项目组织风险管理分析

建立良好的风险管理机制以及基于风险的决策机制是项目成功的重要保证。风险管理是项目管理流程与规范中的重要组成部分,制定风险管理规则,明确风险管理岗位与职责是做好风险管理的基本保障。     

甩挂运输与区域道路网络的适应性分析

近年来,为了提高物流效率并推进节能减排,发展甩挂运输正受到决策部门与物流企业的重视。早在2007年交通部发布的《关于促进道路运输业又好又快发展的若干意见》中,就明确指出要大力扶持并     

普通高校体育师资队伍建设探析

采用文献资料、问卷调查和专家访谈等研究方法对我国部分高校体育师资队伍建设的现状进行调查,对高校体育师资队伍的学历结构,职称结构、年龄结构,专业结构和科研水平进行了分析,提出了加强普通高校体育师资队伍建设的针对性建议。     

农村教育的多维困境与路径选择

在建设社会主义新农村大的历史条件背景下，农村教育已成为了我国在此进程中亟待解决的问题。只有农村教育改革与发展了，我国农民、农业、农村问题才能找到根本出路。     

中小学体育课情感教学研究

情感因素对于体育教学来说意义重大。积极的情感教学有利于提高教学效果。建立融洽的师生关系有利于发挥学生的主动性和创造性,促进学生的全面发展。从情感渗透的作用,情感教学模式的程序来探索情感教学的实施策略具有一定的实用价值。     

物流与应急物流略谈

本文主要介绍了物流的起源与现状，在此基础上，对应急物流的研究现状作了简单介绍。     

高职院校体育教学改革研究

采用文献资料、问卷调查、实验教学等研究方法,对高职院校体育教学中存在的问题进行分析,得出结果是：高职院校体育教学理念滞后。教学设施陈旧;高职院校体育课程教学内容设置缺乏科学性和时代性;高职院校师资队伍科研能力低,改革创新意识不强;学生评价体系不科学。建议：树立正确的体育教育理念,加大体育教学的投入;改革体育课程教学体系,加强学生组织能力的培养;加强教师科研能力的培养,全面提高教学能力;科学制定学生评价体系。     

铁路客运专线旅客列车跨线组织优化模型

根据客运专线的建设,对旅客列车在客运专线和既有线间的跨线优化组织进行研究.建立了有时间约束和运能约束的跨线组织优化的0-1规划模型,并通过Excel的0-1规划求解计算.通过对实用性问题的探讨,针对客运专线条件下跨线组织优化解和运行图时间窗可能冲突的问题,提出跨线组织模型作为整个优化问题的双层规划模型中下层规划部分的解决设想.     

车流不均衡条件下编组站作业组织研究

以株洲北站为例分析了不均衡车流产生的原因及对编组站的影响,通过采取运输组织措施,以及加强设备能力、开行重载列车和反接列车等各项措施,降低编组站各系统的负荷,减少到解车列的等待时间,使株洲北站的中时达到平均7.4 h,并逐步稳定于此水平,最终达到弱化车流不均衡对编组站的影响。     

江西高速铁路与旅游经济协同发展实证研究

高速铁路与旅游业发展之间存在密切联系,分别从宏观和微观的角度分析高速铁路与旅游经济协同发展状态。宏观上,建立耦合协调模型,对江西省高速铁路与旅游经济耦合协调度进行实证研究。结果表明,江西省高速铁路与旅游经济已由轻微失调向中级协调转化,整体水平还有待提升。微观上,根据时间序列协整分析,探究江西省高速铁路与旅游经济相互促进关系。结果表明,江西省高速铁路与旅游经济互相促进效果有待加强。最后,对江西省高速铁路与旅游经济协同发展提出建议。