论我国财务会计报告

随着市场经济日益完善和知识经济时代的快速发展,现行的财务会计报告已不能满足经济发展的要求.文章针对现行财务会计报告反映的可靠性、相关性、软性资产、未来风险等方面的信息不够以及信息披露方式单一、内容缺乏及时性等问题,提出了改进现行财务会计报告的几点建议,对今后财务会计报告的改革和发展有一定的意义.     

中队的一天

正"你家修房用的砂和碎石已经占了道路的一半,请及时把它们清理掉,免得影响交通安全"、"在搭接道口时,不能高于路面,否则水就会流到路上、"你家门口打这个地坪,留给边沟的空间太窄了,趁现在水泥还没有凝固,赶快切割掉,边沟宽度要确保水不能上路"。近日,笔者跟随贵州省六盘水市水城公路管理段路政中队一起巡查了一天公路,切身感受到了他们工作的不易。地形的特殊性使得贵州省的公路基本上都是依山而建。由于高速公路建设     

会计的职业道德

随着社会分工的发展和职业化程度的提高，各种会计行业规章、准则日渐规范，对会计职业道德的要求也越来越高。所谓会计职业道德，就是从事会计工作的人员在履行职责活动中应具备的道德品质，是调整会计人员与国家、会计人员与不同利益的会计人员相互之间的社会关系的社会道德规范总和，是基本道德规范在会     

治超一线把关人

正"态度和能力决定工作方向,用自己的努力把工作尽量做到最好。"这是贵州省六盘水市盘县公路管理北段坪地超限运输检测站站长甘忠平的座右铭。十几年来,从一名普通职工成长为站长的甘忠平,始终用实际行动证明着自己的工作态度和能力,在他的带领下,工作条件极差的坪地超限站,治超效果却是全段最佳。     

管理也是硬道延

贵州省水城公路局水黄公路管理处是一支由年轻人组成的队伍,从零起点到快发展,他们用自己的激情和努力,一步步打开一片新天地。2011年6月初,贵州省二级收费公路（高等级）经省政府决定取消收费,由省交通运输厅牵头组织省高管局、省公路局进行路产移交,省公路局统一安排交由各地（州）市公路管理局按普通二级公路进行管理。     

他为那段路“代言”

正一个人、一辆摩托车,每天早上8点都会准时出现在那段路上,默默地清扫路面,认真地清理公路两侧的边沟,这个人就是徐升权,26年来无论春夏秋冬,无论严寒酷暑,他都会坚守在自己的岗位上。1987年,18岁的徐升权来到贵州省水城公路管理局盘县公路管理南段山岚道班,2002年调往石桥道班,2007年成为大桥河养护站的一员。身材高壮、皮肤黝黑的徐升权虽然文化程度不高、常常沉默寡言,却是一位名副其实的劳动好手,无论把他调到哪个道班,重活累活他总是抢着多干,丝毫没有怨言。     

深刻领会“四个一部分”的改制思路

近些年来，随着邮政事业的不断发展，邮政辅业的发展也形成了一定规模。据去年的不完全统计，全国邮政辅业企业有1600多家，“三类资产”200多亿元，其中辅业资产就有150多亿元。除企业多、资产大之外，邮政辅业经营的业务也非常之广，涉足酒店、旅游、物业管理、印刷、建筑、机械、汽车修理、养殖、家政服务、幼儿园、医院、学校、房地产开发等几十个领域。这些辅业企业，有的规模较大，有的规模很小；有的经营较好，有一定的经营效益，但也有很多是亏损的，缺乏市场竞争力；还有不少是依靠主业经营，离开主业到市场上就无法存活。     

论我国财务会计报告

随着市场经济日益完善和知识经济时代的快速发展,现行的财务会计报告已不能满足经济发展的要求。文章针对现行财务会计报告反映的可靠性、相关性、软性资产、未来风险等方面的信息不够以及信息披露方式单一、内容缺乏及时性等问题,提出了改进现行财务会计报告的几点建议,对今后财务会计报告的改革和发展有一定的意义。     

清水线上的18.5公里——贵州省水城市省道307线清水段大修纪实

贵州省水城境内的省道307线清镇至水城段,在当地有个好听的名字——清水线。为了地方经济发展长期承载矿区重车运输,并为临近的高速公路施工提供运输通道之后,变得十分脆弱,路况每况愈下。努力争取来的大修机会不容懈怠,水城公路部门想方设法,先治水再修路、边施工边保畅,经验值得借鉴。然而,坏了再修不是国省道长期发展之道,既不经济也不高效。如何保护公路财产,使其发挥最大的功效?不能为了发展经济而不顾压坏公路,也不能修好一条高速毁了一条国省道。这些,不是公路部门一家的事,更应该纳入政府及相关部门工作,从更高的层面综合考量。