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青岛北客站交通枢纽选址为青岛老填海垃圾填埋场,对老垃圾填埋场占地从新利用,进行地下工程建设,国内尚属首例。其基坑开挖部分包括2~3m的建筑垃圾和2~12m的生活垃圾,在垃圾土环境中进行基坑开挖,其设计和施工应考虑垃圾土的影响。
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2.
高速液压夯实机所采用的动态夯实技术,填补了传统的表层压实技术如碾压、振动压实和传统强夯技术之间的空白。根据研究试验结果还证明:高速液压夯实机夯实深度1-4m,可能影响深度4-10m,仅次于强夯,大于含冲击式压路机在内的各种压实机械。
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