交通产业政策与道路运输行业竞争力--以浙江金华市汽车货运企业营运为例探析

长期以来，浙江省道路运输行业的宏观调控和管理主要采用行政手段。长于审批。随着市场经济体制的不断完善，道路运输行业管理应更多地采用经济手段，运用交通规费经济杠杆，调节道路运输市场秩序和企业行为。行业主管部门应减少行政直接干预，更多运用经济和法律的手段来规范市场，明确鼓励什么、限制什么、淘汰什么，通过市场引导企业发展。而且，交通产业经济政策的合理性如何，直接关系到道路运输行业的竞争力。     

我国道路货运市场现状、问题及发展趋势

道路货运市场最真实地展现着货运业的风吹草动。随着国家《道路交通安全法》、全国治超行动、《道路运输条例》及燃油涨价，打破了原有货运市场秩序，如今道路货运市场正在发生新的变化。     

道路货运企业如何提高竞争力

近十几年来。随着现代物流业的兴起。道路货运企业如何提高核心竞争力已成为一个十分重要的课题。     

义乌市有形货运市场剖析

一、义乌货运有形市场的现状随着小商品市场的持续繁荣,20世纪80年代初与义乌小商品市场一起成长起来的义乌物流行业也得到了长足发展。国内公路零担货物运输线路已拓展到国内250多个大中城市,日发货量达5000吨以上,全国160多条零担货运线路上几乎每天都有义乌零担货车在奔驰。在铁路运输方面,义乌一共有6条铁路行包专列,几乎每天都有50多个车皮的货物从义乌发往全国各地;横跨欧亚大陆、连接义乌与芬兰考沃拉市的“铁路丝绸之路”正在酝酿之中。在海运、空运方面,出口集装箱数量迅速增长。经义乌海关出口,2002年出口9245标准箱,2003年出口51…     

交通产业政策对道运业竞争力的影响探析

长期以来,浙江省道路运输行业的宏观调控和管理主要采用行政手段审批,而随着市场经济体制的不断完善,道路运输行业管理应更多地采用经济手段,运用交通规费这个经济杠杆调节道路运输市场秩序和行业行为。在2004年全国超载超限运输治理方案中,提出要充分发挥交通规费的经济杠杆作用,要求交通部门要会同其他有关部门对通行费和公路养路费的收费标准和征收方式进行调整。     

关于道路运输业向现代物流业转型的调查与探讨

传统运输业与现代物流业,在业务流程和物流环节上有许多共同性和相似性,从理论上讲,传统运输业本身就属于传统物流的范畴,如果传统运输业在电子商务、运输网络方面多加强研究,在设施、装备上多加改进,传统运输业就有可能向现代物流业转型。发达国家的许多现代物流企业也是在原有仓储、运输企业的基础上经过功能扩张而成长起来的。因此,传统道路运输业只有与现代物流有效接轨,