皖江城市带发展现代物流业的SWOT分析

结合承接产业转移的国家战略,对皖江城市带发展现代物流业的优势、劣势,以及存在的机遇和威胁进行了分析,并提出了皖江城市带发展现代物流业过程中应该注意的问题.     

皖江城市带发展现代物流业的SWOT分析

结合承接产业转移的国家战略,对皖江城市带发展现代物流业的优势、劣势,以及存在的机遇和威胁进行了分析,并提出了皖江城市带发展现代物流业过程中应该注意的问题。     

从近年来的基金项目看我国物流的研究趋势

文章指出,基金项目资助情况不仅可以彰显物流学科发展与成熟情况,而且可以反映物流领域研究的热点和发展趋势.文章整理分析了1999～2010年间我国自然科学基金、哲学社会科学基金和教育部人文社科基金中的207项物流项目,并从项目数量、资助情况、学科及领域分布等方面对我国十几年来物流研究的特点和热点进行了总结.研究结果表明,目前我国物流研究的热点主要集中在一些具有重大现实意义的问题上,如有关不确定条件下的物流管理、应急物流和逆向物流、食品安全监管、农产品物流等问题的研究.而我国物流研究的未来发展趋势主要体现为:物流模式创新将不断丰富,物流服务种类将趋于多样化;信息技术在物流领域的开发和应用具有广阔前景;低碳物流发展和研究潜力巨大;物流学科融合趋势明显,研究方法趋于多样化.     

企业区位选择与空间集聚的博弈分析

针对完全竞争市场条件下无法从企业的区位选择导出空间集聚的问题,本文对Hotelling模型进行了扩展,并运用博弈论的思想对企业的空间分布和集聚情况进行了分析.在Hotelling模型基础上,是否考虑集聚收益对企业空间分布产生重要影响:不存在集聚收益下的企业选择只取决于消费者偏好;但是考虑集聚收益后,企业的空间集聚不仅取决于消费者偏好,而且商品价格、运费率、集聚强度和消费者收入均会产生重要影响.     

海峡两岸通信产业经营效率比较研究——基于Metafrontier与DEA模型

本文以Metafrontier思想并结合数据包络分析DEA方法、Malmquist全要素生产率指数客观评价了海峡两岸通信产业在不同生产技术下的经营效率。实证结果表明:大陆组的技术水平落差比率明显低于台湾通信业组,表明大陆组普遍存在着管理效率较低;大陆组在全要素生产率表现呈现逐渐改善的态势,主要因素是纯技术效率进步所带来的贡献。而台湾通信业组则有逐步衰退迹象,其主要根源来自于技术效率及规模效率的下降。     

基于SFA方法的我国区域物流效率分析

在构建对数型柯布一道格拉斯函数的基础上，本文运用随机边界分析法（SFA）对我国27个省市2003-2006年间的物流生产效率进行了测算，并分析了生产效率的影响因素。结果表明，实际GDP、物流网络密度、有无物流枢纽和技术人员比重等因素对物流效率产生重要影响。同时，我国各省市的物流效率在时间维度上逐年提高，而且各省市间物流效率差距逐渐缩小，但地区间的效率差距却十分显著。     

美国物流大通道的发展现状及主要推进政策

近年来,美国越来越认识到物流对于提高经济运行效率的重要性,积极规划布局国家物流大通道,并出台各种政策措施保证物流大通道的通畅便捷和集约高效。本文介绍了美国物流通道的发展历程和规划布局,梳理了打通物流大通道的主要政策与措施,以期为我国推进物流大通道建设提供借鉴和参考。     

产业融合背景下的物流服务创新

20世纪90年代，世界经济出现产业融合的趋势，对物流企业的经营环境产生了巨大的影响。物流产业是基础产业，其发展水平是衡量一个国家现代化程度的重要标志之一。发达国家的物流产业顺应这种趋势，融合多个传统产业，形成现代物流产业。现代物流产业是经济发展到一定阶段的产物，是在信息技术和传统物流技术相互融合的基础上，通过运输业、仓储业、邮政业等传统物流产业相互融合形成的一种新型产业。这种融合必然要求对传统物流提供的服务进行创新，以适应客户需求的变化，提高物流企业的竞争能力。     

国际多式联运发展趋势及我国的对策研究

多式联运作为一种高级的运输组织形式,可整合各种运输方式的优势,通过无缝衔接提高运输效率与质量,符合个性化需求对商品运输的要求,在全球化竞争环境中发挥着重要的作用.经过近四十年的建设与发展,我国多式联运取得了举世瞩目的成就,但与发达国家相比,仍然存在很大差距.当今,国际多式联运与生产领域的关系日益紧密,国际联运网络成为核心资源,班轮公司业务不断向陆地渗透.在这种形势下,为更好地促进我国多式联运的发展,必须积极培育大型国际多式联运经营人,构建国际联运网络;理顺管理体制,消除发展的制度性障碍;以海铁联运为突破口,推进海陆联运网络发展;加快先进信息技术在国际多式联运业务中的应用.     

中国的环境规制强度与区域工业效率研究:1999-2008

可持续发展背景下,环境因素越来越成为评价工业效率的重要指标,本文以工业SO2为非期望产出分别考察环境非规制、弱规制和强规制下的工业效率及影响因素。研究表明:从环境非规制到弱规制时,各省份和地区的工业综合技术效率趋向不变或下降,从环境弱规制到强规制时,各省份和地区的综合技术效率变化复杂;弱规制和强规制下影响中国东、中、西部工业综合技术效率的因素存在规制强度差异和区域差异,而且新型工业化战略的政策转变显示出提升各区域工业效率的即时性。