产业集群形成模式比较及启示

<正>不同产业集群内部运行机制和企业间联系方式各不相同,其形成模式也大相径庭。笔者认为,产业集群作为“中间性体制组织”,研究其形成模式应根据具体产业的实际情况进行分析,才能够得出具有现实意义的结论。基于国内外产业集群形成的实证研究,本文将产业集群的形成模式归纳为市场推动模式、企业衍生模式、地缘内生模式与外来移植模式四种。     

中国船舶工业产业集群实证研究与特点分析

中国造船业相对集中于长江三角洲、环渤海湾和珠江三角洲地区,有明显区域集中现象。从具体城市分布来看,中国造船业主要集中在上海、大连等城市,具有明显的城市集聚现象。通过对中国造船业产业集中度、基尼系数和空间基尼系数的计算,以及洛伦茨曲线的绘制,证明中国造船业具有一定的产业集群现象。     

江苏造船业应对国际造船业转移的对策

国际造船业正在加速向中国转移并给江苏造船业发展带来了良机。本文分析了江苏造船业具有承接国际造船业转移的区位优势、良好的工业基础、先进的技术条件和雄厚的船舶制造基础,提出的江苏造船业应对国际造船业转移的对策为:集群化建设,构筑大基地;集聚式发展,组建强集团;形成特色,开展错位竞争;加快发展船舶配套业,积极承接国际船舶配套业的转移;不断提升造船层次,积极承接国际高附加值船舶制造的转移。     

长三角船舶产业集聚配套战略研究

在我国船舶工业整体布局中,长三角船舶工业具有主导地位.产业集聚是现阶段产业竞争力的重要来源和集中体现.长三角船舶工业的集聚发展离不开配套业的集聚,文章分析了长三角船舶配套业的现状和不足,以产业集聚理论为基础提出了长三角船舶配套业集聚发展的战略.     

我国船舶产业核心竞争力的培育研究

我国船舶产业已经发展到由数量扩张进入到素质提高的产业核心竞争力阶段。如何培育船舶产业的核心竞争力已经成为船舶产业当务之急。基于核心竞争力理论,界定了船舶产业核心竞争力,阐述了船舶产业核心竞争力的内涵,分析了船舶产业发展现状,提出了培育船舶产业核心竞争力的有效途径。对船舶产业核心竞争力的研究,将有利于加快提高我国船舶产业的国际竞争力,促进我国船舶产业的可持续发展。     

船舶产业集群和船舶工业园区发展的关联机理研究

近年来,国际船舶市场呈现出空前兴旺的态势,我国船舶工业也展示出强劲的增长势头,为推动区域经济的发展起了重大作用。同时,我国船舶工业已经进入产业发展与产业集群密切相关阶段,形成了相互交叉、重叠的两种产业空间:船舶产业集群和船舶工业园区。但船舶工业团发展也存在大量问题。文章通过研究船舶产业集群与船舶工业园区发展的关联机理,得出一些有益的启示。     

ABC分析法的扩展n·ABC分析法在股票投资中的应用

本文通过对影响股票决策的主要定量因素和主要定性因素的多次的、多因素的n·ABC分析研究,可以在众多的股票中确定出重点投资对象,并对这一方法在实际应用中应遵循的原则进行了分析介绍,这对广大股民能更好、更准确地选择个股进行投资具有重要的参考价值。     

长三角船舶产业集群的发展模式研究

中国船舶工业发展迅速,在世界造船市场上占有重要的地位,且国际竞争力不断提高.依据产业集群与产业发展规模关系,中国船舶工业已经进入产业发展与产业集群密切相关的阶段.     

产业集群生命周期的定性描述研究

0引言 在自然界,任何生物都有出生、成长、成熟、衰老和死亡的生命过程.在市场经济的发展中,产品、企业也具有明显的生命周期.自从人们第一次提出产品生命周期这一概念以来,越来越多学者开始关注对生命周期的研究,并把这一概念从早期的产品生命周期的研究延伸到了企业以及产业生命周期范畴,甚至提出了企业文化生命周期、企业领导生命周期等概念.     

产业集群核心能力生命周期理论研究

基于生命周期、产业集群核心能力、企业核心能力生命周期等理论,探讨了产业集群核心能力生命周期,系统地分析了产业集群核心能力的阶段性特征及对策,并在此基础上对不同生命周期阶段下提升产业集群核心能力的战略选择进行了探讨。