基于Markov链的物流园区需求灰色预测模型改进

物流因区是一项大型基础设施投资项目，在规划与设计上需要有一定的超前意识，而需求预测则是园区规划超前意识的重要依据。目前。国内外对物流园区需求预测方法的研究和实践基本上还处于发展阶段．至今尚未形成完整科学、操作性强的方法体系，现有的需求预测大体上是借鉴史通运输规划的模型．进行研究的过程中灰色模型预测有局限性。其预测结果与真实值之间存在一定误差，因而可以考虑利用Markov链提出改进方案。     

金融风险分析的问题及新方法探讨

一、金融分析存在的问题 在金融分析中,我们采用的许多模型都假设金融变量收益的分布满足正态性,然而实际金融市场中出现的不少数据往往服从厚尾分布,最先阐述这一普遍存在的非正态现象的学者是Mandelbrot(1963),他指出金融资产收益的分布有很高的峰度,之后许多研究讨论了实际金融资产收益的尖峰厚尾性,目前这一现象已经成为金融研究急需解决的问题.     

完善风险投资机制促进高新技术产业发展

目前,资金不足是制约我国高新技术产业发展的主要因素,只有通过完善风险投资机制,才能有效地组织资金,促进高新技术产业的发展。 一、高新技术对社会发展的作用 我国正处在社会经济变革的时代,高新技术的每一项突破都将对社会产生重大影响,改变人类的     

基于Agent的虚拟仓储的研究

在分析虚拟仓储的系统功能的基础上，介绍基于Agent技术的虚拟仓储的实现的方式；提出了基于通信频道在虚拟仓储的应用．并通过无线技术之间的通信，以信息传递的方式实现对虚拟仓储的各种运作，从而实现虚拟仓储的集成管理。     

学术论文中文献综述的写作

分析国内2001年至2005年两种权威学术期刊中的20篇应用语言学论文的文献综述部分发现,综述的批判创新不足。在撰写综述时应全面客观、大胆批判、力图创新、简要概括、符合逻辑。     

第三方物流企业的相对竞争力评价模型

首先给出第三方物流企业相对竞争力评价指标体系;然后基于R-S信息简约方法,建立企业的相对竞争力评价模型;最后以实际数据为例进行估算,验证该模型具有较好的实用性。     

城市交通可持续发展案例

一、城市客运交通结构与可持续发展 目前,自80年代开始兴起的可持续发展观念已逐渐深入到社会发展的各个领域。实现交通的可持续发展是实现北京城市可持续发展总体战略的重要组成部分,可持续交通已成为北京21世纪城市交通的基本模式。 要达到交通可持续发展,应促使人们对交通需求管理进行深入地思考,特别是作为交通需求重要组成部分的城市客运结构,并在交通消费观念、提高交通效率所依托的基本手段以及交通的资源环境利用等方面进行显著的变革,以期实现城市交通与经济、社会、人口、资源、环境的协调发展。     

汽车轮胎翻新经济效益分析

随着我国汽车工业和交通运输业的快速发展，轮胎的使用量、废旧轮胎产生量迅猛增加。有效地对废旧轮胎进行回收利用不仅能够节约资源，产生巨大的经济效益，而且对环境保护也起着至关重要的作用。其中对回收利用中的翻新利用进行经济效益分析，意义尤为重大。从翻新企业角度分析汽车轮胎翻新单位收益；通过预测子午胎产量和翻新量，分析出轮胎翻新所带来的经济效益，针对翻新企业现状提出相关建议，呼吁翻新企业扩大规模，提高技术水平，呼吁国家和社会对该行业鼓励、支持。     

对火炬计划国际化发展的再认识

火炬计划以实现我国高新技术成果的商品化,产业化,国际化宗旨,随着全球经济一体化进程的加速,国际化发展着越业越来越重要的作用。初步分析了火炬计划国际化工作中存在的一些问题,并在此基础上探讨了火炬计划国际化应有的内涵,目标及内容。