汽车制造业企业价值评估影响因素分析

随着我国资本市场发展日趋成熟,对企业价值评估的需求也迫在眉睫。通过对企业价值进行准确评估,可以为国有及私有企业的管理者、经营者提供参考,使企业稳步发展。本文以汽车制造行业为例,研究其企业价值的内在含义,以企业内部与外部作为切入点,研究该类型企业价值评估的影响因素,以此丰富了相关领域的研究理论。     

藏区交通发展与制度的关系研究

本文从制度经济学的角度出发，分析了藏区交通的特点，研究了影响藏区交通长期根本性发展的重要制度因素，构建了适合藏区交易发展特点的制度框架，为藏区交通发展提供了制度基础。     

OTI智能卡技术

OTI的EYECON智能卡的核心部分包含标准的微处理器芯片，它适用于接触式和非接触式两种 通信方式。 　　有完善的微处理器，意味着它能在不换卡的情况下，进行个性和扩展以及改变用途，而ASIC 设计的简易的CPU卡却需要更换卡。 　　EYECON加密智能卡操作系统包括DES/RSA加密模块，此模块对接触式和非接触式智能卡与读 写器之间数据传送提供完全的保密作用。ASIC卡由于没有DES或RSA数据加密模块的配置而不 能保证数据传送中的安全性。     

济南市人力资源市场第二季度供求状况分析

本分析中的数据来源于济南市劳动就业办公室所属的市、县（市、区）公共职业介绍机构，由济南市劳动就业办公室就业培训处分析制作。[第一段]     

工业企业竞争力的DEA评价研究

长期以来,如何全面描述技术创新能力和竞争力的关系一直是人们关注的难点。本文从技术学习、R＆D、制造、营销、组织管理、资源以及战略等7个方面对技术创新能力进行了全范围衡量,并应用DEA方法对182家工业企业的技术创新能力与7个竞争力指标之间的关系进行了研究。分析结果显示,技术创新能力与竞争力之间的关系并不是规模递增型。考虑到技术创新能力与竞争力的取值范围,本文提出了控制投影模型,之后提出了基于相对误差的灵敏度分析模型。     

企业国际竞争力的机理研究

本文从分析企业国际竞争力的深层内涵入手，探讨了与企业国际竞争力关联的主要技术创新能力要素，分析了企业国际竞争力的形成机理，提出了企业国际竞争力的理论模型。理论模型的建立有助于加强对企业全球竞争优势内部动因的认识，而相互联技术创新要素为企业突破现有国际竞争地位提供了潜在动力。     

旅游项目风险因素分析的生态系统观点

旅游业是一个关联度大、相关带动性强的经济性产业,因此其风险因素众多.从创新生态系统视角-对旅游项目的风险因素进行分析,可以将这些风险因素分为三类,项目自身风险、项目依赖风险和资源整合风险.     

铁路广告媒体类无形资产账务处理的探讨

文章提出了铁路广告媒体类无形资产———列车冠名权和铁路广告媒体使用权概念。目前铁路虽在大力对其进行开发利用 ,但对这类资源的无形资产性质认识模糊 ,对这一无形资产目前还没有规范的财务管理体系 ,文章就铁路广告公司和铁路广告客户两方面对媒体类无形资产如何进行科学的账务处理问题作了系统的探讨。     

机场净空区超高障碍物风险性分析

针对机场净空区超高障碍物较多的现象,对飞机飞行航迹进行了测试,提出了净空安全系数的概念,结合实际测试数据,应用统计分析原理,得出了净空安全系数的概率分布规律.以安全系数的分布规律为基础,对不同超高障碍物的风险性进行了分析,并提出了按照不同安全系数划分障碍物限制高度的思路,最后给出了不同类型机场净空安全系数的建议值,对各类机场净空管理和障碍物限制面的确定具有重要参考价值.     

核电经济性评价中的流程问题

笔者通过分析国内外现有的核电评价方法,基于核电流程的特点阐述核电经济性评价系统建设的发展方向.