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本文通过对神经网络的基本组成及特点的阐述,将其运用到路面基层的强度预测中去,试验结果表明基于神经网络的稳定土的自适应模型能够很好地预测无侧限抗压强度.
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通过对汽车振动模型简化成平面两自由度振动体系的基础上,对车桥耦合作用的机理进行了力学分析,并结合MATLAB强大的数值计算功能对车桥耦合振动问题进行数值模拟。
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本文对负载梁式桥在加固工程中的梁端受力情况给于了必要的力学分析,并用ANSYS分析了在负载情况下梁体在加固前后的应力、应变情况,说明ANSYS在模拟CFRP片材加固梁式桥的效果是颇佳的
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