响应效应,可对连续桥梁重载列车运行平稳性、列车轨道的动态性能和安全性等性能评价提供参考.